橋はココ川の両岸を結んでいます。

村3橋

ハムレット3の橋はディエンゴック区（ディエンバン地区）に位置し、遠くにダナン市南部が見える。写真：QT

ハムレット3の橋はディエンバン町ディエンゴック区にあり、ダナン市との境界地域にあります。

ビレッジ3橋の建設は2022年4月に開始されました。この橋は常設橋として設計されており、幅は22メートルです。幅15メートルの車両用車線が4車線、幅0.5メートルの中央分離帯、そして幅3.25メートルの歩道と両側の手すりが設置されています。橋の下には、ココ川沿いの美しい川沿いの道路に接続する歩道橋が建設中です。

景観を美しくするため、ハムレット3の橋は全長99メートルの単径間アーチ構造で、その下には道路が通っている。写真：QT

景観を美しくするため、三号館の橋は全長99メートルの単径間アーチ橋で、その下には道路が通っています。2つの主アーチはV字型に傾斜しており、東海に向かって舞い上がる鶴の翼を象徴しています。

この橋は4月26日に正式に開通し、ディエンバン東部とダナン沿岸地域間の交通の接続がさらに容易になりました。

ギアトゥ橋

ギアトゥ橋建設プロジェクト（ディエンバン町ディエンドゥオン区）は、総投資額3,150億ドンで2022年に承認されました。全長は1,072メートルを超え、そのうち橋長は189.2メートルです。このプロジェクトは、100年の耐用年数を想定した恒久的な使用を想定して設計されています。ココ川の航行許可はレベルIVに分類されています。

事業実施期間は2022年から2025年です。2024年4月末までに、杭頭、橋台M1、橋脚P1、P2の建設が完了しました。

Nghia Tu 橋プロジェクトは、交通インフラを改善し、その地域の社会経済発展の推進力を生み出すことを目的としています。特に、橋のすぐ隣にある古い Nghia Tu 橋は老朽化しており、DT607B ルートの大型車両の交通ニーズを満たすには小さすぎるためです。

グエン・デュイ・ヒエウ橋

グエン・ズイ・ヒュー橋は、現在、ホイアン省で最も美しい橋の一つとされています。ディエンバン町とホイアン市の境界に位置しています。

この橋梁プロジェクトの建設は2020年7月30日に開始され、2022年4月末に技術交通のために開通しました。

この橋は、ココ川の緊急浚渫、洪水対策、塩水侵入防止事業の一環として建設されました。橋長は242.4m、断面幅は20.5mです。

ココ川に架かるグエン・ズイ・ヒュー橋は、沿岸道路DT603Bへの接続を目的として建設されました。国道14H号線に架かるカム・キム橋は、ホイアン市の外環状道路という戦略的な軸を形成します。写真：QT

ココ川に架かるグエン・ズイ・ヒュー橋は、沿岸道路DT603Bと国道14H号線のカム・キム橋との接続を目的として建設されました。この橋はホイアン市の外環道路として戦略的な軸を形成し、市街地の交通渋滞を大幅に緩和します。

グエンズイヒエウ橋は完成しましたが、DT603Bから橋へのアクセス道路、およびグエンズイヒエウ橋からカムキム橋への接続道路は、まだ改良・拡張されていません。そのため、グエンズイヒエウ橋を利用する大型車両はごくわずかです。

ココ川は古くからダナンとホイアンを結ぶ内陸水路であり、18世紀から19世紀にかけて最も賑わっていました。しかし、堆積物の影響で川は長い間堰き止められており、現在では水路の一部のみが残っており、それぞれ異なる名前が付けられています。

ハン川河口（ダナン）とダイ川河口（ホイアン）を結ぶココ川の全長28km（クアンナム省を通る区間は約19.5km）の浚渫プロジェクトが現在進行中である。

インペリアルブリッジ

デ・ヴォン橋は2016年10月から建設が始まり、2018年12月末に完成しました。デ・ヴォン橋は、DT603B（ダナンからホイアンへの道路）をクアダイ橋を経由してホイアンの南方面へ接続するヴォーチコン道路（海岸道路129号線）の起点となります。

デ・ヴォン橋は、ホイアンの東玄関口エリアの交通インフラのハイライトとなるとともに、省内の主要沿岸道路の円滑な交通の流れを確保しています。写真：QT

全長260メートルを超えるデヴォン橋は、絵のように美しいデヴォン川（ホイアン市を流れるココ川区間としても知られる）に架かっており、ホイアンの東の玄関口であるホイアンの交通インフラのハイライトとなっています。また、省内の主要沿岸道路の円滑な交通を確保し、ホイアン市中心部の交通渋滞を緩和するとともに、老朽化が深刻な近隣のフオックチャック橋への負担を軽減しています。

KOI橋（鉄橋）