航空インフラ資産の管理形態に関する具体的な規制

財務省は、航空インフラ資産の管理、使用、活用を規制する政令案について意見を求めている。

草案で注目すべき点は、航空インフラ資産の管理を企業や団体に委ねる点だ。

特に、草案では、飛行業務を保障する企業が、当該企業への国家資本投資の形で、飛行業務を保障する技術インフラ工事を管理することを規定している。

Quy định cụ thể các hình thức giao quản lý tài sản kết cấu hạ tầng hàng không- Ảnh 1. — 運航を確実にするための技術基盤は運航保証企業に委託して管理される（イメージ写真）。

港湾企業は、滑走路、誘導路、航空機駐機場、空港の付帯施設および区域を含む空港インフラの工事を管理する任務を負っています。空港における空港緊急工事及び消防工事。空港周囲のフェンス、警備ブース、空港内の内部交通路。空港内の環境保護技術インフラの整備。地上車両および機材の待機エリア、地上車両および機材の燃料補給エリア、および空港エリア内のその他の施設。

これらの資産は、企業内の国家資本要素を含まない形式で割り当てられます。

さらに、政令草案では、空港外の航空保安および空港緊急事態に対応する業務を含む資産の管理を港湾企業に割り当てています。空港フェンスプロジェクト;空港外の空港内交通;電源供給は機能します。給排水工事照明作品;コミュニケーションは機能します。

空港外の環境保護のための技術インフラが整備されています。旅客ターミナル、外交官用迎賓館、航空物流エリア、貨物ターミナル、貨物集積エリアを備えた貨物倉庫。

これらの資産については、企業内の州資本構成要素に基づいて管理割り当てが計算されます。

特に、国防と安全保障に関わる航空インフラ資産については、港湾企業に資産を譲渡した後、資産管理と活用のニーズと能力、国防部と公安部の意見に基づいて、企業は航空インフラ資産の価値を利用して企業に追加の国家資本を投資する計画を策定する必要があります。

その後、企業の生産・事業に投資された国家資本の管理と使用に関する法律の規定に従って、管轄当局または個人に承認を申請します。

定款資本の追加投資計画では、企業における国家資本構成要素を算定しない譲渡形式から企業における国家資本構成要素を算定する形式に移転する航空インフラ資産のリストを具体的に特定する必要があります。

公的所有権が確立した資産である航空インフラ資産については、資産管理企業への譲渡または移管の形で取り扱うこととなります。

その際、財産の引渡し及び移転の権限及び手続きは、公有財産の取扱いに関する法律の規定に従って行われるものとし、改めて財産の引渡し手続きを行う必要はない。

建設大臣は、その管理下にある航空インフラ資産の割り当てを決定する。

建設部は、会計記録、建設部への航空インフラ資産の移管記録、実際の管理に基づいて、機関、組織、部署、企業が現在管理または一時的に管理しているすべての航空インフラ資産の分類のために検査と目録作成を指示します。

航空管理庁は、資産の検討、統計、分類の結果に基づいて、航空インフラ資産の譲渡を要求する一連の書類を作成し、建設省に報告します。