ソンハイは段々畑を造りました。 PV Power は電気自動車充電ステーションに投資します。ホアンアンジアライホテルの劇的な危機

ソンハイは段々畑を作った。 PV Power は電気自動車充電ステーションに投資します。ホアンアンザライホテルのドラマチックなホットシート

タスコオート、三井物産と提携ホアンアンザライホテルのドラマチックなホットシート。 GELEXが Eximbank の主要株主にベトナムの鉄道が純粋なベトナムのスーパーアプリと提携。 PV Power が電気自動車充電ステーションを建設…

三井物産がタスコ・オートの戦略的株主に

タスコと三井物産株式会社（三井物産）は、三井がタスコ傘下のタスコ・オートの戦略的株主となり、今後タスコ・オートとともに多くの開発計画や戦略を実行することで合意したと発表した。投資は分割払いで行われ、最初の分割払いは2024年7月31日に完了しました。

タスコと三井物産株式会社（三井物産）は、三井がタスコオートの戦略的株主となる契約を締結したと発表した。

この協力を通じて、Tasco Auto は国際的な業務および管理の経験を学び、効率を最適化するとともに、パートナーの既存の地位とネットワークを活用する機会を得ます。これにより、業界の成長の可能性を具体化し、長期的な開発目標を追求し続けます。同時に、三井物産は、技術ソリューション、コンサルティングを提供し、Tascoに同行することで、業務効率の向上、ガバナンス体制の改善、組織の合理化と効率化を支援します。

三井物産にとって、これはベトナムのような１億人規模の市場において、急成長している分野に日本企業がより深く参画するチャンスでもある。

三井物産は、60 を超える国と地域で事業を展開し、多岐にわたる分野にわたって事業活動を展開する日本を代表する貿易投資グループです。三井物産の戦略的重点は持続可能性と革新にあります。当社は、世界トップクラスの企業を含む信頼できるパートナーとのグローバルなパートナーシップを通じて事業を追求し、開発し、拡大し、地理的および業界の強みを組み合わせて長期的に持続可能な価値を創造し、ステークホルダーの成長と発展を推進します。

Tasco Auto はベトナムの大手自動車販売代理店で、ベトナムの自動車市場シェアの約 13.3% を占めています。北から南まで広がる 90 のショールームのシステムを通じて 14 の自動車ブランドの信頼できるパートナーとなっており、トヨタ (市場シェア約 20%)、フォード (市場シェア約 30%)、三菱など多くの大手ブランドや高級車のボルボを取り扱っており、短期間でこのブランドがベトナムの市場で最も人気のある高級車のトップ 3 に入ることに貢献しています。

ホアン・アン・ジャライホテルの苦境に立つドラマチックな顔ぶれ

ホアンアンジアライホテルの取締役および法定代表者の役職が、8 月 5 日にレティホアンイエン氏に変更されました。1987 年生まれのイエン氏は、ムオンタンのオーナーであるレタンタン氏の娘です。

Le Thi Hoang Yen 氏は、Hoang Anh Gia Lai ホテルの取締役兼法定代表者です。

ホアン・アン・ジア・ライ・ホテルは、2023年後半にホアン・アン・ジア・ライ・グループ（HAGL）からホアン・シン・ジア・ライ投資会社に売却され、グループに1,440億ドン以上の利益をもたらすと推定されています。

ホアン・シン・ジャー・ライ社も、山間の町プレイクにある最も有名なホテルを買収するわずか数日前に設立されました。

当初定款資本金は2,000億ベトナムドン、所在地はホーチミン市10区3/2通り。設立当時の株主構成は、Nguyen Thi Huyen氏が51％、Do Xuan Duc氏が49％を保有していました。ドゥック氏は当社の取締役および法定代表者を務めています。

ホアン・アン・ジア・ライ・ホテルの新しいオーナーは、今年5月から徐々に明らかになってきています。

具体的には、5月20日には、ドアン・ティ・グエン・グエン氏（ドアン・グエン・ドゥック氏の妹）がド・スアン・ドゥック氏の席に座っていました。 6月10日、この役職はホアン・シン・ザ・ライ社の当初の大株主であるグエン・ティ・フイエン氏に変更された。 7月26日、エンタープライズは登録住所をホーチミン市10区からホテル所在地であるジャライ省プレイク市フードン区フードン1番地に変更した。 8月2日、同社は定款資本金を2,000億ベトナムドンから約510億ベトナムドンに減額した。 Do Xuan Duc氏はすべての資本を引き揚げ、代わりにNguyen氏が52.127%、Huyen氏が47.873%を保有した。 3日後の8月5日、Le Thi Hoang Yen氏が正式に当社の取締役および法定代表者に就任しました。

レ・ティ・ホアン・イエン氏は1987年生まれで、長年イギリスに留学した後、30歳になる前にムオン・タン・グループ株式会社の総取締役に就任しました。

GELEXがエクシムバンクの主要株主に

GELEXは合計8,900万株の取引を経て、エクシムバンクのEIB株1億7,460万株を保有することになる。これは同銀行の定款資本の10％に相当する。したがって、GELEX は現在、Eximbank の最大の株主です。

