ニンビン・ハイフォン高速道路建設投資プロジェクト（ニンビン省通過区間）および東部カオボ・マイソン区間南北高速道路拡張プロジェクト実施のための運営委員会の第3回会議

9月22日、ニンビン・ハイフォン高速道路建設投資事業（ニンビン省通過区間及び東部カオボ・マイソン区間南北高速道路拡張事業）実施運営委員会の第3回会議が開催された。

会議風景。

省党委員会副書記、省人民委員会委員長、指導委員会委員長のファム・クアン・ゴック同志が会議の議長を務めた。また、省党委員会委員、省人民委員会副委員長、指導委員会副委員長のグエン・カオ・ソン同志も出席した。運営委員会のメンバー。

運輸省の報告によると、東部の南北高速道路拡張プロジェクト、カオボ-マイソン区間は、長さが15.2kmである。このプロジェクトの出発点は、Cau Gie - Ninh Binh高速道路に接続する場所です（ナムディン省Y Yen郡Yen Bangコミューン）。終点は、マイソン - 国道45号線高速道路プロジェクト（ニンビン省イエンモ郡マイソンコミューンに所在）に接続します。このプロジェクトは運輸省によって投資されており、中央予算から総額1兆9,950億ベトナムドンが投資される。プロジェクトの実施期間は2023年から2027年と見込まれています。現在までに、省庁はコンサルタントにプロジェクトの技術設計を完了するよう指示しています。技術設計およびプロジェクト見積りは2024年10月に評価・承認され、請負業者は11月に選定され、建設は2024年12月に開始される予定です。

ニンビン省を通る全長25.3kmのニンビン-ハイフォン高速道路を建設する投資プロジェクト。出発地点は、南北高速道路とのマイソン交差点、マイソン東部区間 - 国道45号線、イエンモ県マイソンコミューン。ナムディン省とニンビン省を結ぶデイ川高架橋の終点はイエンカン県カイン​​クオンコミューンにあります。中央および省の予算からの総投資額は6兆8,650億ドン。プロジェクトの実施期間は2024年から2029年を予定しています。

運輸省人民委員会から実行可能性調査報告書の作成を委託されてすぐに、運輸省は建設開始までの各作業項目の詳細なスケジュールを作成しました。現在までに、プロジェクトの実現可能性調査報告書は完成しています。プロジェクトの環境影響評価報告書の評価結果を承認した。このプロジェクトは省人民委員会によって承認され、省交通プロジェクト管理委員会が投資家に任命され、2024年12月に建設を開始することを目指している。

省人民委員会副委員長のグエン・カオ・ソン同志が会議で演説した。

会議では、省人民委員会副委員長のグエン・カオ・ソン同志と代表者が両プロジェクトの現状、実施の進捗状況、今後の解決策について議論・明らかにし、いくつかの残された問題を明らかにし、プロジェクトの基礎資材の提供プロセスを完了し、移住地域の1/500の詳細計画を承認した。プロジェクトの敷地造成の実施に役立つ土地の審査、調整、および人的資源の手配。移住地域のインフラ建設プロジェクトを設立する。環境影響評価;敷地除去プロジェクトの実施に役立つ資金の手配、調整、および人的資源の手配。入札、コンサルティングおよび監督ユニットの選定...

会議での発言に同意し、省人民委員会のファム・クアン・ゴック委員長は、プロジェクト実施手続きの遂行にあたって各レベルの党委員会、当局、人々の多大な集中と努力を評価した。同氏は次のように強調した。「これらは省と国の重要なプロジェクトであり、高速道路と交通システム、都市部、工業団地、省の観光センターを結ぶ交差点を建設する上で大きな意義がある。」これは、ニンビンにとって、省と地域の道路交通網を接続し、投資後の効率を促進し、ニンビン省の多くの将来の段階を見据えた空間と開発スペースを創出するための重要な基盤です。これにより、2021～2030年のニンビン省計画、2050年のビジョン、紅河デルタ計画、国家計画に従って、省と地域の社会経済発展を促進します。

会議では、省人民委員会のファム・クアン・ゴック委員長が閉会の辞を述べた。

特に、ニンビン・ハイフォン高速道路建設投資プロジェクトは、ニンビン省を通過する区間が、政府および首相が投資家としてニンビン省に割り当てた最大のプロジェクトとなります。このプロジェクトは作業量が非常に多いグループ A に属しますが、投資手続きを実施する時間は短く、緊急です。しかし、省人民委員会常務委員会、省党常務委員会、省党執行委員会の緊密な指導と指示により、関係各層、関係部門の積極的かつ積極的な参加により、これまで投資手続きの準備は計画通りに進んでいます。

また、ニンビン・ハイフォン高速道路建設投資プロジェクトは、2024年12月末に策定された計画によれば、ニンビン省を通過する区間の着工が始まる予定であり、残された時間はあまりない。省人民委員会委員長は、投資家と関係部門に対し、これまでの重点交通プロジェクトの実施時のリーダーシップと指導の経験から引き続き学び、緊密な連携を強化して書類を迅速に完了し、体系的で正確な手順と法律の規制を確保するよう要請した。資本配分、補償方針、用地整地および移住地の割り当てに関する支援を積極的に行います。 GPMB サポート チームを設立し、人材を補充して、州の政策と規制に従って、用地の整地と移住に関する困難や問題を解決できるよう地方自治体をサポートします。

用地整地作業に関係する2つの地域、イエンカイン地区とイエンモ地区については、省人民委員会の委員長が直ちに用地整地協議会を設立するよう要請した。移住地域のプロジェクトを直ちに実施し、プロジェクトコンサルティングユニットの入札書類を準備する。再定住準備手順。現場の交通管理委員会と調整し、カウントプロセスを実施します。また、質の高いコンサルティングユニットを選定するために各地区が関連部門と緊密に連携する必要があるとも指摘した。自発性を高め、人、仕事、時間にタスクを明確に割り当て、レベル間およびセクター間の調整不足により作業が遅延しないようにします。特に、宣伝と動員活動をさらに強化して、人々がプロジェクトの意義をよりよく理解できるようにし、それによって地方当局と合意してプロジェクト実施の加速を促進し、重要なプロジェクトを実施するときにニンビン省の威信を確認し、地域と国の社会経済発展におけるニンビン省のブランドと地位を高めることに貢献する必要があります。

グエン・トム - アン・トゥアン

出典: https://baoninhbinh.org.vn/phien-hop-thu-ba-cua-ban-chi-dao-trien-khai-thuc-hien-du-an/d20240922142143128.htm