2月18日の午後、西部諸県への出張中、グエン・スアン・サン運輸副大臣と同省および地方運輸局の代表団が国道53号線で現場を視察した。
代表団は、ヴィンロン省ヴィンロン市の国道53号線の起点からチャヴィンに向かい、ヴィンロン省ブンリエム郡タンアンルオン村の高速道路で休憩した。
グエン・スアン・サン運輸副大臣と作業代表団は国道53号線の現場を視察した。
副大臣は、国道53号線の拡張と改良の計画について各部署から報告を受けた後、プロジェクトの用地整地作業、ルート上の橋梁の新設と拡張の計画について各部署と地方自治体に再度注意を促した。
政府は以前、メコンデルタの国道3本を改良・改修するプロジェクトを承認した。ヴィンロンとチャヴィンを結ぶ国道53号線を含めると、この国道への総投資額は2兆6,170億ドン以上になると予想されている。
国道53号線については、計画されている拡張範囲は、ヴィンロン省ロンホー郡ロンアンコミューンの11+295キロメートル地点から始まり、予想される終点は、チャヴィン省カンロン郡フオンタンコミューンの56+180キロメートル地点です。
路線の全長は41kmで、そのうちヴィンロン区間は25km、チャヴィン区間は16kmです。
ヴィンロン省ロンホー郡を通る国道53号線を走る車両。
このプロジェクトでは、設計速度 80 km/h のグレード III の平地道路の基準を満たすように改良および改修されます。幅11メートルの道路には、2つの自動車車線と2つの非自動車車線が含まれます。都市部、町、郡区の一部のセクションでは、規模が同じままであることが保証されています。
特に、このプロジェクトでは、23+300キロから46+325キロの範囲（ヴィンロン省ブンリエム郡ブンリエム町とチャヴィン省カンロン郡カンロン町を回避）のバイパスルートを建設する予定です。バイパスルートの長さは17kmで、旧ルートより5km短くなります。
国道53号線の視察後、グエン・スアン・サン副大臣率いる作業代表団はドンタップ省ライブン郡に移動し、ムオンカイ-ドック・フーヒエン運河改修プロジェクトの現場を視察した。
作業部会はドンタップのムオンカイ・ドック・フーヒエン運河を視察した。
以前、2023年末に運輸省は水路プロジェクト管理委員会に、この運河を改良するプロジェクトの報告書と事前実現可能性調査を作成するよう指示していました。
ムオンカイ - ドックフーヒエン運河は、ライブン県、チャウタン県、ドンタップのサデック市を通過します。これは天河とハウ川を結ぶ最短の水路です。
しかし、現在の運河は幅25～40mながら水深2m以下で、湾曲部や狭隘部が多く、橋梁の最低地上高も3.5m以下と、大型船舶の航行が困難な状況となっている。
このプロジェクトの推定費用は2兆2,700億VND以上です。改修後、この運河はレベル 3 運河 (内陸水路) の基準を満たすことになります。
このプロジェクトにより、ティエン川とハウ川の距離が20kmに短縮され、サデック港からカントー市のカイクイ港までが45km近づき、輸送コストが30％削減されると見込まれている。
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