中国のタクシー運転手、自動運転車サービスによる「仕事奪取」を訴える

2022年8月に開始されたアポロ・ゴー・サービスは、人口1,370万人のこの都市で非常に人気が高まっており、地元のタクシー運転手らは市の交通局に対し、サービスを制限するよう請願している。

武漢の百度アポロ号ロボットタクシー。写真：ロイター

南方週報によると、地元の交通会社である武漢建設は6月下旬、収入減少のため4月以降159台のタクシーのうち4台が運行を停止したと発表した。同社はロボットタクシーが「地元の労働者の仕事を奪っている」と非難している。

百度は5月初め、ソーシャルメディア上でアポロゴーに関する虚偽の情報を拡散した複数の事例を警察に通報し、10人以上の容疑者を逮捕したと発表していた。

百度によると、乗客はアポロ・ゴーのサービスの質に概ね満足しており、平均で5点満点中4.9点を獲得しているという。しかし、同社のタクシーは、タクシーが信号に反応するのが遅すぎるという、武漢市住民からの300件以上の苦情を政府が運営する交通管理ウェブサイトに寄せられている。

今週初めに武漢で起きた百度のロボットタクシーによる事故も、安全性への懸念を引き起こした。電動スクーターとの軽微な衝突により、Apollo Go に傷がつきました。

アポロ・ゴーの代表者は、スクーターの運転手は病院に搬送され、重傷はなく、現在は医師の観察下にあると述べ、同社は警察の捜査に協力していると付け加えた。

百度のインテリジェント運転チーム責任者である王雲鵬氏は4月の内部文書で、同社の自動運転車プロジェクトは長年の投資を経て、ようやく収益化の軌道に乗ったと述べた。

百度の自動運転部門ゼネラルマネージャー、陳卓氏は最近、同社はアポロ・ゴーが武漢で車両を1,000台に拡大し、今年末までに現地で損益分岐点に達すると予想していると述べた。

武漢は、都市部をロボットタクシーサービスに開放した中国の先駆者であり、自らを「世界最大の自動運転サービスエリア」と呼んでいる。

深センや上海などの他の都市でも、武漢ほど広範囲ではないものの、指定されたルートやエリアでロボットタクシーの運行を許可している。

陳氏は、百度は将来的に他の都市でも「武漢の成功体験を再現すること」を目指していると述べた。同社は以前、2020年代末までに100都市でApollo Goを展開する計画だと述べていた。

ゴック・アン（サウス・モーニング・ポスト紙によると）

出典: https://www.congluan.vn/tai-xe-taxi-trung-quoc-kien-dich-vu-xe-tu-lai-vi-bi-cuop-viec-lam-post302898.html