2025年の航空観光の変化

一部の国での増税、長距離便の増加、混雑によるファーストクラスの座席数の減少などが、来年の航空旅行の新たな動向となる。

パンデミックに直面して5年が経った2025年は、世界の航空業界が「旋風のように」力強く革新し、より多くの場所に観光客を呼び込むと同時に料金も値上げする年になると予想されている。専門家によると、来年の航空旅行のトレンドは次のとおりです。

新しいルート

2025年には、ヨーロッパとアメリカ大陸を結ぶ新たな便がいくつか就航する予定だ。デルタ航空は来年の夏が「記録的な夏」になると予想しており、ピーク時にはヨーロッパ33都市へ週700便を運航し、同社史上最多の大西洋横断便数を達成する予定だ。

A321XL（写真）は2025年までに航空業界に革命を起こすと期待されている。写真：エアバス

米国のもう一つの大手航空会社、ユナイテッド航空は、2025年に多くの便を改善したと述べ、スペイン、イタリア、フランス、ギリシャ、クロアチア、グリーンランドへの新規便を開設することを約束した。飛行頻度は、40以上の目的地へ週760便と推定されます。アメリカ第3位の航空会社アメリカン航空も同様の新路線の計画を立てている。

中東では、アラブ首長国連邦のエティハド航空が、2025年までにアブダビや米国アトランタを含む10の新たな目的地に7月から週4便を就航させると発表した。

観光客はより多くの税金と料金を支払わなければなりません。

英国の旅客税（APD）は、国家収入を増やすために1994年に導入されました。この税金は毎年増加し、飛行時間や座席のクラスに基づいて航空券の料金に含まれています。

英国政府はインフレの上昇を補うために2025年にこの税金をさらに引き上げる計画だ。したがって、英国の空港から出発する旅行者は、この新しい料金に「覚悟」する必要がある。

専門家によると、2024年のAPD税の変更は2023年より1ドル以上高くなるため、エコノミークラスの旅行者に大きな違いは見られない。しかし、足元に余裕のあるビジネスクラスを利用する人は、来年4月から27ドルからより高い税金を支払うことになる。

航空券にこの税金を課す国は英国だけではない。フランスには乗客に対する環境税があるが、英国よりも低く、乗客1人当たり3ドルから65ドルの範囲である。デンマークは2025年1月1日から、デンマーク（グリーンランドとフェロー諸島を除く）から出発する乗客に対して4ドルから​​42ドルの独自の税金を課す予定だ。

モルディブを出発するエコノミークラスの乗客は50ドル（今年の30ドルから値上げ）、ビジネスクラスの乗客は120ドルを支払う必要がある。ファーストクラスの乗客は少なくとも 240 ドルを支払う必要があり、ヘリコプターを利用する場合は追加料金として 480 ドルがかかります。

シンガポールのチャンギ空港からの出国料金も、今後5年間で35ドルから49ドルへと着実に値上がりする。さらに、航空会社がチャンギ空港での着陸料と運航料を追加するため、シンガポール行きの航空運賃は上昇すると予想されます。この料金は2025年4月から値上げされる予定です。

グリーンランドは2025年の新たな目的地

北米やヨーロッパからの大型航空機の着陸に適した近代的なターミナルと新たに開通した約 2 km の滑走路により、グリーンランド島のヌーク国際空港は、来年、新たな魅力的な目的地となることが期待されています。新しい滑走路ができる前は、グリーンランド行きの国際便のほとんどはカンゲルルススアークで乗り継ぎをしていた。

デンマークの航空会社エア・グリーンランドもこの機会を捉えて飛行便数を増やし、来年はより多くの乗客を迎えることを約束している。

長距離路線の増加

2025年には新しい航空機タイプと新しい長距離スケジュールが導入される予定で、その1つがエアバスのA31neoのアップグレード版であるA321XLRファミリーだ。ジェットブルー、デルタ、ユナイテッド、アメリカン、エア・カナダ、エアリンガスを含む約25の航空会社がこの航空機を発注した。その結果、旅行者は2025年4月からアイルランドのダブリンと米国のナッシュビル間の直行便を期待できるようになります。

「忠実な顧客」を認識する方法を変える

以前は、常連客になってインセンティブを受け取るためには、旅行者はいくつかの航空会社の常連客になる必要がありました。しかし、2025年までに航空会社は他のパートナーと提携することで戦略を変えました。したがって、乗客は、小売業者、ホテル、体験プロバイダーなどの航空会社のパートナーのサービスだけを利用することで、アメリカン航空のフライトを一度も利用せずに、アメリカン航空の VIP 顧客になることができます。

米国以外にも、エールフランスやKLMなど世界中の多くの航空会社も、この新しいボーナスマイル計算方法に参加しています。

座席のアップグレードはより困難になる

飛行機に乗る際の乗客に最も人気のあるサービスの一つは、座席のアップグレード、特に無料のアップグレードです。しかし、専門家は、乗客数の増加、高い搭乗率、ファーストクラスとビジネスクラスの客室に対する需要の増加により、2025年までにアップグレードを実現することはより困難になると予測しています。

デルタ航空のグレン・ハウエンシュタイン社長は11月の会議で、15年前には国内線のファーストクラスの座席の販売率はわずか12％だったと語った。現在、数字は逆転し、空席はわずか12％となっている。

vnexpress.netによると

出典: https://baohanam.com.vn/du-lich/nhung-thay-doi-cua-hang-khong-du-lich-nam-2025-142925.html