私たちの記録によると、11月8日の朝、タムハイ-タムクアンフェリーターミナルでは、何百人もの人々と観光客が、コミューンのある家庭の木造船に乗って川を渡る順番を待って列を作っていた。木造船は小さく、5〜7人程度しか乗れないため、地元の人や観光客はフェリーターミナルの両端にバイクや車を置いておく必要があります。
タムハイ-タムクアンフェリーターミナルの両端には、キハー港国境警備隊基地の警官と兵士がおり、自治体の役人と連携して定期的に勤務し、乗船前にライフジャケットを着用するよう人々に注意喚起し、船主に規則に従って適切な人数の乗客を乗せるよう注意喚起している。
ファム・ティ・ハンさん（ロン・タン・ドン村、タムハイコミューン）は、過去1週間、フェリーは2、3日ごとにトラブルを起こしていたと語った。修理後、乗客と車両の輸送活動は正常に戻った。しかし、今回はフェリーのエンジンが故障したため、彼女と島のコミューンの人々は航海に多くの障害に遭遇しました。
「私は朝6時にフェリーに乗ってチューライ経済開放区にある会社に通勤しています。 「フェリーが故障するたびに、木造船で川を渡り、バスかバイクタクシーで会社に行きます。これは費用も時間もかかります。遅れると、会社の門に入るときに指紋を採取する時間がなく、給料が差し引かれてしまいます」とハンさんは心配そうに語った。
タムハイ島コミューンの多くの世帯によると、島民にとって、特に早朝と夕方遅くに仕事や通院、商売に行くための唯一の交通手段は鉄の渡し船だという。そのため、彼らは旅行を便利かつ安全にするために、当局がすぐに新しいフェリーに投資することを常に期待しています。
フェリーが故障するたびに、地元の人々はビンチュン村のフェリーターミナルからスアンミ村まで迂回するか、雨季には遠くて危険な小型ボートに乗らなければなりません。最も心配なのは、学校や仕事に行く学生や労働者が遅刻しやすく、仕事や勉強に影響が出ることです。
キハー港国境警備隊署の職員は、部隊は規則に従って早朝からフェリーの通過時間終了までフェリーターミナルの両端に人員を配置したと語った。
「私たちは、川を渡る際にはライフジャケットを着用するよう注意喚起し、海が荒れているときや嵐のときは人や車の渡河を許可せず、人や車の安全を確保しています。」
タムハイ村人民委員会のホー・ティ・トゥオン副委員長は、鉄製のフェリーのエンジンに問題があり、人々の移動が困難になっていると語った。これまでフェリーは軽微な損傷を受けたが、すぐに修理され、人や車両の移動のニーズに応えた。今回はフェリーのエンジンが故障し、修理には少なくとも3～4日かかる見込みだ。
「現在、自治体政府はキハー港国境警備隊基地と調整し、フェリーターミナルに部隊を配置して、川での交通に参加する際の安全遵守を支援し、注意喚起するよう人々に呼びかけています。
11月8日の朝、村政府はまた、本土と島の村の間で人と車を輸送するための大型車両を手配するよう地区人民委員会に提案した」とトゥオン氏は伝えた。
2024年にヌイタン区人民委員会がタムハイ島コミューンに2隻の新しい旅客フェリーを建造する投資プロジェクトを承認する決定を発行したことがわかっています。 2隻のフェリーの総投資額は約250億ドンで、タムハイ村人民委員会が投資し、2024年から2026年にかけて実施される予定。
「2隻の新しいフェリーは設計が完了し、評価段階にあります。書類手続きが完了したら、コミューン人民委員会が省運輸局に書類を提出し、審査と承認を受ける予定です」とトゥオン氏は述べた。
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出典: https://baoquangnam.vn/pha-sat-hu-hong-nguoi-dan-tam-hai-tam-thoi-di-chuyen-bang-ghe-3143943.html
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