クアンチ省、国道15D号線の開通手続きを準備

クアンチ省人民委員会のレ・ドゥック・ティエン副委員長が、国道1号線からホーチミン通り西側支線までの国道15D号線建設投資プロジェクトの実施について議論する会議を主宰した。

会議で、クアンチ省投資建設プロジェクト管理委員会は、首相がクアンチ省人民委員会に、国道1号線からホーチミン通り西側支線までの国道15D号線建設プロジェクトに官民連携（PPP）方式で投資する権限のある機関を任命したと述べた。

このプロジェクトは、国道1号線からカムロ・ラソン高速道路までの8kmを含む全長42kmの路線で、2021年～2025年の中期公共投資計画において中央資本を活用するためにクアンチ省から提案されている。

クアンチ省人民委員会副委員長のレ・ドゥック・ティエン氏が会議の議長を務めた。

現在、クアンチ省人民委員会は、ホアン・ソン・グループ株式会社、ナム・ティエン株式会社、フォンサック・ベトナム株式会社を含む投資家の合弁事業を承認している。

そこで、調査研究の過程を経て、投資家連合は、2車線規模のトンネルを建設せず、4車線分の土地を整備する案を提案した。事業対象地域は約139ヘクタールの保安林と特別利用林です。

プロジェクトの設計オプションはすべて、112〜139ヘクタールの面積に及ぶ特別利用林および保安林を通過するため、国会または政府が森林利用目的の変更を提案する必要がある。

投資家連合が提案した計画によると、プロジェクトの総投資額は約4兆200億ドンと見込まれており、そのうちプロジェクトに参加する国家資本は約2490億ドンだが、現在までこの資本は手配されていない。

プロジェクトの早期実施に向け、会議においてクアンチ省人民委員会のレ・ドゥック・ティエン副委員長は運輸局に対し、投資家コンソーシアムと協力し、指導を提供し、実施能力とコミットメントを評価してプロジェクトの建設を早期に実施できるよう、関係部局、支部、部門を統括、調整するよう指示した。

さらに、レ・ドゥック・ティエン副委員長は、省建設投資プロジェクト管理委員会に適切な投資計画と書式を検討し準備するよう指示した。運輸省は、省人民委員会が運輸省および計画投資省に提出した事前の提案に基づき、プロジェクトに参加する国家資本の割合を検討および補充するために、各部署、支部、ユニットを統括し、調整する役割を担う。

2021年から2030年までの期間と2050年までのビジョンを定めた道路網計画、および2021年から2030年までの期間と2050年までのビジョンを定めたクアンチ省の計画によれば、国道15Dはミートゥイ港から始まり、クアンチ省のラレイ国境ゲートで終わる中部地域の主要国道であることが分かっています。国道15Dの計画総延長は78km、グレードIII-IV道路、横断面は2～4車線です。

現状では、ミートゥイビーチから国道1号線までの全長13.8kmの国道15D号線は、レベルIIIの一般道路規模の建設投資が行われており、国道への昇格は行われていない。

国道1号線からカムロ・ラ・ソン高速道路までの区間は全長8km、断面幅55mで計画されている。現在、国道15D号線この区間は建設投資が行われていません（既存道路がありません）。

カムロ・ラソン高速道路からホーチミン道路西支線までの区間は、全長34kmで、路床幅9m、路面幅8mのグレードIIIの山岳道路として計画されています。当該区間の現状は、建設投資が行われていない状態です。

ホーチミン街道の中央を通る西支線区間は全長24km、現状は2車線、路床幅7.5m、路面幅5.5mの山岳道路グレードIVに相当する規模となっている。

ホーチミン通りの西側からラレイ国際国境ゲートまでの最終区間は2.2kmの長さで、運輸省によって国道15Dに格上げされた。グレードIVおよびグレードVIの山岳道路、アスファルトコンクリート路面の現状。

出典: https://baodautu.vn/quang-tri-chuan-bi-cac-thu-tuc-de-trien-khai-quoc-lo-15d-d224571.html