科学者たちは、航空機のGPS信号が妨害されたり中断されたりした場合に備えて、携帯電話の信号を緊急バックアップとして使用する、全地球測位システム（GPS）の代替手段をテストしている。
この新しいシステムは、高度 24,300 メートルの携帯電話基地局からの信号を捕捉できる - 写真: サンディア国立研究所
サンディア国立研究所とオハイオ州立大学（米国）の研究者らが実施するこのプロジェクトは、航空ナビゲーションシステムのためのセーフティネットを構築することを目的としている。
11月26日のLiveScienceによると、研究チームは空中に吊り下げられた受信機を使用し、航空機に関連する通信衛星や携帯電話基地局からの電波を検出した。この情報はパイロットにナビゲーションデータを提供するために使用されます。
研究チームは気象観測気球にアンテナシステムを取り付け、成層圏（地上6～50kmの高度）の衛星と携帯電話基地局の間に打ち上げ、個々の信号を検出した。
理論的には、このアンテナ システムは、パイロットが GPS 信号を失った場合に緊急ビーコンとして機能する可能性があります。
GPS は非常に正確ですが、欠点がないわけではありません。戦争地帯およびその周辺では、GPS 信号が意図的に妨害される可能性があります。ハッカーは GPS 信号を「偽装」して、パイロットに位置情報や飛行方向に関する偽の情報を送信することもできます。
さらに、GPS システムが誤動作したり、完全に停止したりする可能性があります。民間航空機が GPS 信号を失うと、人々が危険にさらされる可能性があります。そのため、グループはバックアップシステムが必要であると考えました。
現在、チームは利用可能な参照データに基づいて、どの衛星がどの信号を送信しているかを手動で判断する必要があります。将来的には、チームはアンテナシステムが衛星を自動的に識別し、衛星と携帯電話基地局のデータを使用して人の位置と速度をリアルタイムで判断できるアルゴリズムを作成する予定です。
この技術のこれまでのテストは、高度 1,500 ～ 2,000 メートルでのみ停止していました。しかし、チームの新しいプロジェクトでは、アンテナシステムを高度24,300メートルまで引き上げました。この高度から信頼性の高いナビゲーションデータを送り返すことができれば、航空旅行に実質的なメリットをもたらす可能性がある。
このシステムは、上空の通信衛星と地上の携帯電話基地局の両方からより良好な信号を受信するために高度24,300メートルでホバリングしているが、完璧な方法ではない。衛星は地上信号受信を最適化するために電波を地球に集中させるため、気象観測気球の高度では常に強い信号が保証されるわけではありません。
したがって、チームは、将来このエラーが発生する可能性を考慮して、検出機能と速度を向上させる必要があります。
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出典: https://tuoitre.vn/phat-trien-he-thong-moi-co-the-thay-the-gps-20241126113215133.htm
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