年末点検に不合格になるのではないかと心配

欠席したが、車検に合格しなかった

1月30日の朝、ホーチミン市カトライ区の車両検査センター（VIC）50-04Vの作業環境は穏やかだった。ホーチミン市第7区に住むHMYさんは、車検に自家用車で出かけ、次のように話した。「私の車の車検は2月末で切れていましたが、安心して旧正月に出かけるために、早めに車検に持っていきました。車検場は空いていると聞いていたので、安心して車を持っていきました。以前のように渋滞していたら、列に並ぶことができないので親戚に頼まなければなりませんでした。確かに今は車検場がとても空いています。申請書を提出して料金を支払った後、新しいステッカーを受け取るまで30分ほどしかかかりません。」

車検に来る車の数は少ないですが、運転手や車の所有者は常に車検に合格できないのではないかと心配しています。フイさん（ホーチミン市トゥドゥック市アンフー区在住）は知人3人の車を検査に持ち込んだが、登録されていたのは1台だけで、他の2台はビントゥアン省で「罰金」を科せられた。 「ネットで調べる方法がわからなかったので、交通警察署に直接車を持って行って調べてもらいました。旧正月までまだ数日あるので、期限までに罰金を払わなければ、旧正月に出かける車がなくなってしまうし、どこか別の場所に行かなければならず、『コールド・ファイン』エラーを処理するのにとても時間がかかります」とフイさんは悲しそうに打ち明けた。

年末の登録はかなり閑散としています

約20分待った後、車60A-407.xxの所有者はスタッフから、ホーチミン市で罰金が科せられたため、罰金を支払うか、システム上で罰金をクリアする通知を送って車両検査を続行する必要があると知らされました。サポートを見つけるためにいくつかの場所に電話しましたが、結局、この車の所有者は罰金を支払うために車を持ち帰り、その後戻ってくる必要がありました。

TTĐK 50-03S では、テト近くの検査状況も閑散としており、午前 10 時時点では検査のために列に並んでいる車はあまり多くありません。検査センターから出てきたばかりのトリン・ヴァン・ティンさんは、「電球が故障していたため、検査に合格するために2度登録しなければなりませんでした。私の車にはパワーブースター付きの新しい電球が付いていましたが、検査員は電気構造は変更できないと言いました。そのため、戻って交換する必要があり、かなり時間がかかりました。」と語った。

ホーチミン市11区の検査センター所長は次のように勧告している。「車両の所有者と列に並んで待っている人々の時間を無駄にしないためにも、検査センターでは、車両が検査結果に不合格となり、何度も修理しなければならなくなり、渋滞がさらに悪化するのを避けるために、車両の所有者と運転手は検査に行く前に車両の損傷を積極的に点検、整備、修理することを推奨しています。」現在の「ターンアラウンド」エラーの中で最も注目すべきは罰金エラーです。車両所有者は、TTĐK アプリケーションまたは登録局の Web サイトで完全に確認できます。さらに、電気設計の変更、GPS の更新を忘れるなどの他の主観的なエラーも、車の所有者が修正する時間を無駄にします。

4月にはまた渋滞が戻ってくるのでしょうか？

最近、多くの自動車所有者は、4月に交通渋滞が再び発生する可能性があるというベトナム登録局からの警告通知を見て心配している。具体的には、ベトナム登録局は次のように述べている。「検査予定の車両と全国の検査ユニットの運用に関する統計によると、ベトナム登録局は、2024年に検査ユニットに検査に来る車両の数が増加することを発見しました。」

国民や企業への不必要な損害を最小限に抑えるため、車両検査局は、運輸協会が会員、運輸事業者、車両使用者に対し、検査に来る車両数が増加していない2024年2月と3月を利用して、早めに車両を検査に持ち込んだり、2024年2月15日以前に発行された検査証明書と検査印に従わずに改造または恣意的に改造された一部のケースについて、検査部署と調整して受け入れと再検査を実施したりすることを推奨しています。

ホーチミン市の検査センターのリーダーの中には、2024年4月に検査に来る車両の数が再び増加すると予測する人もいます。通常、これは毎年 4 月 30 日の休日の時期です。以前は、消費者はレジャーのために車を購入することが多く、この時期には交通手段のニーズも増加しました。

バリア・ブンタウ省の運送会社のオーナー、ミン・ロン氏は次のように回想する。「1年前の交通渋滞でほとんどの企業は眠れず、今もなお非常に心配しています。車両登録局の勧告に関して、企業が考慮しなければならない点がいくつかあると思います。まずは費用です。当社のように多数の車両を保有する企業の場合、検査期間は非常に慎重に計算され、通常は有効期限の数日前ですが、検査が早期に行われると、費用と道路料金がかかります。予定された検査よりわずか1か月早いだけで、料金の10％の損失と見なされ、車両の数が増えると、企業は大きな損失を被ることになります。昨年の深刻な交通渋滞の際には、車両を営業再開するために1か月早く検査することを受け入れましたが、現在は状況がそれほど悪くないため、企業は早期検査を受ける必要性を感じていません。」

タン・ニエン氏の質問に答えて、ビンズオン自動車運輸協会の常任副会長、グエン・ヴァン・フン氏は次のようにコメントした。「会員企業の意見によると、ビンズオン省および近隣地域での車両検査状況は依然通常通り行われており、混雑は見られません。車両検査局が早期に積極的に警告していたため、多くの自動車所有者が旅行や商品の配達の途中で他の地域で検査を求めた可能性があります。現在、同局は4月の混雑について警告を発し続けており、企業もかなり心配していますが、現状はそれほど悪くありません。そのため、企業も最も有利な計画を練るでしょう。」

登録局はまた、検査の有効期限が切れそうな車両、すでに切れている車両、または有効期限を過ぎている車両（特に、Circular 8/2023の規定に従って検査が延長されている車両）については、早めに適切な時期に検査を受けることを車両所有者に推奨しています。帰宅途中、出張、旅行中、商品の受け取り、商品の配達中など、いつでも都合の良い検査ユニットに検査に行くことができます。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/phap-phong-lo-rot-dang-kiem-cuoi-nam-185240130225045676.htm