Su-30MK2戦闘機パイロット、ベトナムのイメージを世界に伝える決意

現在、 ベトナム国防省航空防衛空軍のパイロットがケップ空港（ バクザン省ランザン郡）でベトナム国際防衛博覧会2024の歓迎飛行に向けて練習を行っている。

ベトナム国際防衛展示会2024は、12月19日から22日まで、ギアラム空港（ハノイ）で開催されます。開会式では、ベトナム空軍が7機のSu-30MK2戦闘機とMiヘリコプターによる歓迎飛行を行う予定。特に、Su-30MK2戦闘機の歓迎飛行は、宙返り、空中での多くのひねり、垂直方向の締め付け、近距離での3機、4機の編隊飛行、低高度...

ジアラム空港でのSu-30MK2戦闘機のデモ飛行

写真: フイ・ミン

これらの飛行に備えて、現在、ケップ空港では、第927連隊（国防省空軍第371航空防衛部門）の何百人ものパイロット、将校、技術者が任務遂行の準備に忙しくしている。

各フライトの1日前に準備する

タン・ニエン氏によれば、技術チームは早朝から航空機格納庫に待機し、任務中に航空機が安定して運航できるよう準備や技術点検などを行っていた。

技術チームは飛行前に準備と技術検査を実施します

写真: フイ・ミン

第927連隊第1飛行隊の副技術中隊長ファン・ドゥック・ティエップ氏によると、技術チームは各飛行の前に計画を立て、1日前に準備する必要があるとのこと。技術チームは、メーカーの指示に従って技術プロセスを実行し、上司の指示と指導に従ってその他の対策を強化し、4 つの段階を通じて航空機の安全性、使用性、耐久性、経済性を確保します。

「飛行当日は、機体の全般的な点検、初期パラメータの設定、機体の飛行ミッションに応じた機器の設置を行う必要があります。機体が駐機場に戻った後、パイロットから飛行プロセスに関するフィードバックを受け、損傷やパラメータの誤りがないかを確認します。その後、次の飛行に向けて点検と準備を行います」とティエップ氏は述べた。

技術チームは、最高の航空機を確保するために、すべての技術プロセスを厳密に遵守します。

写真: フイ・ミン

ティエップ氏によれば、ベトナム国際防衛展示会での航空奉仕任務に参加するのは今回が2回目だという。昨年と比較した今年の違いは、参加航空機が増え、作業がより複雑になっていることです。そのため、技術チームは常にすべての技術プロセスを厳密に維持し、最高の航空機を確保し、最も美しいパフォーマンスを実現します。

ベトナム空軍のイメージを国際社会に伝える決意

一方、第927連隊第1中隊副中隊長兼参謀長のグエン・ヴァン・ハイ少佐は、展示会歓迎飛行に備えて、自分とチームメイトは3機または4機の編隊飛行の理論を研究し、中高度と低高度を飛行するなど事前に準備していたと語った。さらに、道の準備をしっかり行ってください。特に、ジアラム空港エリアと展示飛行エリアの地理的位置、地形、地勢の規制について調査します。

戦闘機8576のパイロットであるハイ少佐は、ベトナム人民軍創建80周年と国防記念日35周年に全軍・全軍の精神に加わり、展示会を歓迎する飛行任務に参加できたことを嬉しく、 光栄に思い、誇りに思った。しかし、任務を完了するために、彼とチームメイトは多くの困難を克服しなければなりませんでした。

パイロット グエン・ヴァン・ハイ

写真: フイ・ミン

ハイ少佐によれば、パイロットにとって最も難しいのは、大規模な編隊、近距離、狭い間隔、低高度および極低高度での複雑な機動である。この飛行を行うには、パイロットは数字の間で飛行機を均等かつ一貫して制御し、飛行時に均一で美しい軌道を描く必要があります。

さらに、寒気が流入すると、北東モンスーンの影響で気象条件が影響を受けたり、雲底が低くなって視界が制限されたりして、パイロットに大きな影響を与えます。

「したがって、私たちは任務をうまく遂行し、世界中の友人や全国の人々がベトナム空軍を美しく、強く、勇敢な存在として見ることができるようにすることを強く決意しています」とハイ少佐は語った。

第927連隊の指揮官グエン・クアン・ハイ大佐はパイロットたちに任務を割り当て、その日の訓練飛行計画を展開した。

写真: フイ・ミン

ミーティングと健康チェックの後、パイロットたちは航空機エリアに向かいました。

写真: フイ・ミン

各訓練セッションの前には、戦闘機が飛行して訓練エリアの気象偵察を行います。

写真: フイ・ミン

技術的要素、パイロットの健康、天候を確保した上で、Su-30MK2は訓練飛行を開始しました。

写真: フイ・ミン

3機編隊の場合、まず2機が離陸し、その後残りの1機が離陸してすぐに編隊を組みます。

写真: フイ・ミン

３機の飛行機の編隊が空中に集結した。

写真: フイ・ミン

集合すると、パイロットたちはグループ分離とアクロバティックな操縦を行った...

写真: フイ・ミン

Su30-MK2 8535戦闘機が空中で複数回宙返り

写真: フイ・ミン

4機の飛行隊

写真: フイ・ミン

飛行機のコックピット角度

写真: HM

編隊を組んだ後、4機の飛行機は分かれ、2機は左に、1機は右に旋回し、真ん中の1機はまっすぐ空に飛んでバック宙をしました。これは高度な飛行の 1 つであり、パイロットの高いスキルが要求されます。

写真: フイ・ミン

飛行時間を終えた７機の戦闘機は順次基地に帰還した。

写真: フイ・ミン

飛行時間を終えたパイロットの笑顔

写真: フイ・ミン

ファン・ヴァン・ザン将軍はパイロットを称賛した。「私は防空軍司令官に空軍を称賛するよう命じた。我々のパイロットは世界にその強さを証明した英雄的なパイロットだ」と国防大臣のファン・ヴァン・ザン将軍は11月30日、ジアラム空港での視察で述べた。ファン・ヴァン・ザン将軍は、展示会での飛行はベトナムのためだけではなく、世界で飛ぶことなので、防空軍は困難を乗り越え、何も心配する必要はないと述べた。 「我々の行動はベトナム国民の数千年の歴史を象徴している」とジャン氏は語った。

タンニエン.vn

出典: https://thanhnien.vn/phi-cong-lai-tiem-kich-su-30mk2-quyet-tam-dua-hinh-anh-viet-nam-vuon-tam-the-gioi-185241214051059746.htm