クアンナム省は地区と町の道路の強化に努めている

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写真2 — ビンディンバックコミューン（タンビン県）を通る大学ルートの強化に投資されました。写真：CT

プロジェクト目標を削減する

2021年～2025年、省内の地区道路網（DH）と農村交通（RT）を強化するプロジェクトに関する省人民評議会の2020年9月17日付決議第38号によると、2021年～2025年の中期公共投資計画に割り当てられた省予算は約1兆5,320億ドンである。 2023年7月12日、省人民評議会は2021年～2025年中期投資計画の調整および補足に関する決議第28号を公布した。

したがって、このフェーズでプロジェクトの実施を支援するために割り当てられた省予算は7,660億ドンであり、決議第38号と比較して約50％（766/1,532億ドン）に相当します。ここから、省人民委員会は、プロジェクトの目標に応じて、地方が総量の約50％を実施するための量とリストを承認しました。

クアンナム運輸省インフラ管理局長のヴォー・コン・フック氏は、高速道路システムの具体的な実施内容として、125.48kmの路面を固め、120.91kmの路側を補強し、97.28kmの縦溝を補強し、あらゆる種類の橋梁・暗渠を65カ所新設・補修することを挙げた。

農村交通システムだけでも、地方自治体は435.59kmの道路の新設や改修、42.83kmの道路の拡張、63.58kmの路盤の拡張、および各種の橋梁/暗渠105基の建設を支援している。

写真1 — 大学のルートはズイタンコミューン（ズイスエン地区）を通過します。写真：CT

この決議を実行するため、運輸省は省人民委員会と協議し、さまざまな種類の路面や排水工事の建設に関するサンプル設計や単価など、多くの決定を下した。さらに、業界は総合的に判断し、各地方の実情に合わせて路面のリストや規模を調整するよう省人民委員会に助言している。

省人民委員会が承認したリストに基づき、各地方は道路網の117.77kmの路面を固め、115.86kmの路肩を補強し、94.73kmの縦溝を補強し、62の橋梁・暗渠を新設・補修した。

GTNT システムにより、416.95 km の道路が新たに建設または改良されました。 97 の各種橋梁・暗渠の建設および修理。各地方が独自に整備した農村交通の品目と輸送量を見ると、道路面積は37.39km、路盤は29.27km拡大した。現在までに、コミューンセンターへの道路の100％がアスファルトまたはコンクリート舗装されており、村の中心への道路の98.81％が舗装されています。

写真3 — ディエンティエンコミューン（ディエンバン町）の農村交通道路が整備されました。写真：CT

多くの制限がある

決議第38号の実施状況を評価し、運輸省のトラン・ゴック・タン副局長は、省人民委員会が目的、目標、メカニズムに従って速やかに決議を実施したと述べた。

省レベルで管理される手続きは同期して実施され、資本は適切な対象に適切な範囲内で割り当てられ、地区レベルやコミューンレベルで実施を組織するための好ましい条件が整えられます。ほとんどの地方は省人民委員会の規制を遵守し、措置を完全に実施しました...

しかし、決議の実施における多くの制限や困難は修正されておらず、解決されていません。一般的に、地方の建設プロジェクトの選択には、特に地方の道路に関しては、依然として多くの欠陥があります。そのため、省人民委員会は承認したものの、実行できず、何度も調整を提案しなければならなかった。

もう一つの制約は、一部の地域では建設プロジェクトの実施が遅いことです。経営には積極的ではなく、2016年～2020年の仕組みを踏襲している。

一方、資金が限られているため、州予算からの配分はプロジェクトスケジュールどおりに行われていません。近年の天候は雨が多く、プロジェクト全体の進捗に影響を及ぼしています。

原材料や燃料価格の大きな変動はプロジェクトの進捗に影響を与えるだけでなく、総投資額も増加するため、投資方針を調整する必要があります。

上記の状況により、現地のカウンターパート予算が増加し、特に山岳地帯において草の根レベルでプロジェクトを実施するためのカウンターパート資金の均衡が困難になっています。「国家と人民が協力する」というモットーに従い、一部の地方では、道路建設、特に大学ルートシステムのために土地を寄付するために人々を動員する際に障害に直面しています。

トラン・ゴック・タン氏は、承認された数量リストを実施するには、地方を支援するために省予算で7035億ドンを割り当てる必要があると述べた。これまでに6,000億ドンの予算が割り当てられているが、まだ1,035億ドンが不足しており、2024年と2025年にも引き続き配分される予定である。

運輸省は、調整後の総額7,660億ドンのうち残りの予算625億ドンについて、第22回省党大会決議、決議第38号、省党委員会2021年7月20日付決議第12号の目標（村の99％以上が中心部への自動車道路を整備済み）を達成するために、省人民委員会に村の中心部への道路を整備するための投資許可リストを承認するよう勧告することを提案し、省予算総額156億ドンを支援した。

運輸省は残りの469億ドンをまとめて、2021年から2025年の間に新農村地区と先進新農村地区の基準を満たすために登録された地区の大学と農村交通の強化への投資を許可するよう省人民委員会に勧告する予定です。

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出典: https://baoquangnam.vn/quang-nam-no-luc-kien-co-hoa-duong-huyen-duong-xa-3138819.html