2025年1月1日より、走行監視装置システムおよび運転者画像記録装置の管理、運用、使用を規制する通達71/2024が発効します。

これまで、このシステムの管理と運用は運輸省道路局の責任下にあった。

ただし、通達71/2024では、走行監視装置および運転者画像記録装置のデータ管理システムは交通警察によって管理、運用、使用され、システムの運用は定期的に監視および検査されることが明確に規定されています。

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多くの車両には GPS 追跡装置の装備が義務付けられています。写真: 文書

特に、第11条では、自動車運送事業者、運送事業の用に供する8人乗り以上の乗用車（運転席を除く）の所有者、牽引車、救急車、救助車等は、車両の管理、運行監視装置、車両に運転者の映像を記録する装置等を設置しなければならないと規定している。

機器の管理および設置は、走行監視機器および運転者画像記録機器に関する国の技術規制に準拠する必要があります。

交通事業部門は、交通警察署のサーバーにデータを正確かつ完全に継続的に送信する責任を負います。

同時に、運輸事業部門は、データの提供において客観性、正確性、適時性を確保する必要があり、交通警察局のサーバーに送信されるデータを変更または歪曲してはなりません。データのセキュリティと安全性を確保する

走行監視装置、運転者画像記録装置がサービスサーバーにデータを送信していないことを運転者に警告します。

車両の走行データとドライバー画像に関するデータを、走行監視デバイスから収集されたデータについては最低 1 年間、ドライバー画像記録デバイスから収集されたデータについては最低 3 か月間、体系的に更新して保存します。

また、サービス提供者に対しては、この通達では、走行監視装置および運転者画像記録装置に関する国家技術規制に準拠した装置の提供を確実に行うことも義務付けています。

データ提供の客観性、正確性、適時性を確保し、交通警察局のサーバーに送信されるデータを変更または歪曲しないでください。運輸事業者や車両所有者のデータの安全性とセキュリティを確保します。

運行監視装置および運転者画像記録装置がサービスサーバーにデータを送信していないことを運輸事業者、車両所有者、運転者に警告します。

車両の走行データとドライバー画像に関するデータを、走行監視デバイスから収集されたデータについては最低 1 年間、ドライバー画像記録デバイスから収集されたデータについては最低 3 か月間、体系的に更新して保存します。

事業用輸送自動車、8人乗り以上の乗用自動車（運転席を除く）、トレーラー、救急車、救助車の運転手は、運転時間中、走行監視装置及び運転者の映像を記録する装置の管理に責任を負わなければなりません。

運転手は運転時間規制を遵守し、走行監視装置または運転手画像記録装置が作動しない、または切断されている場合は、運輸事業部門および車両所有者に速やかに通知する必要があります。