2月9日午後、ファム・ミン・チン首相と政府代表団はクアンガイ省と協力し、障害を取り除くためのガイドラインを示し、特に交通インフラへの投資など開発の方向性を提案した。
クアンガイ、中部高原と空港を結ぶ高速道路建設を提案
会議では、クアンガイ省人民委員会のグエン・ホアン・ザン委員長が多くの内容を報告し、省が実施するための根拠となる指示を求めた。特に、多くの画期的な交通インフラプロジェクトに州が投資するという政策に焦点が当てられています。
ファム・ミン・チン首相は2月9日午後の作業会議でこう指示した。
クアンガイ省の指導者らは、首相が関係機関に指示を出し、ダナン-クアンガイ高速道路インターチェンジとチビン-ズンクワットルートのズンクワット経済特区の建設工事を速やかに開始し完成させることを提案した。ここは州にとって非常に重要な接続点です。
「ベトナム高速道路公社がまだ実施のための資金を均衡させていない場合、省は残りの給与改革基金を使用して投資を完了し、この交差点を運用し、クアンガイが東部の南北高速道路に接続するインフラの利点を十分に活用できるようにします」とクアンガイ省の指導者は述べた。
クアンガイ省党委員会によると、2024年までに同省は25の社会経済目標を達成し、設定された計画を上回ることになる。
そのうち、経済成長率（GRDP）は4.07％となり、計画（2.5～3％から増加）を上回りました。社会投資資本総額は68兆8,650億VNDです。総予算収入は30兆3,330億VND。
2024年、クアンガイ省の工業生産額は約157,521億VNDとなり、計画を15.3％上回る。輸出入総額は約29億5,000万米ドルに達し、計画を17.8%上回った。
同時に、クアンガイ省の指導者らは、首相が運輸省に、承認された計画に従って、地域を通過する高速道路への投資を検討し、優先するよう指示することを提案した。これにより、運輸インフラネットワークを徐々に完成させ、開発の勢いを生み出し、東西経済回廊を形成し、中部ダイナミック地域と中部高原地帯を結び、ラオス南部、タイ北東部とつながり、ズンクワット経済区とチューライ開放経済区の開発への投資を促進する。
さらに、同省がBOT形式でクアンガイ・コントゥム高速道路フェーズ1とリーソン空港に投資するためのメカニズムと中央予算からの最大限の支援が必要である。
その中で、クアンガイ-コントゥム高速道路プロジェクトフェーズ1では、クアンガイ省が管轄当局となることが認められています。プロジェクトの準備、評価、承認のプロセスにおける具体的なメカニズムとポリシーを提案します。
特にリーソン空港は、2021年から2030年までの空港システムの計画に追加されることが認められています。
クアンガイ省人民委員会のグエン・ホアン・ザン委員長は、省が主要なインフラプロジェクトに投資し、開発の勢いを生み出す許可を求めることに焦点を当て、多くの内容について報告した。
会議で演説したトラン・ホン・ミン運輸大臣は、チビン道路との高速道路インターチェンジに投資し完成させるという同省の提案に同意した。この未完成の交差点は交通を困難にし、ズンクワット経済特区の物品取引に影響を与えています。
クアンガイ・コントゥム高速道路への投資については、トラン・ホン・ミン大臣が提案に同意し、クアンガイ省に投資家を選定し、法的規制に従ってプロジェクトを実施するよう要請した。
ズンクアット-サフィン沿岸ルートに関しては、約19.5ヘクタールの地域でチタン鉱物の探査、採掘、加工、使用の計画が重複している部分がある。クアンガイ省は、上記地域を鉱物採掘計画から除外することを提案した。
同時に、プロジェクトを完了するために州への中央予算資本を補充します。近い将来、クアンガイ省は承認された計画に従って、ズンクアット-サフィン海岸道路プロジェクトの実施を継続することが許可されます。
会議で演説するトラン・ホン・ミン運輸大臣 - 写真：VGP/Nhat Bac。
チャン・ホン・ミン大臣は、資本の面では、地方自治体は予算収入の増加分を投資と実施支出に振り向けることを検討すべきだと述べた。ルート調整は地方自治体の管轄となります。
天然資源環境省のレー・ミン・ガン副大臣によれば、土地利用計画にはすでにこのルートが含まれているため、同省はチタン鉱山に関連する土地を埋め立てて海岸道路を建設することに同意したという。
