国会、ベトナム航空への4兆ドンの融資延長に同意

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国会は6月29日午前、出席代表者の100％の賛成により、第15期国会第7回会議決議案を可決した。

quoc hoi dong y gia han khoan vay 4.000 ty dong cho vietnam airlines hinh anh 1 — ベトナム航空の飛行機。

この決議において、国会は、2020年11月17日付国会決議第135/2020/QH14号第1条第11項a号に規定されているように、生産・事業活動のための資本補充を目的としてベトナム航空株式会社に融資している信用機関の残りの借り換え残高について、返済期限に国家銀行が返済期間を3回自動的に延長することを認める。

各回の延長期間は最初の資本再編期間と同じであり、資本再編の合計最大延長期間は5年（決議第135/2020/QH14号に基づく2回の延長を含む）を超えないものとします。

国会は政府に対し、企業、関連機関、ベトナム航空の国家資本管理委員会に指示して総合的な開発戦略を策定するよう指示した。ベトナム航空が早期に回復し、持続的に発展できるよう、困難を取り除くための総合的な解決策プロジェクトを早急に完了します。

さらに、2017年6月3日の第12期党中央委員会第5回会議の決議第12号「国有企業の継続的な再編、革新、効率性の向上に関する」の精神に従い、ベトナム航空の包括的な再編を加速する。プロジェクト全体の開発プロセスにおける客観的および主観的な原因、特に法的文書の難しさによる原因を明確に特定し、タイムリーな解決策を提案します。

「国会に対する融資の借り換えに関する解決策の実施の有効性に関する公約を実施する機関および組織の責任を明確に定義する。」決議では、「関連機関は、解決策の実施が規制に準拠していることを保証するために、検査、監査、監督を強化すべきである」と述べられている。

quoc hoi dong y gia han khoan vay 4.000 ty dong cho vietnam airlines hinh anh 2 — 国会はベトナム航空に4兆ドンの融資を行うことに合意した。

政府の報告によると、ベトナム航空は2021年7月23日から2021年12月24日までの間に、信用機関と締結した信用契約に基づき、総額3兆9,999.6億ベトナムドンの融資パッケージの使用を完了した。

支払金額は、請求書や書類に基づいて信用機関によって支払われ、サプライヤーと合意した支払スケジュールに基づいてサプライヤーの口座に直接支払われます。ベトナム航空に融資する信用機関は、支払額に応じて国立銀行によって資本増強された。

ベトナム航空は2023年12月31日時点で、信用機関に対して2,200億ベトナムドンの利息を全額支払っている。国会決議と信用契約の規定によれば、ベトナム航空は2024年7月から12月までに元本債務全額を支払う義務がある。

しかし、新型コロナウイルス感染症のパンデミックの影響と、事業環境の継続的な不安定性とリスクにより、ベトナム航空の2024年の財務状況は予想通りには改善していない。

2024年末までに、ベトナム航空親会社の純資産と連結純資産はそれぞれ8兆2,370億ベトナムドンと13兆1,080億ベトナムドンの赤字のままになると予想されています。ベトナム航空の短期借入金（借り換え元からの借入金を含む）と延滞債務は高水準にあり、借り換えローンの返済期限は2024年7月からで、前期の債務の多くは2024年に返済期限を迎える。

また、ベトナム航空の2024年のキャッシュフローは引き続き赤字となる見込みだ。資産再編およびポートフォリオ再編の解決策が時間通りに実施されなかったため、ベトナム航空は借り換えローンを期限通りに返済することができませんでした。

上記の慣行に基づき、政府は、生産および事業活動のための資本を補充するためにベトナム航空に融資している信用機関の残りの借り換え債務について、返済期限を国家銀行が自動的に3倍に延長することを認めることを提案する。

各回の延長期間は最初の借り換え期間と同じであり、借り換え延長の合計期間は 5 年を超えてはなりません。年利0%担保なし