2月11日午前、ホアン・ヴァン・タック省人民委員会副委員長率いる省の作業代表団が、ドンダン・チャリン高速道路とカオバン市およびタルン国境ゲート（クアンホア）を結ぶ2つのルートを視察するために来訪した。また、いくつかの部門、支部、クアンホア地区、プロジェクト企業のリーダーも出席しました。
ワーキンググループは、市内を結ぶ高速道路の起点と終点の現地調査を実施した。調査と計画を経て、現在3つのデザインオプションがあります。オプション 1: 推定ルートの長さは約 23 km で、出発点はホアアン地区ホンナム村の人民委員会への道路の交差点と一致します。終点は高速道路の IC04A 交差点、タックアン県レライコミューンドックラップ集落 (ルート Km66+700)。オプション 2: 推定ルートの長さは 21 km です。出発点は、チューチン村（市）の資材エリアへの道路の交差点と一致し、終点は、レライ村（タックアン）のドックラップ集落の高速道路のIC04A交差点です。オプション3: 国道34B号線の改良と改修推定長さ28km。
次に、代表団はタルン国境ゲート（クアンホア）までの高速道路接続ルートを調査しました。設計計画によれば、この接続ルートの予想延長は約15kmです。出発地点は、ハンフック村ルンルオン集落のIC05交差点に接続する高速道路と国道3号線の交差点です。終点：大龍国境ゲート連絡道路。
現地調査を通じて、省人民委員会のホアン・ヴァン・タック副委員長は運輸局に対し、建設局や関連機関、部署、地方自治体と調整し、カオバン市とタ・ルン国境ゲートを結ぶ提案されたルートオプションを慎重に検討することに重点を置くよう指示した。
ドンダン・チャリン高速道路とカオバン市を結ぶルートについては、推定ルート距離21kmで、オプション2よりも深く慎重に検討、評価、研究を継続します。出発点はチューチン村（市）の資材エリアへの道路の交差点と一致し、終点はレライ村（タックアン）のドックラップ集落の高速道路のIC04A交差点であり、運用開始および使用後の技術、経済性、調和、開発スペースの創出の面で最適なルート方向を保証します。
ヴ・ティエップ
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出典: https://baocaobang.vn/vice-chairman-of-provincial-board-hoang-van-thach-khao-sat-cac-tuyen-ket-noi-cao-toc-va-kiem-tra-tien-do-thi-co-3175397.html
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