ビンズオン省の内陸水路港湾運営の見直し

ベトナム内陸水路管理局はビンズオン省に対し、同省を通過する国営水路における違法な埠頭の状況を解決するよう要請した。

ベトナム内陸水路管理局は、ビンズオン省人民委員会に文書を送り、規制に従って閉鎖および通関書類を完成させるため、現在は運営されていない内陸水路港の検査と再検討を要請した。

ビンズオン省の埠頭と水上車両を点検します。

既存の内陸水路港湾が開発・運営されているが、土地法の規定、計画、水域の公示、法に従わない陸地の公示に違反している場合、ビンズオン省人民委員会は、関係機関、組織、個人が法に従って書類や手続きを完了できるよう、最長24か月の期間で一時的に運営を延長することを検討し、指示するものとする。

ベトナム内陸水路管理局によると、この措置は社会への悪影響を最小限に抑え、地元の社会経済発展に貢献することを目的としている。

これに先立ち、ベトナム内陸水路管理局は2024年10月にビンズオン省の内陸水路港湾の管理に関する内容の検査を実施した。

具体的には、ビンズオン省の地域のドック記録の確率を確認すると、ドックの100％に計画がありません。

内陸水路港は、土地法の規定に従って土地利用原則を確保せず、交通用地ではない土地で運営許可および再公告を受けています。また、土地使用権証明書のない埠頭もいくつかあります。国内の内陸水路ルートにおける内陸水路ターミナルの技術仕様については、関連文書が存在せず、合意も得られていない。

ビンズオン省人民委員会は、内陸水路港に関連する水面のリースに関する規則をまだ発行していない。

州の管理機能を実行する人的資源は主にパートタイムであり、内陸水路部門に関連する専門的な訓練を受けていないため、州の管理だけでなく、規則に従って運営ライセンスの継続的な延長のために適格および不適格の埠頭を評価することが困難になっています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/ra-soat-hoat-dong-ben-thuy-noi-dia-tai-binh-duong-192241125174900724.htm