新型スズキ・スイフトは、スイフトスポーツバージョンが2024年上半期に市場に登場する前に、今年最後の数か月間に発売される予定です。
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スズキのベストセラーハッチバック「スイフト」が、ハイブリッドパワートレイン技術を搭載した新世代モデルで復活する予定だ。
具体的には、日本のベストカー誌によると、スズキは排出量の削減を実現するハイブリッドシステムを備えた1.2L 4気筒エンジンを搭載した次世代スイフトを発売する予定だ。また、1.4L 4気筒ターボエンジンを搭載したスイフトスポーツバージョンにも、上記の電動化技術が適用されます。
第4世代の電動1.2Lおよび1.4Lエンジンは、現行世代のアップグレードまたは再利用である可能性があります。スズキ スイフトが搭載している1.2Lエンジンは81馬力/107Nm、1.4Lターボチャージャーバージョンは125馬力/235Nmです。ハイブリッドシステムを搭載することで、排出ガス基準が厳しくなっているヨーロッパなどの地域でもスイフトは将来にわたってその地位を維持することができる。
新型スイフトの内装は謎のままだ。
Driveなどの他の情報源を参照すると、スズキ・スイフトのより具体的な発売時期は「2023年10月以前」、スイフト・スポーツは「2024年6月」となっている。
デザイン面では、2022年後半に登場したテストバージョンをベースに、2024年型スズキ スイフトは依然として部分的に旧フレームを使用していますが、スポーティさがより明確に強調され、表面が大幅にすっきりしています。
新しい車のフロントエンドは、両側の大きなライトとよりよく調和するように幅が広くなったようです。このエリアとサイドスカートはどちらもかなり角張った感じで、その上のルーフラインはわずかに湾曲しています。
（ファーザーランドによると）
シュコダ・コディアックモデルはベトナムでさらに多くの内装画像を公開した。
車の死角は衝突や事故を引き起こしやすいため、非常に危険です。では、車の死角を効果的に克服するにはどうすればいいのでしょうか?
コンパクトな外観にもかかわらず、この米国製電動バイクは、現在市場で最も近代的な技術を備えています。
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