タインホア省、ボイ交差点道路プロジェクトへの投資資本を調整

タインホア省、ボイ・サムソン交差点道路プロジェクトの投資資本を1兆4,970億ドンに調整

タインホア省人民委員会は、ボイ交差点道路プロジェクト（タインホア市）からサムソン市への投資資本を1兆3,600億ドンから1兆4,970億ドンに調整することを承認した。

ボイ・サムソン交差点ルートは、タインホア省の観光開発の促進に貢献するだろう（図）

タインホア省人民委員会によると、今回の調整は、ヴォイ交差点（タインホア市）からサムソン市までの交通ルートの実際の交通需要と計画を満たすためだという。

調整後、プロジェクト総投資資本は1兆3,600億ドン超から1兆4,970億ドンに増加しました。新規投資総額のうち、建設費は9,920億ドン以上と大きな割合を占め、1,650億ドン以上増加した。一方、用地取得費用は4,050億ドンと記録され、316億ドン減少した。このプロジェクトは2025年に完了する必要がある。

報道によれば、ヴォイ交差点からサムソン市街地までの交通ルートは、大規模な市街地と沿岸の観光地を結ぶ主要都市道路となっている。

しかし、Km2+351～Km8+500区間の投資規模は計画に比べて未完成であり、ルートの最初と最後の区間の投資規模と一致していません。具体的には、道路区間が狭く、歩道、中央分離帯、排水システム、照明などへの投資が行われていません。雨季には一部の場所で洪水が発生し、ルート上の環境と交通状況に影響を与えています。

一方、Km8+500～Km11+743区間の一部のトンネル項目については、ルート両側の住宅地や市街地のインフラがまだ乏しく、接続技術インフラの必要性は高くないため、現段階では十分な投資を行う必要はない。

これに基づき、タインホア省人民委員会は計画に従ってKm2+351～Km8+500区間の完成に投資することを決定した。同時に、Km8+500～Km11+743区間のトンネルシステムの設計を調整し、コストを節約し、投資効率を向上させます。

ルートを調整した後、承認された計画に従って、投資によりKm2+351～Km11+743のルート全体の断面が完成します。これには、路面Bm=2x12m=24m、中央分離帯Bpc=5m、歩道2×7.5m=15m、排水システム、技術インフラストラクチャ、照明、樹木が含まれます。

道路の両側の技術的なトンネルシステムを、断面が 2 x 2 m の鉄筋コンクリートボックスカルバート (RC) から直径が 0.6 m の RC 円形カルバートに調整します。廃水排水システムを、直径 0.3 m の鉄筋コンクリート円形暗渠から幅 0.4 m のレンガ箱型溝に調整します。

ボイ・サムソン交差点道路プロジェクトは、州の予算残高から資金が提供されることが判明しています。このプロジェクトは2025年に完了し、稼働する予定だ。

出典: https://baodautu.vn/thanh-hoa-dieu-chinh-von-dau-tu-du-an-tuyen-duong-nga-ba-voi—sam-son-len-1497-ty-dong-d230166.html