ビントゥアンファンティエット空港プロジェクトは計画を調整し、総投資額が増加したため、政策を再調整し、BOT契約を予定より早く終了する必要がありました。
この情報は、ビントゥアン省人民委員会が政府庁に送った、主要な地方プロジェクトに関する報告書に記載されています。
ファンティエット空港プロジェクトは当初、滑走路の長さ2,400メートル、年間乗客数50万人の4Cレベルとして計画されていました。 2016年9月、ビントゥアン省人民委員会は、民間航空プロジェクトへの投資を目的として、ランドン株式会社とBOT(建設・運営・譲渡)契約を締結した。
2014年に選ばれたときのファンティエット空港の眺め。出典:ビントゥアン情報ポータル
2018年までに、運輸省はファンティエット空港の計画を調整し、3,050メートルの滑走路と年間200万人の乗客を収容できる旅客ターミナルを備えたレベル4Eの国内空港となることになりました。
規模や総投資額の変化により、BOT 契約の多くの点が適切ではなくなりました。 6月6日、ビントゥアン省人民委員会は、ランドン株式会社に対し、プロジェクト契約を予定より早く終了するよう求める公式文書を発行した。両者が合意した後、州はBOT契約終了の条件に関する書面による合意に署名する。
ロードマップによれば、地元はランドン株式会社に代わる土木プロジェクトを遂行するのに十分な能力を持つ新たな投資家を見つけることになる。
2023 年 6 月、建設中のファンティエット空港のパノラマビュー。写真:カイ・グエン
ファンティエット空港は、ティエンギエップ村に建設され、面積543ヘクタールの軍民共用空港として2009年に首相の承認を得ました。軍事部門の管轄当局は国防省に指定されており、民間航空部門はビントゥアン省人民委員会が議長を務めている。
建設は2015年初頭に始まり、その後中断された。 2021年4月、防衛省によりプロジェクトが再開された。防空軍は滑走路、誘導路、航空機駐機場などの建設に注力しています。現在までに、この軍事プロジェクトは 60% 以上の進捗を達成しています。
カイ・グエン
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