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日本の新幹線は60周年を迎え、世界にどのような変化をもたらしたのか?

Công LuậnCông Luận02/10/2024

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新幹線は第二次世界大戦の荒廃からの日本の経済復興と近代化の象徴です。 1964年の東京オリンピックとともに、新幹線は日本が世界地図上でその地位を確立するのに役立ち、革新力と力強い発展力を示しました。

最初の列車が登場してから60年、新幹線はスピード、効率、近代性の進歩を象徴する世界的存在となった。この鉄道網は日本の誇りであるだけでなく、世界中の高速鉄道システムのモデルとなり、公共交通機関に新たな基準をもたらしました。

日本の高速鉄道が60周年を迎え、世界を変えた経緯(写真1)

2024年5月22日、東京中心部の新橋駅付近の線路を走る新幹線。写真:ゲッティイメージズ

日本は鉄道技術の先駆者であるだけでなく、世界的リーダーでもあり、日立や東芝などの大手企業は毎年数十億ドルの価値を生み出しています。

新幹線システムは、1964年に東京と新大阪を結ぶ320マイルの東海道本線が開通して以来、着実に拡大してきました。新幹線は時速約200マイルで走行し、首都と神戸、京都、広島、長野などの大都市を結び、南北に伸びるネットワークを形成しています。

新幹線は復興の象徴であるだけでなく、継続的な経済発展の原動力でもあります。このシステムは、優れたスピードと効率性により、経済中心地間の迅速な移動を促進し、成長をサポートし、ビジネスチャンスを創出します。

日本は、北米やヨーロッパのような「標準」の 4 フィート 8.5 インチ (約 1.43 メートル) 幅の鉄道軌間を使用する代わりに、より狭い 3 フィート 6 インチ (1.06 メートル) 幅の鉄道軌間を選択して、最初の鉄道網を構築しました。主な理由は、このゲージは安価で日本の山岳地帯に適しているが、その代わりに容量が制限され、高速に到達できないためです。

日本の主要4島は3,000キロメートル近くも広がっており、主要都市間の移動はかつては困難で時間のかかるものでした。 1889年、東京から大阪までの列車の旅は16時間半かかりましたが、それでも歩いて2~3週間かかるよりはずっと早かったです。 1965年までに、新幹線により両都市間の移動時間はわずか3時間10分に短縮されました。

日本の高速鉄道革命

日本の次世代新幹線ALFA-Xは、試験速度が時速400キロ近くに達して注目を集めたが、実際の運行最高速度は「わずか」時速360キロとなる。この列車の目玉の一つは長い先端部分で、これは空気力学を改善するだけでなく、人口密集地帯で大きな問題となっているトンネルに入るときに列車が起こす騒音を減らすことも目的としている。

ALFA-Xの先進安全技術により、振動や騒音が低減され、地震時の脱線リスクも軽減されます。これまでに100億人を超える乗客が新幹線システムを利用し、この交通手段の信頼性と快適性が実証され、高速移動が普及し、現代生活にほぼ欠かせないものとなっています。

2022年には、日本国内で2億9,500万人以上の乗客が新幹線を利用し、このシステムの人気と効率性が証明されました。他の多くの国々もこれに倣い、過去40年間で高速鉄道網を開発してきた。最も顕著な例としては、1981年からパリとリヨンを結ぶTGVシステムが稼働しているフランスが挙げられる。

日本の高速鉄道が60周年を迎え、世界を変えた経緯(写真2)

日本の高速鉄道路線図。写真: jrailpass.com

フランスはTGVの運行に成功しただけでなく、スペイン、ベルギー、韓国、英国、そしてアフリカ初の高速鉄道を持つ国であるモロッコなど多くの国にその技術を輸出している。 TGV ネットワークにより主要都市間の移動時間が短縮され、乗客のお金と時間が節約され、鉄道の旅は容易で人気になりました。

イタリア、ドイツ、オランダ、トルコ、サウジアラビアなどの国も主要都市を結ぶ高速鉄道システムを展開している。一方、インド、タイ、ベトナムは独自の高速鉄道網の開発を計画している。

中国鉄道の発展

中国は高速鉄道でも主導的な立場を強めており、2023年末までに全長約28,000マイルに及ぶ世界最長の鉄道網を建設する予定です。これらの路線は単なる交通手段ではなく、広大な国土における経済発展と社会の安定の原動力でもあります。

日本の高速鉄道が60周年を迎え、世界を変えた経緯(写真3)

中国の武漢では数百本の高速列車が出発を待っている。写真: ゲッティイメージズ

中国の鉄道産業は、日本とヨーロッパから学んだ技術を基に急速に成長し、時速約400マイル(650キロ)で走行可能な磁気浮上(マグレブ)列車などの最先端技術に向かって進み続けています。日本も独自のリニアモーターカーの開発を進めており、2034年までに東京と名古屋を結び、大阪までの移動時間をわずか67分に短縮する予定だ。

環境への懸念から飛行機に乗る前に二度考える人が増えるにつれ、鉄道業界は近いうちに活況を呈し、世界中の鉄道輸送システムの新たな黄金時代を迎えることになるかもしれない。

ハトラン(CNNによると)


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出典: https://www.congluan.vn/tau-cao-toc-nhat-ban-tron-60-nam-tuoi-va-no-da-thay-doi-the-gioi-nhu-the-nao-post314884.html

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