チャン・ホン・ハ副首相：カントー高速道路では砂資源を優先する必要がある

11月20日、チャン・ホン・ハ副首相はメコンデルタ地域で実施されている2つの高速道路プロジェクトの建設工事を視察した。

カントー・カマウ高速道路プロジェクト（カントー・カマウ高速道路）とチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路フェーズ1です。

チャン・ホン・ハ副首相は、ハウザン省を通るカントー・カマウ高速道路のIC4交差点の建設工事を視察した。

副首相は現場を視察し、部隊からの報告を聞いた後、現在両プロジェクトが直面している最大の困難は依然として埋め立て用の砂の供給源であると評価した。

「プロジェクトの建設過程では、困難は避けられません。どんな困難や問題が生じても、私たちは話し合い、解決していきます」と彼は述べた。副首相は、地元の指導者らの高い決意を認め、すべての資源が主要プロジェクトに集中しており、「これは極めて好ましいことだ」と述べた。

副首相は、カントー・カマウ高速道路は2025年に完成しなければならないと強調し、運輸省と投資家に対し、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路からカントー・カマウ高速道路までの砂の調整を優先し、プロジェクトの砂源に重点を置くよう要請した。

カントー・カマウ高速道路は建設工事の50％以上を達成しました。

砂の原料源に関しては、海砂が長期的な解決策である、と副首相は述べた。しかし、現在、ソクチャンの砂採取能力は予定より約50％遅れている。理由は、月に 15 日間しか利用できないからです。したがって、部隊は気象条件に適した詳細な活用計画を策定する必要があります。

また、吸引船や大容量の輸送車両の動員や、必要に応じて海外からのレンタルも視野に入れた計画を立案する必要がある。同時に、砂の採掘能力を高め、建設現場に砂を運び、プロジェクト全体の進捗を確保します。

「我々は、解決に最善を尽くしたにもかかわらず変えられない問題があれば、科学技術や代替解決策を検討する必要があると計算しなければならない」と副首相は指摘した。

副首相はまた、建設と砂採取の過程では、人々の生活と生産に影響を与えないよう各部隊が明確な流れを確保しなければならないと要請した。

トラン・ホン・ハ副首相は、建設プロセスは人々の生活や生産に影響を与えないようにしなければならないと指摘した。

カントー・カマウ高速道路は全長110km以上あり、主要ルートには117の橋があります。ミートゥアンプロジェクト管理委員会の副委員長レ・ドゥック・トゥアン氏は、副首相に報告し、地元は土地の100％を引き渡したが、カントー市内の接続ルートにはまだ約200メートル（埋め立て地）が残っていると語った。移転は2024年12月に完了する予定です。

プロジェクトの進捗状況につきましては、現在までに工事の進捗が計画の50％以上に達しております。本線は盛土工事が完了し、輸送量が36％増加しました。 41の橋梁のファサードが完成しました。主要ルートと残りの橋梁は2024年末までに完成する予定です。

現在までに、アンザン省、ドンタップ省、ヴィンロン省の地方自治体は、合計20の川砂鉱山をこのプロジェクトに許可しており、総埋蔵量は1,900万立方メートルです。しかし、アンザン省は7つの鉱山の採掘を一時的に停止した。その理由は、鉱山が設計深度を超えて採掘されていること、品質が悪い、河岸浸食の危険があるからである。

現在、ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、既存の問題を克服した2つの鉱山をすぐに再稼働させるべく、アンザン省と積極的に協力している。

コンポーネント プロジェクト 3 は 26% の進捗に達しました。

チャウドック – カントー – ソクチャン高速道路プロジェクトの構成プロジェクト3に関して、ハウザン省運輸局長（投資家）のマイ・ヴァン・タン氏は、同プロジェクトは同地域を通るもので、全長は36キロメートルを超え、主要ルートには3つの交差点と24の橋があると語った。

最近、ハウザン省は請負業者に対し、建設工事を精力的に実施することに重点を置くよう指示している。しかし、砂不足のため、建設生産量は現在約26％にとどまっています。請負業者は5つの橋にのみ梁を設置しており、残りの橋では橋脚と橋脚の建設を急いでいる。

ハウザン省運輸局長によれば、このプロジェクトに必要な砂の総量は約600万立方メートルだという。最近、このプロジェクトは、埋蔵量約260万立方メートルの砂鉱山を持つアンザン省の支援を受けた。地元はカントー・カマウ高速道路に50万m3を調整した。

ベンチェ省も340万立方メートルの砂を提供してこのプロジェクトを支援することを約束した。 12月上旬に150万m3を先行供給する予定。これはプロジェクトのニーズを満たしています。

今日の午後、ソクチャン省で、トラン・ホン・ハ副首相は、南部地域のプロジェクトのための用地整地や砂、石材などの供給について地元関係者と作業会議を行った。

カントー・カマウ高速道路は全長110km以上あります。総投資額は27兆5000億ドンを超え、2023年1月に着工、2025年に完了する予定。このプロジェクトは、カントー - ハウザンとハウザン - カマウの2つの構成プロジェクトに分かれている。 My Thuan Project Management Board が投資家です。

チャウドック – カントー – ソクチャン高速道路プロジェクトフェーズ1は、全長が188kmを超え、4つの構成プロジェクトに分かれており、プロジェクトが通過する地域に割り当てられて実施されます。アンザン省、カントー省、ハウザン省、ソクチャン省です。
このプロジェクトの総投資額は44兆6,910億ベトナムドンである。全路線は2027年に完成し、供用開始される予定だ。

出典: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-phai-uu-tien-nguon-cat-cho-cao-toc-can-tho-ca-mau-192241119212751558.htm