新しい税制により、米国の港で輸入車が渋滞している

ビデオ：米国の新たな輸入税が自動車輸出に圧力をかける。

Carscoopsによると、ドナルド・トランプ大統領は多くの国との相互関税を90日間停止すると発表したものの、自動車と自動車部品に特化した25%の輸入税は依然として適用されている。

この決定は世界の自動車業界、特に米国に輸出している自動車メーカーの間で懸念の波を引き起こしている。

ドナルド・トランプ大統領は、多くの国との相互関税を90日間停止すると発表したが、自動車と自動車部品に対する25％の輸入税はそのまま維持される。

Carscoopsによると、突然かつ予測不能に変化する可能性のある米国政府の関税政策を背景に、多くの自動車会社は「様子見」戦略を選択している。彼らは不必要な関税を避けるため、米国への自動車輸入を一時的に停止、もしくは大幅に削減した。

その結果、さまざまな国から輸入された何千台もの新車が米国各地の港で足止めされている。不必要な関税を払いたくないという理由で、米国への自動車輸入を完全に停止した企業もある。

世界各国から輸入された何千台もの新車が、米国中の多くの港で足止めされている。

アストン・マーティン、アウディ、ジャガー・ランドローバーなどのブランドは、現在の在庫が短期的な需要を満たすのに十分であるとの期待から、米国への出荷を完全に停止することを決定した。同時に、彼らは米国政府からのより永続的で明確な解決策を待っています。

多くの自動車会社は、税負担を回避するために、輸入車両を関連倉庫に移送することを選択しており、そこでは税金を直ちに支払うことなく車両を保管することが許可されている。それでも、税制の条件をめぐる不確実性は依然として大きな懸念事項となっている。

新政策では、5月3日からスペアパーツに25％の関税を適用すると規定されているが、具体的な定義は示されていない。

もう一つの議論の的となっているのは、「自動車部品」の理解です。新政策では、5月3日からスペアパーツに25％の関税を適用すると規定されているが、具体的な定義は示されていない。 「スペアパーツはエンジンブロック全体ですか、それとも内部の個々のネジですか？」とドイツの自動車会社の上級社員が困惑しながら尋ねた。

カースクープスは、税制の曖昧さにより部品不足で米国の消費者が自動車を修理することが困難になる可能性があると警告している。サービスセンターは、交換部品の不足により修理を受け付けることができなくなるリスクがあり、自動車業界のアフターマーケットサプライチェーンに深刻な混乱が生じる可能性があります。

出典: https://khoahocdoisong.vn/oto-nhap-khau-un-u-ngap-cang-my-vi-chinh-sach-thue-moi-post268213.html