近年、地方の交通インフラの開発に投資する効果的なプログラムやプロジェクトと、地方の予算、企業、人々を動員する取り組みにより、タンソン郡の地方の交通インフラシステムはますます広くなり、地域間の物資の交換や人々の移動に好ましい条件が整いました。
タインソンは省の山岳地帯であり、自然面積は62,110.4ヘクタールで、地形条件は急勾配の多くの川と小川によって分割されています。非同期のインフラストラクチャ、複雑な地質学的地形、プロジェクトの高額な投資コスト。人口は不均等に分布しており、集中していないしかし、党と国家が効果的な投資プロジェクトやプログラムに注力し、地方予算や国民や企業からの寄付金を集める努力を重ねた結果、交通インフラシステムはますます改善されてきました。
タンソンコミューン(タンソン郡)からホアンサコミューン(タントゥイ郡)までの全長3kmの省道317C号線が投資され、使用開始され、2つの地域間の移動と貿易の利便性に貢献しました。
地区内の農村交通開発工事を実施した結果、2021年から2024年8月までに20kmの新しい道路が建設されました。 71kmの道路を改修・改良。市街地道路と市街地間道路は 63.68%/74% に強化されました。村落道路の舗装率は54.66%/73%です。路地の舗装は66.76%/76%に達しました。現場の主要道路の硬化率は23.74%/69%に達しました。保守道路8.2/12km。新橋16/192.0m 4つの新しい放水路/196.0m 2つの放水路(110.0m)を修復し、230の暗渠(2231.35m)を新設しました。さらに、農村交通の発展のために33kmを超えるセメントコンクリート道路が完成し、総実施費用は34,722億VNDでした。
この結果を達成するために、地区経済インフラ局は、地区人民委員会に対して、2021年4月2日付の地区党執行委員会による農村交通開発に関する決議第08-NQ/HU号を2021年から2025年まで実施するための計画を策定するよう積極的に助言し、同時に決議の目標を実施するための目標、課題、解決策を定めました。関係機関と連携し、計画の実施を監視、検査し、促進する。実装中に発生する問題や困難。地域の交通工事の建設、維持、保護に参加してもらうための宣伝と人々の動員に重点を置きます。
ヴー・チョン・ドゥック同志 - 地区経済インフラ部長は次のように述べた。「毎年、同局は地区人民委員会に対し、年初から交通安全確保に関する検査、監督、協定締結において道路交通インフラの管理と保護を強化するため、町村人民委員会の指示を直接指導し統合するよう勧告している。」視界を遮る樹木の伐採、排水を確保するための下水道の浚渫、降雨時に路盤が押し流されたり浸食されたりする場所の処理など、特定の管理区域内の交通工事の保守、修理、保護を定期的に実施します。雨期前、雨期中、雨期後に、技術スタッフを定期的に派遣して工事の品質を検査し、工事の損傷を速やかに修理および修復します。
さらに、地区およびコミューンレベルの交通管理スタッフの研修も非常に重要です。当該地域の農村交通システムの現状の管理と分類について、コミューンレベルの交通管理担当者を定期的に指導する。管理路線の交通安全回廊管理に関するガイダンス。
同時に、この地域の既存の道路インフラシステムの全体的な品質は、主にグレード V とグレード VI の道路です。そのため、近年、農村道路への投資、改修、アップグレードが行われています。しかし、資金が限られていることと主要道路を強化する必要があることから、多くの道路はまだ改良されていません。大型車両や過積載車両が道路、特に地区の田舎道を損傷し、道路の質の低下と劣化につながっています。地方道路の橋は古くから建設されているため、橋梁荷重が低く、現在の車両荷重に対応できません。
ソンフン村の田舎道は緑豊かで清潔で美しい道路となるよう投資と改良が行われ、地域に新たな様相をもたらしている。
今後数年間、地区はプロジェクトの有効性を促進するために、投資後のプロジェクトの管理と維持を強化し続けます。農村交通工事の建設投資プロセスにおける管理、検査、監督を強化し、特に居住地域におけるコミュニティ監督の役割を促進する。中央と省からの支援資金を最大限に活用し、国家新農村建設目標プログラム、国家少数民族地域の社会経済発展目標プログラムなどのプログラムとプロジェクトを効果的に統合し、さまざまな形で人々から資源を動員します。それ以来、タンソン地区の農村交通の状況はますます改善されました。
ディン・トゥ
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出典: https://baophutho.vn/thanh-son-dau-tu-phat-trien-ha-tang-giao-thong-nong-thon-221800.htm
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