4月28日午前、ファム・ミン・チン首相が会議に出席し、2025年までのビジョンを掲げた2021～2030年のニントゥアン省計画を発表し、ニントゥアン省への投資を促進する基調演説を行った。
トラン・ルー・クアン副首相や各省庁および中央政府機関の指導者らも出席した。
ニントゥアン省人民委員会のトラン・クオック・ナム委員長は会議で企業への投資決定を提示した。
開発のために交通インフラを活用する。
式典で演説したニントゥアン省人民委員会のトラン・クオック・ナム委員長は、省の再編以来30年以上にわたる社会経済発展の成果を継承し、ニントゥアン省は現在、新たな発展の機会に直面していると語った。
政府はいくつかの重要な国家プロジェクトに投資する政策を採用し、ニントゥアン省と南中部地域の他の省、および南部の主要経済圏との間の連結性と発展の強化を強力に推進している。
重要なハイライトは、2021年から2030年までの空港システムの計画リストにタンソン空港が追加されたことです。これに加え、ホーチミン市からニャチャンまでニントゥアン省を通過する高速道路が完成し、開通しました。地元では、高速道路と省内の経済中心地や港湾を結ぶ道路も数多く建設されています。
ブン山トンネルは、ニントゥアン省を通るカムラム-ヴィンハオ高速道路にあります。
カーナー統合海港プロジェクトのフェーズ I は急速に進んでおり、2025 年に完了する予定です。このプロジェクトの完了により、地域の社会経済発展に多面的な利益がもたらされ、潜在力と利点が引き出され、ニントゥアン省への投資が誘致されることになります。
2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年のニントゥアン省計画が首相の承認を受け、「ニントゥアン - 独自の価値を融合する土地」という戦略ビジョンを掲げ、独自の価値を創造して経済の競争力を高め、潜在力と強みを活かして成長の余地を創出する。
会議の様子。
この計画は、ベトナム共産党中央委員会の決議第26号に従い、地域および地域間の連結性を生み出すために、高速道路、海岸道路、東西軸に沿った開発の拡大という3つの回廊の開発に重点を置いています。
「ニントゥアン省は南部重点経済圏を新たな成長の拠点と位置づけ、海港、内陸港湾、物流サービスセンター、工業団地、都市部、観光における省の潜在力と優位性を開発するための重要な原動力と位置付け、2025年までに国家沿岸経済圏を設立するための条件を満たすことを目指しています」とチャン・クオック・ナム氏は強調した。
会議で演説するファム・ミン・チン首相。写真：ニャット・バック/VGP
差別化を通じて競争上の優位性を生み出します。
会議において、ファム・ミン・チン首相は、ニントゥアン省は最も早く計画策定を行った省の一つであると述べた。省初の計画文書が発行され、10年以上にわたり実施されたことで、ニントゥアン省は全国の他の地方に追いつくことができた。発展した省の中で下位グループに属していたニントゥアン省は、「困難で不毛で、骨の折れる状況から立ち上がり」、「無を有に変え、困難を容易にし、不可能を可能にする」ことで、平均的な発展を遂げた省へと成長した。
首相は、国家、地域、省・市レベルの計画策定、調整、実施のプロセスが加速していると述べた。これらの計画を同期的、体系的かつ効果的に実施することで、発展の新たな推進力を生み出すだろう。
首相は、計画作業の5つの主要タスクの概要を示した。適切なメカニズムと政策を構築することで、独自の潜在力、優れた機会、競争上の優位性を特定し最大化すること、既存の欠点、限界、課題に対処して解決策を提案すること、そして、投資を誘致し、社会経済の発展を促進するための具体的なプロジェクトとプログラムのリストを作成することである。
完璧を目指すことなく、科学的、効率的、集中的、かつターゲットを絞った方法で計画を実行するために、リソースを解放、動員、および効果的に活用し、状況と実際の要件に合わせて迅速にレビューおよび調整します。
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