GELEXはエクシムバンクのEIB株1億7,460万株を保有している。

エクシムバンクは、将来の見通しについて多くの楽観的な兆候がある中、新たな株主を歓迎している。国際信用格付け機関S&Pグローバル・レーティングは、エクシムバンクの長期カウンターパーティ信用格付けが2023年7月に発表された格付けと同等の「B+」で見通しは「安定」を維持すると発表した。特に、この格付け機関は、2023年のエクシムバンクの業績と利益指標が前向きに改善したことを指摘した。

その結果、エクシムバンクの利益は通常のレベルに戻り、ROAは2022年の1.7%から1.1%に上昇しました。これは、国立銀行による一連の営業金利引き下げ措置後の純金利マージン（NIM）の圧縮を反映しています。

しかし、MB証券の統計によれば、エクシムバンクは、HDバンク、TPバンク、シーバンク、テクコムバンクなどの他の銀行とともに、近年NIMがプラスに改善した数少ない中規模株式商業銀行の1つである。

さらに、S&Pグローバルは、エクシムバンクが未払いの不良債権を処理しながら、個人顧客と中小企業顧客への融資に重点を置き、高い利益率をもたらす融資ポートフォリオのバランスを再調整したとも指摘した。

上記の事業再編の取り組みにより、銀行はより高い収益性を維持することができました。これは、多くの経済的困難がある状況において、エクシムバンクの長期パートナー信用格付け B+ と「安定」の見通しを維持する根拠です。

一方、GELEXは今年最初の7か月間で連結純収益18,527億ドンを記録し、これは年間計画の57%に相当します。連結税引前利益は1兆9,750億ベトナムドンとなり、年間計画の103%を達成した。したがって、現時点でこの企業は2024年通期の利益計画を上回っています。

同社は、再生可能エネルギープロジェクトの4分の3をセムコープに譲渡したことで得られた利益に加え、電気機器製造部門のGELEX子会社が製品の研究開発、市場の拡大、管理能力の向上、マーケティングおよび販売活動の推進に注力することで、良好な業績を上げていると述べた。

現在、GELEX は、Sembcorp、Frasers Property などシンガポールの多くの大手企業と提携し、国際基準を満たすハイエンドモデルに従って工業センターを開発しています。再生可能エネルギーの機会を探しています。

ベトナムの鉄道がベトナム産スーパーアプリと提携

ベトナム鉄道総公社（VNR）は、チケットの販売、オンラインでの座席選択、飛行機、電車、バイク、車、バスの独自の5in1マルチメディアの統合について、BE GROUPの「純粋なベトナムのスーパーアプリケーション」と戦略的協力協定を締結しました。

ベトナム鉄道の代表者は、2024年の最初の6か月間でベトナム鉄道総公社は約370万人の乗客を記録し、2023年の同時期と比べて15％以上増加したと述べた。

ベトナム鉄道公社（VNR）がBEアプリで切符を販売

その中で「最も売れている」ルートには、サイゴンからファンティエット、ニャチャン、クイニョン、ダナンまでのルートが含まれます。ハノイからヴィン、ドンホイ、フエ、ダナン、ラオカイ、ハイフォンへ。ニャチャンからダナンへ;ダラット - トライマット目的地の他に、列車のチケットを購入する決定に強く影響する要因には、価格、到着時間、座席/陸地の種類、列車の品質などがあります。

さらに特別なのは、列車での旅行が、手頃な価格で興味深く夢のような「旅行」体験を求める若い乗客や若い家族をますます惹きつけていることです。快適な列車のコンパートメントスペースと、片道わずか 32,000 ドンからのチケット価格で全国を巡る夢のようなルートの両方を楽しめるのです...

この成長は、チケットの50%以上がオンラインで販売されているスーパーアプリとの提携戦略によって部分的に説明できます。

例えば、スーパーアプリBEとの連携は、車、バイク、飛行機、電車、バスの5種類の交通手段を同じアプリにまとめた先駆的なスーパーアプリで、顧客ベースは1,000万人を超えています。

BE を使用して列車のチケットを購入する場合、事前にチケットを購入できるだけでなく、座席を選択したり、VIP コンパートメントを選択したり、優遇金利の bePaylater 後払いウォレットなどのさまざまな支払い方法を適用したり、BE でマルチレベルのプロモーションや割引を利用したりすることもできます。

BE は現在 1,000 万人以上のユーザーを抱え、飛行機、電車、バイク、車、バスの 5 種類の交通手段を 1 つに完全に統合した主要なアプリケーションです。数十万人のドライバーと数千のパートナーがプラットフォームに統合されており、非常に大規模でユニークな交通エコシステムを構築しています。

PV Power、初の電気自動車充電ステーションの試験運用を完了

ペトロベトナムパワーコーポレーション（PVパワー）は、初の試験的な電気自動車充電ステーションの建設に向けて研究と投資を行っていると発表した。

これを受けてPV Powerは、ベトナムにおける充電ステーションシステムの研究開発のため、EN Technologies Inc.と協力協定を締結しました。 PV Powerは、一定期間の調査と評価を経て、ハノイ市Huynh Thuc Khang6番地に試験的な電気自動車充電ステーションの建設を展開することを決定しました。

