11月20日朝、ベトナムネット記者に対し、道路・鉄道交通パトロール・管制指導部(交通警察部第6課)の副部長ファム・ドゥック・ドン中佐は、短期間のうちに高速道路でタイヤが損傷した車の事例を多数記録していると語った。

ファム・ドゥック・ドン中佐によると、高速道路でタイヤがパンクした車の状況は、乗用車、トラック、トラクタートレーラーなど、一日のさまざまな時間帯にわたって非常に多様です。

「交通警察はほぼ毎日、タイヤがパンクした車の件数を記録している。特に11月10日と11月19日のマイソン-国道45号線では、同時に3台の車がタイヤがパンクしていた」とファム・ドゥック・ドン中佐は語った。

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タイヤがパンクした車は高速道路の真ん中で停止して駐車しなければなりませんでした。写真: CACC

第6管区の副管区長によると、一部のトレーラーのタイヤが突然パンクし、高速道路の真ん中で停止・駐車を余儀なくされたため、交通渋滞が発生し、事故の危険性が高まったという。

「特に、マイソン~国道45号線区間は2車線しかないため、駐車しなければならない損傷車両が1車線を占有し、交通の不安定化を引き起こしている」とファム・ドゥック・ドン中佐は述べた。

董中佐は、車のタイヤが損傷した場合、交通警察部隊が昼夜を問わず迅速に支援を提供すると付け加えた。

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交通警察は高速道路でパンクした車の交通を誘導するためにコーンを設置した。写真: ディン・ヒエウ

「ホットライン19008099から情報を受け取り次第、警官と兵士を現場に派遣します。交通警察は標識や反射コーンなどを設置し、救助隊が高速道路から損傷した車両を牽引する際の安全を確保して交通を誘導します」とドン中佐は述べた。

上記の現実から、ファム・ドゥック・ドン中佐は、各運転手と輸送事業体は、交通に参加する前、特に高速道路に入る前に、車両の技術的安全性を確認する必要があることを推奨しています。同時に、定期的に車両のメンテナンスを行い、タイヤを定期的に点検し、摩耗している場合は速やかに修理・交換する必要があります。

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交通警察が高速道路で爆発したタイヤを清掃している。写真: CACC

「運転手と運送業者は、車両の損傷を最小限に抑え、道路上での事故のリスクを減らすために、出発前にすべての点検手順を適切かつ完全に実行する必要がある」とファム・ドゥック・ドン中佐は勧告した。

董中佐によると、高速道路や国道で事故に遭遇した場合、交通参加者は以下の措置を講じる必要がある。車両が事故を起こした場合(ガソリン切れ、タイヤのパンク、車両故障など)、運転者は注意を払い、方向指示器を点灯し、車両を道路から道路の右側または緊急車線(ある場合)にゆっくりと移動させ、警告方向指示器を点灯する必要がある。ドライバーは車から降り(夜間は反射ベストを着用)、高速道路上で100メートルの距離から警告するために、すぐに車の後ろに3つのコーンまたは反射三角形の標識を設置します。

「運転手は許可なく高速道路を歩いてはならず、安全を確保するためガードレールの外側に留まらなければなりません。そして、支援を求めるにはホットライン19008099に電話してください」とファム・ドゥック・ドン中佐は強調した。

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車に問題が発生した場合、運転者は安全を確保するために警告を設定する必要があります。写真: ディン・ヒエウ

高速道路で車が事故を起こしたとき、絶対に大勢で集まって言い争わないでください。

「車の後ろには反射紙を貼り、少なくとも3つのコーンまたは3つの反射三角形を装備し、夜間や霧の日の道路で事故が発生した場合に備えて反射ベストを着用する必要があります」と道路鉄道交通管制・巡回指導部の副部長は勧告した。