
ラム川に沿ってタンゴック村とゴックソン村(タンチュオン)を通って行くと、売れ残った砂の「山」がたくさん見えます。ゴックソン村の砂港の所有者は、「今年ほど砂の供給が低迷し、砂が売れにくい年はありませんでした。2023年8月頃から、建設用砂市場は突如として非常に売れにくくなりました。ピーク時には、砂港では1日80~100立方メートルを10万ドン/立方メートルの価格で販売していましたが、今では15~20立方メートルしか売れず、トラック1台分の砂も売れない日もあります。現在、港には1,000トン以上の砂が在庫としてあります。私たちは非常に焦っており、砂の価格を1立方メートルあたり8万ドンから6万ドンに値下げせざるを得ませんでしたが、それでも誰も買ってくれません。」と語った。
タンチュオン郡経済インフラ部長のグエン・テ・クオン氏は、「タンチュオン郡には17の砂埠頭が稼働しています。生産の困難さから、ほとんどの砂埠頭には約15,000立方メートルの砂が大量に滞留しています。現在、タンチュオン郡の砂鉱山の稼働率は低く、多くの砂採掘労働者が一時的に作業を中断し、砂が「逃げる」のを待ってから採掘を再開しています」と述べました。

また、上記のような状況の中、ドゥルオン地区には砂港が数多く残っています。ルーソン村の砂場ドックの所有者は、「現在、砂場には2,000立方メートル以上の砂が残っています。機械システムと作業員はここ数日、一時的に稼働を停止せざるを得ませんでした。採掘を再開する前に、この残りの砂をすべて処理しなければなりません」と述べた。
観察によれば、イエンタン地区の建設資材集積地点沿いには、「砂」の山も多く残っている。ナムタン村の資材集積埠頭所有者のファン・バ・ハイ氏は次のように語った。「私たちは長い間、ドゥルオン、タンキー、タンチュオンの鉱山から砂を購入し、地元の人々に簡単に集めて販売してきましたが、ここ数ヶ月は販売が非常に困難で、現在2,500立方メートル以上の砂が在庫にあります。」ニンビン、ハナムなどの北部の省に輸送して販売するにはトラックを使用する必要があります...

砂市場が低迷している理由としては、今年は国家や国民向けの建設プロジェクトが少なく、南北高速道路事業や海岸道路事業の一部が完成したことで建設資材の需要が減少したことなどが挙げられます。砂ドックの所有者は、これから旧正月までに建設需要が再び増加し、砂がより効率的に消費されるようになることを期待しています。
ソース
コメント (0)