ラム川に沿ってタンゴック村とゴックソン村（タンチュオン）を通って行くと、売れ残った砂の「山」がたくさん見えます。ゴックソン村の砂港の所有者は次のように語った。「今年ほど砂が低迷し、売れにくい年はありませんでした。2023年8月頃から、建設用砂市場は突然、非常に売れにくくなりました。ピーク時には、砂港は1日あたり80〜100立方メートルを10万ドン/立方メートルの価格で販売していましたが、現在は15〜20立方メートルしか売れず、トラック1台分の砂も売れない日もあります。現在、港には1,000トン以上の砂の在庫があります。私たちは非常に焦っており、砂の価格を1立方メートルあたり8万ドンから6万ドンに下げなければなりませんでしたが、それでも誰も買ってくれません。」
タンチュオン郡経済インフラ部長のグエン・テ・クオン氏は次のように語った。「タンチュオン郡には17の砂埠頭が稼働している。生産の困難さから、砂埠頭のほとんどには約15,000m3の砂が大量に滞留している。現在、タンチュオン郡の砂鉱山は低レベルで稼働しており、多くの砂採掘労働者は、採掘を再開する前に砂が「逃げる」のを待つため、一時的に作業を中断している。」
また、上記のような状況の中、ドゥルオン地区には多くの砂港が残っています。ルーソン村の砂ドックの所有者は、「現在、砂ドックには2,000立方メートル以上の砂が残っています。機械システムと作業員は、この数日間、一時的に稼働を停止しなければなりませんでした。採掘を再開する前に、残っている砂をすべて処理しなければなりません」と語った。
観察によると、イエンタン地区の建設資材収集地点沿いには、多くの「砂」の山も残っている。ナムタン村の資材集積ドック所有者であるファン・バ・ハイ氏は次のように語った。「私たちは長い間、ドゥルオン、タンキー、タンチュオンの鉱山から砂を購入し、地元の人々に簡単に集めて販売してきましたが、ここ数ヶ月は販売が非常に困難で、現在2,500m3以上の砂が在庫されています。」ニンビン、ハナムなどの北部の省に輸送して販売するにはトラックを使用する必要があります...
砂市場が低迷している理由としては、今年は国家と国民のための建設プロジェクトが少なく、南北高速道路プロジェクトや海岸道路プロジェクトの一部が完了したため、建設資材の需要が減少したことなどが挙げられます。砂ドックの所有者は、これから旧正月までに建設需要が再び増加し、砂の消費量が増えることを期待している。
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