2021年から2025年にかけて、クアンニン省は国家予算資本95兆7000億ドン以上を割り当て、公共投資を実施し、相互に関連し包括的な性質を持つ多くの重要かつダイナミックなプロジェクトや事業を構築し、省内の地域や地区と近隣の地方との発展を結び付ける予定です。
省人民評議会が2021～2025年中期公共投資計画に関する決議第76/NQ-HDND号（2021年12月9日付）を発行した直後、省人民委員会は各部署や地方自治体に計画の実施を指示し、年間公共投資計画の割り当てに関する決定を通じてそれを具体的に定めた。実施プロセスでは、地域の開発要件を満たすために、リストとリソースの調整と追加が迅速に提案されました。これを受けて、省人民委員会は2021～2025年の総公共投資資金を95兆7000億ドン以上割り当てた。現在までに、この期間の年間資源需要と実施能力は確保されており、資源を吸収できない一部のプロジェクトの資本削減を調整した後、予想計画の65％に達した。
総額95兆7000億ドンのうち、省予算が主導的な役割を果たし、65％（62兆3760億ドン相当）を占めています。現在までに42兆7,190億ベトナムドンが実施され、68.4％に達し、重点プロジェクトと対象プログラムへのバランスの取れた資源を確保し、急速かつ持続可能な社会経済発展の促進と地域格差の縮小に貢献しています。
計画投資局長のファム・ホン・ビエン氏は次のように述べた。「2021年から2025年までの中期公共投資資金の配分は焦点が絞られており、優先順位を確保し、国家目標プログラム、重点プログラム、プロジェクトに基づくプロジェクトを実施するために十分なリソースを割り当てています。」 2016年から2020年にかけて、地区および省レベルでの分散、分散、断片化、長期化している投資の状況を基本的に克服します。年初および期初からの早期の資本配分、スコアリング基準に従った資本源の支援、国家目標プログラムに従った支援により、地方自治体がプロジェクトリストを準備し、実施を組織するイニシアチブが生まれています。
関係部門と支部の監視と評価プロセスを通じて、2021年から2025年までの期間に割り当てられた公共投資資金から、現在までに、ハイフォン-ハロン高速道路、ヴァンドン-ティエンイエン高速道路、ハロン-カムファ海岸道路、ビンミン橋、ティンイエウ橋、省道342号線、ベンルン橋の進入道路など、多くの重要な交通インフラプロジェクトが完成し、運用され、効果的に使用されています。それに伴い、コミューンから省に至るまでの医療分野の一連のプロジェクトと作業が同時に投資され、運用されており、省全体の医療システムの能力向上に貢献し、社会保障に大きな効率をもたらしています。典型例: 肺病院、老年リハビリテーション病院、CDC クアンニン。
さらに、省人民評議会の決議第99/NQ-HDND号（2022年5月31日付）の精神に沿った質の高い学校にも、2021～2025年中期公共投資資本から投資されます。例えば、ホンガイ高等学校、クアンラ中等・高等学校（ハロン市）。ビンリュウ高等学校（ビンリュウ地区）トランフー高等学校（モンカイ市）ハロン1小学校、クアンラン幼稚園（ヴァンドン地区）...
現在、省と国の重要なイベントを祝うために、2021年から2025年までの中期公共投資資本を使用した他の多くの重要かつダイナミックなプロジェクトが緊急に実施されており、2025年に完了する予定です。
クアンニン省は、2021～2025年中期公共投資計画の実施から4年を経て、公共投資資本を効果的に活用し、予算外投資資本を誘致するためのシードキャピタルを創出し、社会投資資本全体の成長に貢献し、新たな勢いと開発スペースを生み出し、雇用を創出し、経済成長（GRDP）に大きく貢献し、2024年の経済規模を2020年の1.6倍の320兆億ドンに増加させました。
しかしながら、公共投資資本の年間支出率は依然として低いままです。 2021年から2023年までの平均支出率は91％に達し、年初に割り当てられた計画の95％を超えていた省人民評議会の決議76/NQ-HDNDで設定された目標を下回りました。省人民評議会の決議に従ったプロジェクト提案およびプログラムの作成と提出の遅れは、中期計画の安定性に影響を与えます。これらは学ぶべき問題であり、そこから2026年から2030年までの中期公共投資資金をより効果的に活用する計画を立てることができ、省の同期した近代的な技術インフラの構築に貢献し、国の開発要件に迅速に対応することができます。
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