2021年から2025年にかけて、 クアンニン省は、95兆7000億ドンを超える国家予算資本を割り当て、公共投資を実施し、相互に連携し包括的な性質を持つ多くの重要かつダイナミックなプロジェクトや事業を構築し、省内の地域や地区と近隣の地方との発展を結び付ける予定です。
省人民評議会が2021～2025年中期公共投資計画に関する決議第76/NQ-HDND号（2021年12月9日付）を公布した直後、省人民委員会は各部署および地方に対し計画の実施を指示し、年次公共投資計画の割り当てに関する決定を通じてそれを具体的に定めた。実装プロセスでは、地域の開発要件を満たすために、リストとリソースの調整と追加が迅速に提案されました。したがって、2021年から2025年までの期間の公共投資資本の総額は、省人民委員会によって95兆7000億ドン以上に割り当てられました。現在までに、当期の年間資源需要と実施能力は確保されており、資源を吸収できない一部のプロジェクトの資本削減を調整した後、予想計画の65％に達しています。
総額95兆7000億ドンのうち、省予算が65％（62兆3760億ドン相当）を占め、主導的な役割を果たしている。これまでに42兆7,190億ベトナムドンが実施され、68.4％に達し、重点プロジェクトと対象プログラムへの均衡のとれた資源を確保し、急速かつ持続可能な社会経済発展の促進に貢献し、地域格差を縮小しています。
計画投資局長ファム・ホン・ビエン氏は次のように述べた。「2021～2025年の中期公共投資資金の配分は重点的かつ重要であり、優先順位を確保し、国家目標プログラム、重点プログラム、プロジェクトに基づくプロジェクトを実施するために十分なリソースを割り当てます。」 2016年から2020年にかけて、地区および省レベルでの分散、分散、断片化、長期化している投資の状況を基本的に克服します。年初および期初からの早期の資本配分、採点基準に従った資本源の支援、国家目標プログラムに従った支援により、地方自治体がプロジェクトリストを準備し、実施を組織する上での主導権が確立されました。
関係部門および支部の監視および評価プロセスを通じて、2021～2025年に割り当てられた公共投資資金から現在までに、ハイフォン-ハロン高速道路、ヴァンドン-ティエンイエン高速道路、ハロン-カムファ海岸道路、ビンミン橋、ティンイエウ橋、省道342号線、ベンルン橋進入道路など、多くの重要な交通インフラプロジェクトが完成し、運用開始され、効果的に活用されています。それに伴い、コミューンから省に至るまで、保健分野の一連のプロジェクトと工事が同時に投資され、運用開始されており、省全体の保健システムの能力向上に貢献し、社会保障に大きな効率をもたらしています。典型的: 肺病院、老年リハビリテーション病院、CDC クアンニン。
さらに、省人民評議会の決議第99/NQ-HDND号（2022年5月31日付）の精神に則った質の高い学校にも、2021～2025年中期公共投資資本から投資される。例としては、ホンガイ高等学校、クアンラ中等・高等学校（ハロン市）などがある。ビンリエウ高等学校（ビンリエウ地区）トランフー高等学校（モンカイ市）ハロン第一小学校、クアンラン幼稚園（ヴァンドン地区）...
現在、2021年から2025年までの中期公共投資資金を活用した他の多くの重要かつダイナミックなプロジェクトが緊急に実施されており、省と国の重要なイベントを祝うために2025年に完了する予定です。
クアンニン省は、2021～2025年の中期公共投資計画を4年間実施した後、公共投資資金を効果的に活用し、予算外投資資金を誘致するためのシード資金を創出し、社会投資資金全体の増加に貢献し、新たな勢いと発展の余地を創出し、雇用を創出し、経済成長（GRDP）に大きく貢献し、2024年の経済規模は2020年の1.6倍の320兆VNDに増加しました。
しかしながら、公共投資資本の年間支出率は依然として低いままです。 2021～2023年の平均支出率は91％に達し、年初に割り当てられた計画の95％を超えるという省人民評議会の決議76/NQ-HDNDで設定された目標を下回った。省人民評議会の決議に従ったプロジェクト提案およびプログラムの作成と提出の遅れは、中期計画の安定性に影響を与えます。これらは学ぶべき問題であり、そこから2026年から2030年までの中期公共投資資金をより効果的に活用する計画を立て、同省の同期した近代的な技術インフラの構築に貢献し、国の開発ニーズに迅速に対応することができます。
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