クアンガイ省は、南北高速道路プロジェクト、クアンガイ-ホアイニョン区間の開墾地の100％を2024年4月30日までに引き渡すことを決意しているが、今のところプロジェクト用地の1％がまだ滞留している。
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| 各部隊はクアンガイ・ホアイニョン高速道路プロジェクトの建設進捗を加速させている。 |
多くの問題
クアンガイ省は、2023年12月31日までにクアンガイ・ホアイニョン高速道路事業の整地済み敷地の100%の引き渡しを完了することを決意している。しかし、多くの困難があったため、2023年12月30日、クアンガイ省は首相に対し、同事業の残りの敷地の引き渡し完了時期について2024年4月30日までに合意するよう求める報告書を提出した。
令和6年4月30日現在、用地造成工事の完了面積は489.2/494ヘクタールとなり、計画総面積の99％に達している。
現在、幹線道路用地の引き渡しが未だ行われていないのは59世帯/4.94ha（トゥ・ギア地区42世帯/3.45ha、ギア・ハン地区2世帯/0.56ha、モ・ドゥック地区2世帯/0.08ha、ドゥック・ポー町13世帯/0.74ha）である。
トゥギア県人民委員会のグエン・ダン・ヴィン委員長によると、同県は最近、クアンガイ・ホアイニョン高速道路プロジェクトの建設用地の引き渡しに同意するよう説得するために人々の家を訪問する作業グループを設置したが、まだ引き渡していない世帯もあるという。農地に住宅を建てるケースは多い。強制的に没収されれば人々は住む場所がなくなるため、政府は非常に同情的で、人々と困難を共有しています。
「同地区は既存の問題を解決するために各部署や支部と協議しており、補償、用地の撤去、移住が法律に従って行われるよう、省人民委員会に指示を求める文書を提出する予定だ」とヴィン氏は述べた。
クアンガイ・ホアイニョン高速道路XL1パッケージの代表者は、2024年の計画によると、請負業者は第1山岳トンネルと第2山岳トンネルの路面、トンネルライニング、設備の完成を含め、累計生産高約7兆5000億ドンで建設すると述べた。路盤盛土と一部アスファルトコンクリート工事完了。しかし、現在最も大きな困難は、クアンガイ省を通過する一部の区間とルートで土地の開墾が行き詰まり、物質的な鉱山の採掘に困難が生じていることである。
高速道路建設のために鉱山の許可を得た請負業者が、鉱山に対する補償や用地の整地で多くの困難に直面している理由は、人々が高い補償価格を要求しているからです。
さらに、いくつかの鉱山の砂の輸送ルートについては住民の合意が得られていないため、調整する必要があり、多くの時間がかかります。採掘ライセンスの手続きは依然として長く、プロジェクト建設のための土砂の採取に影響を及ぼしている。地元の専門部隊との現場清掃契約作業は、これらの部隊が業務過多のため、依然として困難に直面しています。
クアンガイ省は、高速道路が通過する地域に対し、残りの土地面積の1％以上を速やかに投資家に引き渡し、ルート上の技術インフラ工事を移転するよう、政治システム全体を動員して人々に働きかけ、奨励し、プロジェクトの進捗を加速させることに注力している。
受け入れられない場合は強制執行する
撤去が完了されていない1％の地域に関しては、クアンガイ省人民委員会のトラン・フオック・ヒエン副委員長が、地方自治体がそれぞれのケースを検討し、法律の規定に従って適切に解決するよう要請した。
人々が引き続き反対する場合は、強制執行と土地回収が実施されるでしょう。すべての問題は、中央政府の指示に従って省人民委員会が指導し解決できるよう、具体的かつ迅速に報告されなければなりません。
物質的な鉱山に関しては、クアンガイ省人民委員会副委員長は、2024年5月に残りのすべての土壌と砂の鉱山のライセンスが付与される予定であると述べた。認可を受けた鉱山では、請負業者は地元当局と連携して問題を解決し、鉱山を稼働させることが求められます。
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出典: https://baodautu.vn/quang-ngai-con-1-mat-bang-cao-toc-bac---nam-chua-ban-giao-d214783.html
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