最初の急速充電ステーションは、PV Power 社が EN Technologies Inc. と協力して建設しました。

DC急速充電ステーションの総容量は100〜120kWです。ステーション面積は約30〜35㎡です。充電ステーションには、2 つの垂直充電キャビネットが含まれており、50 ～ 60kW/充電ポートの容量を持つ 2 つの充電ポートが装備されています。充電ステーションにはディスプレイ画面が装備されており、QR コードをスキャンして支払うことができます。プロジェクトの総投資額は約18億VND超となる。

充電収益は、推定充電出力と予想充電単価を、オフピーク、通常、ピークの時間枠に応じて 3 つの単価レベルに分割して計算されます。特に、平均充電価格は1kWhあたり3,858VND程度になると予想されており、これはVinfastが運営する充電ステーションの価格と同等であり、EverCharge、EV Oneなど他の充電ステーションよりも安い。

PV Powerの海外パートナーであるEN Technologies Inc.は、サムスンSDIとLGエレクトロニクスの資本拠出により2003年に設立されました。同社は2007年にサムスンとIBK（韓国産業銀行）の合弁会社から4,500万ドルの投資を受けた。同社は2011年に引き続きLGエレクトロニクスから1,000万ドルの投資を受けた。

ご紹介したEN Technologies Inc.は、パワーエレクトロニクスおよび電気スイッチング機器の分野で事業を展開しています。同社は米国、ドイツ企業に続き、プラズマ電源を製造・供給できる３番目の企業となる。最近、EN Technologies Inc.はESSやEV充電器への事業を拡大しています。

PV Powerのほかに、Vinfastが充電ステーションを建設する以前から長年にわたり電気自動車用の急速充電ステーションを製造、設置してきた国営企業がEVNである。そのため、2017年からベトナム電力グループ（EVN）傘下の中央電力電子計測機器製造センターは、電気自動車用の充電ステーションの研究と製造を行ってきました。

中央電力電子計測機器製造センターは、加盟電力会社13社向けに充電ステーションを設置したほか、ベトナム石油公社（PVOIL）と協力し、太陽光発電システムに接続された電気自動車充電ステーションの試験も行った。

ソンハイグループが新しい村と段々畑を建設

2020年に北部フォンホア地域（クアンチ）で土砂崩れが発生した後、ソンハイグループはフォンラップコミューンの高リスク土砂崩れ地域の世帯に与えるため、56軒の堅固な家を備えた新しい村を建設するために330億ドン以上を投資することを決定しました。

ソンハイグループは、56軒の住宅のほか、地元の人々が生産するための7.5ヘクタールの段々畑も建設した。

2022年から56棟の住宅着工、完成しました。さらに、各世帯に牛1頭とWi-Fi付きのテレビが贈られました。同団体は最初の3年間、村人たちへの米の支援も行いました。

ソンハイさんは、住宅の寄付に加え、村に幼稚園と小学校を建設し、村に住む教師のための住宅も建設した。
同団体はまた、地元の人々が生産するための7.5ヘクタールの段々畑も造った。

この特別な村のアイデアを思いついたのは、ソンハイグループの会長、グエン・ヴィエット・ハイ氏です。ハイさんは、2020年の暴風雨シーズン中に連続して地滑りを目撃したことから、フオンホア北部の住民にとって安全な場所について考え始めたという。

ソンハイグループは1998年に設立され、クアンビン省最大の民間企業の一つです。設立から20年以上を経て、ソンハイは中核の建設部門に加え、その経験、関係、蓄積されたリソースを活かして、資本集約型でありながらエネルギーや不動産などの潜在力のある分野にも力強く事業を拡大してきました。

2023年5月現在、ソンハイの定款資本金は2兆3,660億ドンと記録されている。そのうち、取締役会長のグエン・ヴィエット・ハイ氏が定款資本の99.912%を保有し、取締役のレ・タン・フオン氏が定款資本の0.088%を保有しています。

クアンビン省に拠点を置く建設業者として、ソンハイ社は2014年に国道1A号線拡張プロジェクトに参加して世間の注目を集め始めました。当時、道路区間の請負業者による保証は通常 2 年間のみでしたが、ソンハイは、クアンビン省を通過する全長 15 km のパッケージ 10 とパッケージ 14 の 2 つのパッケージに対して 5 年間の保証を宣言しました。

2022年、ソンハイグループは、同社が建設する高速道路の入札パッケージに対する10年間の保証義務を求める文書を運輸省に提出し、引き続き世論を騒がせている。

これらのパッケージには、Mai Son プロジェクトのパッケージ 10-XL (国道 45 号線) が含まれます。 Nghi Son - Dien Chau プロジェクトのパッケージ XL-01。このユニットが建設を引き受けるニャチャン - カムラムプロジェクト全体と南北高速道路の第 2 フェーズの以下のパッケージ。

出典: https://baodautu.vn/son-hai-xay-ruong-bac-thang-pv-power-dau-tu-tram-sac-xe-dien-kich-tinh-ghe-nong-khach-san-hoang-anh-gia-lai-d222635.html