VinFastのCクラス電気SUVが正式に最初の顧客に到達した。美しい車、優れた仕上げが、VinFast VF 7 の商用バージョンを運転したときのオーナーの第一印象です。
「とても美しく、完璧な仕上がり、マイナス点なし」
「満足」とは、世界で最初に VF 7 を受け取った人の 1 人である Nguyen Manh Thang 氏 (Oto+ コミュニティの管理者、Whatcar Channel の専門家) が個人ページで共有した感想です。
Nguyen Manh Thang 氏は、VF 7 を受け取った最初の顧客の 1 人です。
「細部まで行き届いています。これまで何台も車を買ってきましたが、VF 7を受け取ったときの気持ちはやはり特別です」と、専門家は新しく受け取った車の細部まで「検査」した後で語った。タン氏はグレーと黒のインテリアを選択しました。
「VF7の車体の下部を見て一番気に入ったのは、サスペンションがかなり軽く見えることだ。CATLのバッテリーはより豪華に見える」とタン氏の投稿は自動車コミュニティから何千もの反応を得た。多くの人が、内外装からシャシーシステムに至るまで、商用車のデザインと完成度を称賛し、VinFastのSUVモデルがCクラスのハイシャシー車両セグメントでトップの選択肢になると予測した。
VF 7がベトナムの道路を走り始めました。
5分間の「会議」の後で魅了されたことを認めたLe Tung Anh氏（Ken Trang Auto）は、VF 7を注文することを決意し、VinFastの主力電気自動車モデルの納車を受けた最初の人の1人となった。
「VinFast VF 7は非常に美しく、VF 8とVF 9から受け継がれた高級なデザイン哲学に適合しています」と、Trang Autoの専門家はパノラマガラスルーフを備えたグレーのVF 7を選択しました。
コメント欄では、多くの個人アカウントも VF 7 の特別な「視覚的印象」に同意していました。多くの人が、クーペスタイルの傾斜したボンネットと 20 インチのアルミホイールを組み合わせた VF 7 の男性的でスポーティな外観への愛を表明しました。
ガソリン車よりも強く、スムーズで、快適です。
2 つの電気モーターを搭載し、合計 349 馬力、500 Nm のトルク、フルタイム 4 輪駆動を備えた VF 7 は、同じ価格帯の車に比べて 2 ～ 3 倍のエンジン出力を備えています。 VF 7 を運転するや否やオーナーが興奮するのも不思議ではありません。
専門家のグエン・マン・タン氏は、マルチリンクサスペンションシステムがすっきりとした柔軟な構造を持ち、硬すぎず、非常に「スマート」でスムーズな感覚を与えるブレーキシステムと組み合わされているため、VF 7 は「非常にスムーズ」であると感じています。タン氏は、初めてアクセルを踏んだとき、VF 7 が猛スピードで走り出し、あっという間に時速 120 キロに達したことに非常に驚きました。印象的な加速とは別に、彼を喜ばせたのは、車が完全に正確に制御されていたことだ。
VF 7 は、同じセグメントの製品と比較して、多くの優れた機能を備えていると評価されています。
一方、専門家のレ・トゥン・アン氏は「VF7の防音性能は同セグメントの競合製品をはるかに上回っている。悪路を走行しているときでもタイヤからの騒音はほとんどない」と語った。
多くの電気自動車を経験したレ・トゥン・アン氏は、ビンファストの電気自動車を運転した後はガソリン車に戻るのは難しいと語った。 「VF 7 を選んだのは、VF 8 のスマートな機能をすべてよりコンパクトなサイズで備えているからです」と彼は語った。
具体的には、VF 7には、アダプティブクルーズコントロール、車線逸脱警告、前方衝突警告、後方横断交通警告、死角警告、ドア開放警告、前方自動緊急ブレーキ、360度カメラシステムなど、一連の高度な運転支援機能が搭載されています。さらに、ベトナムのバーチャルアシスタントも、ユーザーにとってVinFast電気自動車の独占的な利点です。
「VF 7は多くの点で同じセグメントのガソリン車より優れています。価格はより手頃で、使用コストは経済的で、ユーザー向けの機能と技術は競合車をはるかに上回っています」と、Manh Dinhという個人アカウントは、顧客に納車された最初のVF 7についての投稿でコメントした。
情報によると、この最初の納品後、商用のVF 7シリーズは近い将来に引き続き顧客に届けられる予定です。デザイン、パワー、機能面で数々の優れた利点を備えたVinFastのCクラス電気SUVは、多くの消費者のお気に入りの選択肢になると予想されます。
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