レ・ミン・ガン副大臣は、建設中は掘り起こして道路脇（保管場所）に置いておくことで、鉱物を保存しながら道路を建設し、損失を防ぐことができると指摘した。
国民と国にとって有益なものに投資しましょう。
クアンガイ省の指導者らは、インフラ整備に加え、社会経済発展に関する政治局決議第26号の実施として、ズンクワット経済特区の国家石油精製・エネルギーセンターと、リーソン島地区を海と島の観光センターとして開発するという2つの重要なプロジェクトを進めていると報告した。
州は、実施のための法的根拠とリソースを確保するために、いくつかの具体的なメカニズムとポリシーを実施したいと考えています。ズンクワットガス発電センターのガス発電所の早期稼働に投資するために、ブルーホエール油田で採掘される予定のガス原料を代替するために輸入液化ガスまたはその他の原料を使用する暫定的な選択肢を検討しています。
交通インフラに関しては、クアン・ガイ大臣は、残りの給与改革基金約15兆VNDをズンクアット-サフィン海岸道路への投資に使用することを許可することを提案した。残りの区間は見返り基金から賄われる。ズンクワット経済特区の交通および技術インフラ;クアンガイ市の西側バイパス;地区間の交通インフラは波及効果をもたらし、近隣の州とつながり、社会経済の発展を促進します...
クアンガイ大統領、国家石油精製・エネルギーセンター設立の仕組みを要請。
会議の最後に、ファム・ミン・チン首相は、液化ガスの使用提案に関しては、石油・ガスグループが早期開発のために外国のパートナーと協力するよう指示されていると述べた。遅くとも2027年までに完成し、効果的に運用される必要があります。
ズンクアット - サフィン海岸道路にはチタン鉱山があります。露天掘りであれば採掘してください。そうでなければそのままにして、海岸道路の建設に注力してください。
「省は天然資源環境省の指示に従って決定を下すことができるが、その指示には結果が伴わなければならない。権限を超えた場合は首相に報告しなければならない」と首相は強調した。
政府首脳はクアンガイ省にズンクアット-サフィン海岸道路の完成を要請し、省の開発投資資金はこの道路に集中すべきだと述べた。
「省が50％、中央が50％、迅速に実施してください。両岸の沿岸地域は順調に開発が進んでいるからです。これ以上引き延ばさないでください」と首相は指示した。
残りの給与改革基金をインフラ投資に使うことに関しては、クアンガイ省が権限に従って決定するだろうと首相は述べた。 2026年まで給与が保証されれば、開発投資や地域間プロジェクトに活用される。
首相はクアンガイ政府に、ズンクアット-サフィン海岸道路の完成に注力するよう要請した。
ダナン・クアンガイ高速道路とズンクワット経済特区のインターチェンジについては、首相は運輸省にプロジェクトの調整を要請した。この交差点は、手続きが完了した後、6 か月もかかりません。
クアンガイ・コントゥム高速道路プロジェクトに関しては、政府首脳はクアンガイに用地整地を、中央政府に建設費の投資を要請した。
「リーソン空港建設案については、クアンガイ省人民委員会に調査を委託することに同意する。効果的で官民連携が可能であれば、同意する。運輸省は計画に加える。権限はあなた方にある。国民や国家にとって有益で必要だと判断すれば、実行してほしい。どの空港も二重使用であり、国防省と調整して実施しなければならない」と首相は強調した。
2月9日午前、クアンガイ省での作業プログラム中、ファム・ミン・チン首相は故ファム・ヴァン・ドン首相の追悼式典で線香をあげた。
その後、首相は、地域内の仮設住宅や老朽化した住宅を撤去するプログラムの実施状況を視察した。
同日、ファム・ミン・チン首相と政府代表団は、ズンクアット-サフィン海岸道路プロジェクトの実施状況を視察し、指導した。クアンガイ省を通るクアンガイ・ホアイニョン高速道路の建設工事を視察。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-quang-ngai-dau-tu-manh-ket-cau-ha-tang-co-loi-cho-dan-cho-nuoc-thi-lam-192250209172558678.htm
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