純正タイヤと仕様が同じでも違うタイヤを装着した車でも車検は受けられますか？

車検センターによると、最近、元のタイヤと比べて規格が間違っていたり、技術的な安全基準や環境保護基準を満たしていない新品タイヤに交換したために車検に不合格になるケースが多発している。

交通新聞ホットラインに読者から、「元のタイヤと同じ仕様だがトレッドが異なる車のタイヤを交換した場合、検査を受けられるのか？」という質問が寄せられました。

この問題に関して、ハノイの車両検査センターの代表者は、自動車検査を規制する通達30/2024（通達16/2021の改正）によれば、タイヤ検査の分野では、交換用タイヤのみが、検査に合格するためには、メーカーが指定したタイヤサイズ仕様、または車両の技術文書に従ったタイヤサイズ仕様であればよいと述べた。

車のタイヤを交換する場合、トレッド（タイヤの溝）は元のタイヤの溝と同じである必要はありませんが、前輪2輪のトレッドは同じ種類である必要があります。

通信新聞の読者のように、元のタイヤと同じ規格でトレッドの異なるタイヤに交換した場合でも、自動車の技術的安全性と環境保護は依然として保証されているため、タイヤ検査の合格点に達します。

ただし、2 つのサイドガイドタイヤ (2 つの前輪の 2 つのタイヤ) のタイヤトレッドのトレッドパターンが同じである必要があることに注意してください。そうでない場合、検査カテゴリに不合格になります。

検査センターの担当者によると、タイヤのトレッドは車が路面を掴んで滑りを防止し、車両の方向を決めるのに役立つという。

規制では、走行中に車両が逸脱しないようにするために、ハンドルの両側のタイヤのトレッドが同じタイプでなければならないとされています。

検査センターでは、タイヤの有効期限が切れたり、修理できないほど損傷したりした場合は、車両が最高の状態で動作し、タイヤ検査に合格できるように、車両の所有者は両方のタイヤ（前輪または後輪）を同じメーカーの、メーカーが指定した仕様（できれば元のタイヤ仕様どおり）に交換することを推奨しています。

さらに、検査プロセス中に、ホイールのカテゴリーでよくあるエラー、たとえば、ホイールの構造や動作に関するエラー（リム、ブレーキリングのひび割れ、歪み、タイヤのひび割れ、破損、膨れによりタイヤ層が露出、タイヤがメーカーの表示マークまで摩耗）などが、車が検査に不合格になる原因となります。

したがって、車の所有者は、タイヤの損傷の兆候を定期的に確認し、すぐに修理して、運転中の車両の安全を確保する必要があります。

出典: https://www.baogiaothong.vn/o-to-thay-lop-cung-thong-so-khac-gai-lop-nguyen-ban-co-duoc-dang-kiem-192241202164800949.htm