鉄製のフェリーが破損、タムハイの人々は一時的にボートで移動

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*人々はタムハイ渡し場（ドントゥアン村）から木造船に乗り川を渡ります。写真：NQ*

私たちの記録によると、11月8日の朝、タムハイ - タムクアンフェリーターミナルでは、何百人もの人々や観光客が、コミューンのある世帯の木造船に乗って川を渡る順番を待って列を作っていた。木造船は小さく、5〜7人程度しか乗れないため、地元の人や観光客はフェリーターミナルの両端にバイクや車を停めなければなりません。

*木造船は、フェリーにトラブルが発生したときに島民が一時的に利用する交通手段です。写真：NQ*

タムハイ-タムクアンフェリーターミナルの両端には、キハー港国境警備隊基地の警官と兵士が配置され、町の役人と連携して定期的に勤務し、乗船前にライフジャケットを着用するよう人々に注意喚起し、船主に対しては規則に従って適切な人数の乗客を乗せるよう注意喚起を行っている。

ファム・ティ・ハンさん（タムハイコミューンロンタンドン村）は、ここ1週間、フェリーは2、3日おきにトラブルを起こしていると語った。修理後、旅客および車両の輸送活動は通常通りに戻りました。しかし、今回はフェリーのエンジンが故障してしまい、彼女と島のコミューンの人々は航海に多くの障害に遭遇しました。

「朝6時からフェリーに乗って、チューライ経済開放区にある会社に通勤しています。フェリーが故障するたびに木造船で川を渡り、バスかバイクタクシーで会社まで行きます。料金も時間もかかります。遅刻すると、会社の入り口で指紋採取が間に合わず、給料が減額されてしまいます」とハンさんは心配そうに語った。

*ビンチュン村の埠頭（タムハイコミューン）でフェリーを待つ乗客たち。写真：NQ*

タムハイ島コミューンの多くの世帯によると、島のコミューンの人々にとって、特に早朝と夕方遅くに仕事に行ったり、医者にかかったり、仕事をしたりするための唯一の交通手段は鉄のフェリーだ。そのため、彼らは常に、旅行を便利かつ安全にするために、当局がすぐに新しいフェリーに投資することを期待しています。

フェリーが故障するたびに、地元住民はビンチュン村のフェリーターミナルからスアンミ村まで迂回するか、小型ボートに乗らなければならないが、雨期には遠くて安全ではない。最も心配なのは、学校や仕事に行く学生や労働者が簡単に遅刻し、仕事や勉強に影響が出ることです。

キハー港国境警備隊署の職員は、規則に従い早朝からフェリーの通過時間終了までフェリーターミナルの両端に人員を配置するよう手配したと述べた。

「私たちは、川を渡る際にはライフジャケットを着用するよう注意喚起しており、海が荒れているときや嵐のときは、人や車の川を渡らせないようにして、人と車の安全を確保しています。」

タムハイ村人民委員会のホー・ティ・トゥオン副委員長は、鉄製のフェリーのエンジンに問題があり、人々の移動が困難になっていると語った。以前、フェリーは軽微な損傷を受けたため、人や車両の移動のニーズを満たすためにすぐに修理されました。今回はフェリーのエンジンが故障し、修理には少なくとも3〜4日かかります。

「現在、村政府はキハー港国境警備隊基地と連携し、フェリーターミナルに部隊を配置して、川での交通に参加する際は安全に配慮するよう人々を支援し、注意喚起するよう手配している。」

トゥオン氏は、「11月8日の朝、村政府は、本土と島の村の間で人と車を輸送するための大型車両を手配するよう、地区人民委員会に提案した」と述べた。

2024年にヌイタン区人民委員会がタムハイ島コミューンに2隻の新しい旅客フェリーを建造する投資プロジェクトを承認する決定を発行したことがわかっています。 2隻のフェリーの総投資額は約250億ドンで、タムハイコミューン人民委員会が投資し、2024年から2026年にかけて実施される。

「2隻の新しいフェリーは設計が完了し、現在評価段階にあります。書類手続きが完了した後、コミューン人民委員会は省運輸局に書類を提出し、審査と承認を得る予定です」とトゥオン氏は述べた。

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出典: https://baoquangnam.vn/pha-sat-hu-hong-nguoi-dan-tam-hai-tam-thoi-di-chuyen-bang-ghe-3143943.html