タイタン潜水艇は、タイタニック号の残骸に観光客を運ぶために使用されました
ＡＦＰ通信は６月２１日、米国とカナダの沿岸警備隊の船舶と航空機が、タイタニック号の残骸を調査中に行方不明になった潜水艦を捜索するため、大西洋の約２万平方キロの海域を捜索していると報じた。
この地域は、6月18日の朝に5人を乗せて行方不明になった米オーシャンゲート・エクスペディションズの潜水艦「タイタン」が沈没した米コネチカット州よりも広い。
全長6.7メートルの潜水艇は96時間（4日間）連続潜水できるように設計されており、カナダのニューファンドランド島沖約640キロ（400マイル）まで潜った後、水上艦ポーラー・プリンスとの連絡が途絶えた。
タイタニック号の残骸を訪問中に行方不明になった潜水艦には誰が乗っていたのでしょうか?
米海軍報道官は、深海で重い物を持ち上げるための特別な装置が6月20日夜から救助活動に投入されたと述べた。
国防総省は3機目のC130と3機のC-17を派遣したと発表し、フランス海洋研究所は深海ロボットと専門家らが6月21日から同海域を捜索すると発表した。
救助活動が進められている一方、この事件は、タイタン潜水艇の安全性に関する懸念を表明したオーシャンゲート・エクスペディションズの元海洋事業部長の解雇をめぐる2018年の訴訟を多くの人々に思い起こさせた。
デビッド・ロックリッジ氏は、同社の「実験的でテストされていないタイタンの設計」の問題を法廷文書で提起した。タイタン潜水艇は潜水後2時間も経たないうちに水上艦との連絡を失った。
オーシャンゲート・エクスペディションズは乗客1人当たり25万ドル（58億8000万ベトナムドン）の入場料を請求する。潜水艇の乗客の中には、英国の億万長者ハミッシュ・ハーディング氏、パキスタン人実業家、その息子、その他2人がいた。
午後8時速報：6月21日のパノラマニュース
米海軍の深海サルベージシステムが潜水艦救助に動員される
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