日本航空社長：顧客体験が最優先

鳥取さん（60歳）は1985年に東亜国内航空に入社し、同社は2001年に日本航空と合併した。2015年に客室乗務員部門のシニアマネージャーに就任し、その後も昇進を重ねてきた。鳥取さんのキャリアは、前任者とは異なり、エンジニアやパイロットから始まったわけではない。そして、この業界では元客室乗務員がトップに上り詰めるのは珍しいことだ。

有能で思いやりのあるリーダー

日本航空の最近の10人の社長のうち7人は名門東京大学を卒業している。一方、鳥取さんは、女子のための有数の教育機関の一つである長崎の活水女子大学に通っていました。彼女の前任者は航空機整備の経験があり、前会長はパイロットの経験があった。日本航空は、鳥取氏の航空業務と航空安全に関する深い知識を評価し、同氏の任命を正当化した。新型コロナウイルス感染症のパンデミックの間も、彼女は航空会社の安全な運航の維持に重要な貢献を果たした。鳥取県の女性たちがトップに上り詰めたのは、女性がキャリアにおいて依然として多くの障壁に直面している日本では珍しいことだ。伝統的に、日本企業は男性が中心で、上級管理職に女性が占める割合は 1% 未満です。この数字は、日本における企業リーダーの間での男女平等の推進の遅れを反映している。

鳥取 美津子さん

鳥取のリーダーシップスタイルは日本航空の伝統とは異なる。彼女の強みは、前任者のような財務や運営のバックグラウンドを持たないことであり、人に対する深い理解にあります。彼女は客室乗務員や顧客サービスなどの部門に特に注意を払い、乗客の体験と従業員の幸福を優先する企業文化を推進しています。彼女はリーダーとして、すべての従業員が活躍できる環境を作ることを目指しています。彼女は、良いサービスを提供するには、前向きな職場環境が不可欠だと信じています。

鳥取のリーダーシップは、航空業務に関する確かな理解と安全への取り組みによって形作られています。彼女の在任期間は、羽田空港での最近の死亡事故など、日本航空の歴史における重要な瞬間と重なっていた。困難にもかかわらず、彼女は安全を第一に考え、業務手順を強化するという原則を堅持しました。

鳥取県の気概は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる前例のない困難を通じてさらに証明された。 2020 年に客室乗務員担当上級副社長として、彼女は不確実な時期に乗務員を支援する取り組みを主導しました。従業員の安全と健康に重点を置きながら危機を乗り越えてチームを率いた彼女の能力は、日本航空の存続に貢献しただけでなく、有能で思いやりのあるリーダーとしての彼女の評判を確固たるものにしました。

「同じフライトは2つとない」

鳥取氏は、何十年も日本航空に勤め続けている理由を尋ねられると、日本では単一の組織内で専門知識を養うのが一般的だと説明した。彼女にとって、客室乗務員の仕事は決して退屈なものではありません。なぜなら、フライトのたびに新しい経験や、乗客と交流したり学んだりする機会が得られるからです。このダイナミズムのおかげで、彼女は負担を感じることなく時間が過ぎていきます。 「元客室乗務員として、同じフライトは二度とないということを実感しました。毎日、新しい発見、学び、そしてお客様との会話があります。だから、どれだけの年月が経ったのか、全く意識していませんでした」と鳥取さんは語った。機内サービス、教育・トレーニング、航空安全および顧客体験部門での業務など、多様な経験を持つ彼女は、安全とサービスという 2 つの中核要素に基づいた強固な基盤を築いてきました。

航空業界におけるジェンダーの多様性について語った鳥取氏は、日本航空で大きな進歩があったと指摘した。社内の男女比は50:50で、管理職の約30%を女性が占めていることから、彼女は日本航空は多様性のある職場だと常に考えてきた。彼女はインクルージョン推進の先駆者として、女性のキャリア機会を拡大する取り組みを積極的に支援しています。過去には客室乗務員は主に女性でしたが、現在では女性リーダーたちは、業界に加わる男性が増えていることに気づいています。一方、女性のエンジニアやパイロットの数も増加しており、業界の前向きな変化を反映しています。

鳥取光子氏が客室乗務員から日本航空の最高経営責任者になるまでの道のりは、忍耐と献身の証です。彼女の物語は、大きな夢を抱き、前向きな変化を生み出すためにたゆまぬ努力を続けるすべての人にとってインスピレーションとなる。

出典: https://phunuvietnam.vn/nu-chu-cich-japan-airlines-trai-nghiem-cua-khach-hang-la-uu-tien-hang-dau-20250402145123657.htm