工事中の国道19号線近くにある防水シートで覆われた家々

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現在、中部高原地域の交通連結性を強化するプロジェクトの一環として、国道19号線の建設が進められているが、タイソン県タイザン村タザン2村を通過する区間が、多くの世帯の抗議により一時的に中断されている。

人々が挙げた理由は、道路建設費用が高すぎて人々の生活が困難になっていることだ。多くの世帯の道路沿いの家は地下室と化し、商売ができなくなっています...

タイ・ティ・スオンさん（62歳、タザン2村）は、道路が一部区間で住宅より4メートル高く建設されており、住民の家がその下にあり、商売が不可能になっていると報告し、「満足のいく解決策が得られるまで、プロジェクトに建設を中止するよう要求する」と述べた。

2022年10月からタザン2村を通る国道19号線の工事が中断されたため、路面が長期間にわたって凸凹し、交通の通行が困難になっている。

それだけでなく、晴れていて車がたくさん通るときには、建設部隊は水やりをする時間がなく、人々の家はほこりで覆われてしまいます。

「水やりをしたりやらなかったりするので、家中に埃が舞い上がります。防水シートで覆わないと、道路みたいになってしまいます。工事のせいで、家がひび割れてしまったこともあります…」とスオンさんは付け加えた。

報酬プランを策定し、国民に公開する

調査によると、中部高地地域の交通の接続性を強化するプロジェクトの建設は、プロジェクト管理委員会 2 (QLDA 2 - 運輸省) によって投資されています。このプロジェクトは、ザライ省とビンディン省を通過する全長143キロメートルのプロジェクトです。総投資額は約1億5,580万ドル（3兆6,000億ベトナムドン以上）で、着工は2021年8月、完成は2023年を予定している。

最近、ビンディン省人民委員会は、タイソン県タイザン村を通る国道19号線の路盤嵩上げ工事を運輸省に繰り返し要請している。

プロジェクト管理委員会2の代表者は、国道19号線の旧路盤が流域に沿って走るように設計されていたため、タザン2村の旧路面標高は周囲（家屋の基礎）と比べて平均0.5～3メートル高いと述べた。

4月29日、タイソン地区人民委員会と第2プロジェクト管理委員会は、地域住民と協議するための会議を開催し、製糖工場のすぐ前とクイニョン国境の左側にある支線道路の建設と拡張を含む、住民の安全を確保するための橋、道路、補助工事の設計計画について合意した。

プロジェクト管理委員会 2 は設計計画を調整し、現場整地用の杭を地方自治体に引き渡して、在庫の確認と補償価格の適用を行い、現場整地を支援するための補償プランを策定しました。

現在、このプロジェクトは建設用地を取得していないため、コミュニティから建設開始の許可を得ていません。

タイソン区人民委員会のファン・チ・フン委員長は、同区人民委員会が補償価格を決定し、敷地の整地を支援する補償計画を策定するための調査を実施していると語った。しかし、プロジェクト管理委員会 2 によって割り当てられた GPMB マイルストーンが明確ではないため、地区人民委員会はプロジェクト管理委員会 2 に GPMB マイルストーンの再割り当てを要求しています。そして計算して公開します。