中国のタクシー運転手、自動運転車サービスによる「仕事奪取」を訴える

2022年8月に開始されたアポロ・ゴー・サービスは、人口1,370万人のこの都市で非常に人気が高まっており、地元のタクシー運転手らは市の交通局にサービスを制限するよう請願している。

武漢の百度アポロ号ロボットタクシー。写真：ロイター

南方週刊紙の報道によると、6月下旬、地元の交通会社である武漢建設社は、収入減少のため、4月以降159台の従来型タクシーのうち4台が運行を停止したと発表した。同社はロボットタクシーが「地元の労働者の仕事を奪っている」と非難している。

百度は5月初め、ソーシャルメディア上でアポロゴーに関する虚偽の情報が拡散した事件を数件警察に通報し、10人以上の容疑者が逮捕されたと発表していた。

百度は、乗客はアポロ・ゴーのサービスの質について5点満点中平均4.9点を獲得し、概ね満足していると述べたが、一方で、政府が運営する交通管理ウェブサイトには、同社のタクシーが信号に反応するのが遅すぎるという武漢住民からの苦情が300件以上寄せられている。

今週初めに武漢で起きた百度のロボットタクシーによる事故も、安全性への懸念を引き起こした。電動スクーターとの軽い衝突により、Apollo Go に傷がつきました。

アポロ・ゴーの代表者は、スクーターの運転手は病院に搬送され、重傷はなく、現在は医師の観察下にあると述べ、同社は警察の捜査に協力していると付け加えた。

百度のインテリジェント運転チーム責任者である王雲鵬氏は4月の社内文書で、同社の自動運転車プロジェクトは長年の投資を経て、ようやく収益化に向けて軌道に乗ったと述べた。

百度の自動運転部門ゼネラルマネージャー、陳卓氏は最近、同社はアポロ・ゴーが武漢で車両を1,000台に拡大し、今年末までに現地で損益分岐点に達することを期待していると述べた。

武漢は、都市部でのロボットタクシーサービスの開放において中国で先駆者であり、自らを「世界最大の自動運転サービスエリア」と呼んでいる。

深センや上海などの他の都市でも、武漢ほど広範囲ではないものの、指定されたルートやエリアでロボットタクシーの運行を許可している。

陳氏は、百度は将来的に他の都市でも「武漢の成功体験を再現すること」を目指していると語った。同社は以前、10年末までにApollo Goを100都市に展開する計画だと述べていた。

ゴック・アン（サウスカロライナ州モーニングサーキット通信による）

出典: https://www.congluan.vn/tai-xe-taxi-trung-quoc-kien-dich-vu-xe-tu-lai-vi-bi-cuop-viec-lam-post302898.html