沼の問題をすぐに解決します。

第2工兵チームは、雨季が始まったばかりの8月初旬にアビエイに派遣されました。昼夜を問わず降り続いた激しい雨により、もともと悪かった交通状況がさらに悪化した。地形の 95% 以上は未舗装道路で、多くの道路はひどく劣化しており、一部の道路は行き止まりとなり、雨季には通行不能になります。最近では、泥沼に車両がはまり込んで動けなくなることが、地元住民とミッションスタッフの両方にとって悪夢となっている。

8月15日の早朝、第2工兵チームの隊長は、ミッション司令官から、トダチからゴリへの道中で前日に動けなくなった国連の石油タンカーを牽引するために救助チームの派遣を要請する電話を受けた。これは北部地区の主要道路です。特に、車両が立ち往生した地域はアミエット卸売市場に非常に近く、交通量が多く、人口状況が複雑です。命令を受けた直後、工兵チームリーダーはすぐにチーム司令部を招集し、「救助」計画について話し合い、合意しました。

洪水で破壊された道路は、アビエイの住民と国連職員にとって悪夢となっている。

協議の結果、チーム司令部は、第2工兵チームの副隊長であるヴー・チ・シュエン少佐の直接指揮の下、15人からなる人員と4台の装備車両からなる緊急救助チームを派遣し、直ちに任務遂行に着手することに合意した。

行進は40キロに及んだが、前日の大雨による困難な地形のため、救助隊が到着するまでに2時間以上かかった。しかし、現場に到着すると、国連のタンカーだけでなく、地元民の貨物トラック2台も動けなくなっていた。泥だらけの未舗装道路、交通量の多さ、運転手が全員英語を話さない地元民だったため言語の壁もあり、「救助」作業はさらに困難なものとなった。しかし、人的資源と設備の両面での入念な準備と、第1エンジニアリングチームの経験の共有により、救助チームは問題を迅速に解決し、2時間後にスタックした車両3台の「救助」に成功しました。

工兵第2班は泥にはまった人々の車両の救助に協力した。

8月16日、第2工兵チームは、UNISFAミッションで国連平和維持活動に参加しているベトナム軍の司令官で第2工兵チーム隊長のグエン・ベト・フン大佐が率いる作業グループを南部地区に派遣し、引き続き調査を行った。調査に向かう途中、作業グループは泥にはまって動けなくなった地元のピックアップトラックに遭遇した。直ちに指揮所で協議し、指揮車のウインチを使って現場で救助計画を提案した。 30分後、タスクフォースはピックアップトラックを無事に引き抜き、道路の除雪を継続することができました。車の所有者は非常に満足しており、エンジニアリングチーム2の作業グループの熱心で迅速な支援に感謝しました。

クリップ: アビエイでの第 2 工兵チームの最初のミッション。

第2工兵チームの副隊長であるヴー・トリ・スエン少佐は次のように述べた。「第2工兵チームはアビエイに到着後すぐに作業グループを組織し、ミッションから引き渡されたすべてのルートを調査しました。調査対象には北部管区の44kmの道路と南部管区の15kmの道路が含まれます。」同時に、あらゆる状況に対応できるよう、機動部隊を編成し、装備を慎重に準備し、定期的に勤務する計画も立てられています。

国連車両は救出された後、泥の中から転がり出る。

長い旅と厳しい気象条件での作業の後、グループの役員とスタッフは疲れ果てていましたが、最初の救助活動で車両の救助に成功したため、全員が興奮していました。アビエイのような治安が不安定な場所では、泥沼から速やかに救出されなければ、これらの車両の所有者は、襲撃や強盗などの予期せぬ危険な状況に直面し、森の中で食事や睡眠をとらざるを得なくなる可能性がある。

UNISFAミッションの統合軍事技術部（IFMT）のヘンドリック・ハマーン氏は次のように語った。「この地域に新たに配備された第2軍事技術チームは、第1階層の作業を引き継ぐとともに、新しいタスクの実施を確実にするという、膨大な作業負荷を引き受けなければならないだろう。」しかし、皆さんはベトナムのエンジニアリングチームなので、ミッションで割り当てられたタスクをうまく遂行できると信じています。 「ありがとうベトナム」

記事と写真：  ティン・トラン - ハイ・イェン（アビエイ出身）

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