中国のトップテクノロジーグループが運輸分野での協力を希望

レセプションでは、Giai Do Technology Group Joint Stock Companyの会長兼CEOであるLuu Vy氏が、時間を割いて代表団を迎えてくれたことに対して大臣に感謝の意を表し、代表団を紹介しました。

Jiadu Technology Group は、中国の専門的な人工知能技術製品およびサービス企業です。嘉都は広東省第一戦略産業クラスターの重点産業チェーンの主要企業であり、広州市の鉄道輸送と人工知能の産業チェーンの所有者でもあります。

グエン・ヴァン・タン運輸大臣は、Gai Do Technology Groupによるベトナムの運輸部門への関心と協力の検討を歓迎した（写真：Ta Hai）。

Giai Do Group は 1992 年に設立され、現在までに 2,000 件を超える国家発明特許とソフトウェア著作権を取得しています。鉄道分野では、Giai Do は鉄道線路のインフラ、設備、保守および運営に重点を置いています。

「ベトナムへの訪問と業務を通じて、ベトナムの鉄道投資と開発は、かつての中国と非常に似ていることがわかりました。ベトナムが建設組織や資本モデルなどで直面している問題は、中国も直面し、対処しなければならない問題でもあります。現在、中国は中核技術と都市鉄道の運営において主導的な役割を果たしています。インフラ建設、設備、運営など、多くの分野でベトナムと経験を共有し、より緊密な協力関係を築いていきたいと考えています」と、ルー・ヴィ氏は述べました。

グエン・ヴァン・タン大臣は、ベトナムの運輸部門における協力と投資機会の探求に対するGai Doグループの関心を歓迎し、テクノロジーと人工知能の分野におけるGai Doの実績と製品に対する印象を表明した。

情報大臣によると、ベトナムは2045年までのビジョンを掲げ、2021年から2025年および2026年から2030年の期間に、同期インフラシステムの開発を優先することに重点を置いています。高速道路については、2,000km以上が完成しており、2025年までに3,000km、2030年までに5,000kmが開通する予定となっている。

特に鉄道部門は党と国家から大きな投資の注目を集めています。ベトナムは2030年までに総延長4,802km、16路線の鉄道網を開発する計画だ。 2050年までに路線は25路線となり、総距離は6,354kmとなる。同時に、南北高速鉄道建設への投資手続きも準備されている。ハノイ～ビン路線とホーチミン市～ニャチャン路線の2区間の建設を優先する。

中国ビジネス代表団はベトナム運輸省代表団と記念写真を撮り、技術・運輸分野での幅広い協力への期待を表明した（写真：タハイ）。

それに伴い、ロンタイン空港からトゥーティエム（ホーチミン市）までの鉄道、ビエンホア・ブンタウ鉄道などの接続鉄道路線も建設され、中国企業を含む外国企業から大きな注目を集めています。

ベトナムはまた、広西チワン族自治区につながる2つのルートと雲南省につながる1つのルートを含む、両国を結ぶ3つのルートでの協力の可能性についても中国と協議した。 2022年と2023年のベトナム・中国共同声明では、中国との鉄道協力プロジェクトについても言及されている。ラオカイ・ハノイ・ハイフォン標準軌鉄道の開発への投資が優先される。このルートは開発のための投資融資の交渉にも提案されています。

都市鉄道に関しては、2035年までにハノイ市とホーチミン市が14の都市鉄道路線に投資し、建設する予定だ。

このような発展志向により、今後両国の企業が協力する余地は大いにあると大臣は考えています。特に、投資管理や鉄道運営管理の経験と能力を持つGiai Do社は、ベトナムにおいて多くの協力の機会を持つことになります。

しかし、大臣は、ベトナムは現在産業発展を推進しており、運輸部門の協力プロジェクトには技術移転が必須要件であると強調した。

グエン・ヴァン・タン大臣は「運輸省は、中国企業を含む外国企業が運輸部門でベトナム企業について学び、協力するためのあらゆる有利な条件を整備し、両国間の緊密で友好な関係に実際的に貢献する」と述べた。

出典: https://www.baogiaothong.vn/tap-doan-cong-nghe-hang-dau-trung-quoc-mong-hop-tac-linh-vuc-giao-thong-192240703143821842.htm