マイソン高速道路の第7インターチェンジ。

タンホア省を通過する南北高速道路の7番目のインターチェンジであるティエウザンインターチェンジは道路舗装段階に入り、4月30日頃に完成し、運用開始される予定です。

ティエウザンインターチェンジは、タインホア省を通過するマイソン - 国道45号高速道路ルートの7番目のインターチェンジです。

2023年3月下旬、建設現場を観察すると、多くの整備士や橋梁建設作業員のグループが懸命に作業している様子が見られた。高速道路に出入りする4つの支線が交わるインターチェンジでは、建設部隊によってアスファルトの第1層が敷設され、多くの場所で既に第2層が敷設されていた。このインターチェンジには高速道路を横断する高架橋があり、フォン・タン交通建設投資株式会社の作業員が壁面の溶接と高欄の設置準備を進めていた。

作業員のファム・ヴァン・ザップさんが、橋の欄干を流し込む準備として壁の寸法をチェックしている。

コンクリート打設の準備として、擁壁の幅を測るためメジャーを手に持ち、作業員のファム・ヴァン・ジョイさん（55歳、タインホア省イエンディン郡在住）はこう語った。「この高架橋の建設が始まって以来、橋桁を高速道路に渡さなければならないため、多くの困難に直面してきました。注意を怠ると、橋の下を通る交通に大きな影響が出てしまいます。防護ネットを張るだけでなく、橋の上で作業する際は、小さな石でさえも高速道路に落とさないように細心の注意を払わなければなりません。」

作業員のルオン・ヴァン・クエさん（45歳、ホアンホア地区出身）はこう語った。「作業は午前6時に始まり、午前11時頃に終わり、その後は午後1時半から5時半まで続きます。この地域には電気が通っていないため、夜間作業はできません。そのため、日中に2時間ほど追加で作業しなければなりません。橋の欄干のコンクリートを流し込む前に、壁を溶接する作業があと70メートルほど残っています。」

ティエウホア地区投資建設プロジェクト管理委員会によれば、プロジェクトの成果は現在までに84％に達している。

そこからそう遠くない高速道路インターチェンジの出口ランプでは、セントラルベトナムコーポレーション傘下のエンタープライズ11の現場責任者、グエン・ドゥック・タオ氏が、アスファルト舗装の2層目を準備するための機械の集中を指示していた。

「年初からの雨天が道路舗装に影響を与えています。晴天の日を利用して、より多くの人員と機械を動員して作業しなければなりません。建設現場には技術者4名と作業員約20名がいます。路面舗装を完了し、その後交通安全対策に着手して4月30日の通行開始を確実にするまで、残り14日しかありません」とタオ氏は述べた。

計画によれば、ティエウザンインターチェンジは4月30日までに完成し、使用開始される予定だ。

ティエウホア県投資建設プロジェクト管理委員会のゴ・カック・ダオ氏は、ジャオトン紙の取材に対し、「サブプロジェクト2（国道1号線と国道45号線を結ぶプロジェクト。タインホア省ティエウホア県人民委員会が投資）の進捗率は、計画値の84%に達しました。現在、高速道路の高架両端、ガードレール、伸縮継手、アスファルト舗装の工事が進行中です。路面標示、照明、交通安全システムなどの次段階の工事に取り掛かるため、すべての工事を15日以内に完了させる必要があります。こうしてプロジェクトは4月30日までに供用開始となります。」と述べた。

伝えられるところによると、国道1号線と国道45号線を結ぶこのプロジェクトは、総投資額1兆4,170億ドン、全長14.6kmで、3つのサブプロジェクトに分かれている。

具体的には、サブプロジェクト1（マー川に架かる橋梁と5+250キロ地点から7+250キロ地点までのアクセス道路）には、省予算から総額6,550億ドンが投資され、タインホア省交通プロジェクト管理委員会が投資者となります。サブプロジェクト2は、ティエウホア地区人民委員会が管理します。

サブプロジェクト3、ホアンホア地区の道路区間（Km0 - Km 5+250）は、総投資額3,070億VNDで、全長5.25kmであり、ホアンホア地区人民委員会によって管理されています。

タインホア省を通過する南北高速道路の東部セクションは、全長98キロメートルを超え、マイソン - 国道45号線、国道45号線 - ギソン線、ギソン - ディエンチャウ線の3つの構成プロジェクトに分かれています。

タインホア省を通る高速道路ルート全体には、以下の7つのインターチェンジが計画されています：ジャーミエウインターチェンジ（295+800キロメートル）、ハリンインターチェンジ（306+000キロメートル）、ティエウザンインターチェンジ（315+380キロメートル）、ドンスアンインターチェンジ（327+142キロメートル）、ドンタンインターチェンジ（335+400キロメートル）、ヴァンティエンインターチェンジ（351+320キロメートル）、ギソンインターチェンジ（379+500キロメートル）。

ティエウクアンインターチェンジは、国道1号線と国道45号線を接続するサブプロジェクト2の一部であり、ティエウホア郡人民委員会（タインホア省）が出資者となっている。ティエウザンインターチェンジは、マイソン - 国道45号線高速道路区間の315+380キロ地点と交差する。

ソース: https://www.baogiaothong.vn/nut-giao-thu-7-tren-cao-toc-mai-son-ql45-doan-qua-thanh-hoa-se-hoan-thanh-vao-dip-30-4-19224032818214931.htm