クアンガイ省は交通安全を確保するため、南北鉄道の自動開通区間を閉鎖・撤去した。

2025年4月初旬、鉄道交通警察第2チーム（ 公安省交通警察局）、鉄道安全管理第2部（ベトナム鉄道公社）、ギアビン鉄道株式会社、ドックポー町政府（クアンガイ省）などの機能部隊が、南北鉄道線路全体の自動開通経路を閉鎖および撤去するキャンペーンを組織しました。

統計によると、 クアンガイ省には、遮断機や警告信号のない鉄道横断自動踏切がまだ38カ所あり、深刻な交通不安を引き起こしている。ドゥックポー町だけでも、976+00キロから998+500キロの区間に21の自動開通した道が記録されており、その多くは住宅地にあり、急な斜面があり、家屋や密集した木々に隠れている。

当局はドゥック・フォー町の自作の道を片付けるために動員された。

ギアビン鉄道株式会社技術安全部のトラン・バ副部長は、列車の安全を確保し事故を最小限に抑えるため、同部署は地元当局にこれらの通路をすぐに閉鎖するよう提案したと語った。

典型的には、タンロック村（フォーチャウコミューン、ドゥックフォータウン）の Km991+500 と Km993+380 の通路は、危険度が高いため早期に処理された 2 つのポイントです。第 1 四半期と 4 月初旬に、地域当局は 6 つの自主開通の歩道を廃止し、今月はさらに 8 つの歩道を閉鎖する予定です。

鉄道交通警察第2チームの副隊長、トラン・ハイ・ホアン中佐は、突発的な横断への対応は計画通り、鉄道業界と緊密に連携しながら地元で行われていると語った。 4月末までに、州全体で自力で開通する通路が約30にまで減少し、重要な南北鉄道の安全な通路を確保するという目標に近づくと予想されている。

自然発生的な通路をなくすには技術的な解決策だけでなく、地元の人々の合意と協力も必要です。当局はまた、自分自身と地域社会の安全を確保するため、合法的な交差点を移動するよう推奨している。

フイ氏

出典: https://baophapluat.vn/quang-ngai-dong-xoa-cac-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-bac-nam-de-dam-bao-an-toan-giao-thong-post544938.html