8月19日、プロジェクト管理委員会85の情報によると、ダイ・ンガイ橋のルートとルート上の作業（Km 0+000 - Km 7+150およびKm 10+180 - Km 15+140）は、公共サービス道路（10.43km）の有機掘削と建設が基本的に完了し、進捗は契約金額の35％以上完了しました。
ダイ・ンガイ橋は予定より8％早く完成しており、請負業者は「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝つ」精神で急いで工事を進めている。
ダイ・ンガイ2橋は予定より早く完成
ダイ・ンガイ橋プロジェクトのエグゼクティブ・ディレクターであるディン・レ・トン氏によると、現在までにダイ・ンガイ橋2の建設進捗率は50％（予定より8％早い）に達したという。
「2024年11月に橋桁の設置が開始され、2025年5月には基本的にスパン構造が完成し、2025年にはダイ・ンガイ2橋全体が完成する予定だ」とトン氏は語った。
現在、建設現場で採取された砂の総量は32％に達しています。幹線道路盛土工事は32％に達し、サービス道路工事は3.95/9.77km（41％）に達した。
「現在は雨期なので、工事現場では工事の進捗が困難です。しかし、工事部門は『晴に打ち勝ち、雨に打ち勝つ』の精神で、遅延を回避するためのさまざまな対策を実施しています。
具体的には、雨天時でも工事が継続できるようコンクリート製の屋根（カンチレバー）を作ったり、道路工事を行うために昼夜を問わず残業する準備を整えたりすることなどです」とトン氏は語った。
トン氏によると、ダイ・ンガイ1橋梁プロジェクト（ソクチャン省クーラオドゥン地区とチャヴィン省を結ぶ）は、2024年第4四半期に着工される予定だ。
最近、厳しい気象条件と盛土用の砂材料の不足により、路線の建設の進捗は多少遅れています。
現在までに困難な状況は基本的に解決されており、路線上の建設チームはプロジェクト管理委員会85の指示に従って実施の進捗を加速させています。
ダイ・ンガイ橋の完成により、国道60号線全体がつながり、クー・ラオ・ドゥンの人々はフェリーに頼る必要がなくなり、ソクチャンからホーチミン市までの所要時間が約80km短縮される。
人々の期待に応える
ダイ ンガイ 2 橋が徐々に形を整えていく様子を見て、グエン ヴァン ニエウ氏 (クー ラオ ドゥン県アン タン タイ コミューンの住民) は興奮を隠せませんでした。クー ラオ ドゥン県の人々はダイ ンガイ橋の完成を非常に喜んでいます。もうすぐフェリーに頼る必要がなくなり、何世代にもわたる夢が実現するからです。
「ダイ・ンガイ橋が完成すれば、特にアン・タン・タイ村、特にクー・ラオ・ズン郡、そしてソクチャン省全体で経済と観光の力強い発展の勢いが生まれ、地元の人々に明るい未来が約束されるだろうと信じている」とニエウ氏は語った。
クーラオズン郡（ソクチャン省）人民委員会のフイン・タン・アン副委員長によると、クーラオズン郡を通過するダイ・ンガイ橋プロジェクトは長さが5kmを超える。
「ダイ・ンガイ橋が完成すれば、クー・ラオ・ズンとメコンデルタ地域の各省がつながり、貿易と経済発展に好ましい条件が整うだろう。」
さらに、同地区の農業、水産養殖、貿易、サービスにおける貿易、サービス、観光、経済発展の可能性を目覚めさせる」とアン氏は興奮気味に語った。
ダイ・ンガイ橋建設プロジェクト（ハウ川を渡る）は、国道54号線との交差点（チャヴィン省ティエウカン郡フンホア村）からナム・ソン・ハウ国道との交差点（ソクチャン省ロン・フー郡ロン・ドゥック村）までの全長15.14kmです。
この路線はグレードIIIの平野道路規模で設計されており、設計速度は時速80km、4車線、総投資資本は約8兆VNDです。プロジェクトは2023年10月15日に開始され、2026年に完了する予定です。
ダイ・ンガイ橋建設プロジェクトには、4車線が完全に整備された2つの主要な橋梁工事（ダイ・ンガイ1橋とダイ・ンガイ2橋）が含まれています。フェーズ1の分岐ルートの投資区間は、断面幅12m、設計速度80km/h、高級A1路面の2車線です。
ダイ・ンガイ橋の完成により、国道60号線全体がつながり、メコンデルタ地域の輸送能力が向上し、西部の沿岸諸県とホーチミン市を結ぶ一帯が形成される。
同時に、国道1号線の交通圧力を軽減し、既存の国道1号線と比較して、カマウ、ソクチャン、バクリウからホーチミン市までの距離を約80km短縮します。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/phan-dau-dua-cau-dai-ngai-2-ve-dich-trong-nam-2025-192240819115015681.htm
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