ドンタップ省の2兆1800億ドンの道路建設のため、請負業者は砂を待つ日々を数えている。

廃墟となった建設現場

ドンタップ省人民委員会により総投資額2兆1,800億ドンで承認された国道30号線～国道845号線の一部である国道857号線の建設工事現場に居合わせたジャオトーン新聞の記者たちは、建設現場がやや閑散としていることに気づいた。

ドンタップにおける2兆1800億ドン規模のプロジェクトの荒廃した光景。

コンサルタント兼スーパーバイザーのフイン・カイン・タン氏は、このプロジェクトの全長は約45キロメートルであると語った。そのうち、カオラン県を通過する区間は約14km、タンビンは約21km、タップムオイは約10kmである。

工事現場は10の工事パッケージに分かれており、13番から22番まで順にマークされています。現在までにプロジェクトの進捗は約50％に達しており、提案された建設計画に比べてスケジュールが遅れています。

「10のパッケージのうち、現在、パッケージ17、20、22は橋梁関連工事が進行中です。パッケージ14、16、18、19、21は緩やかなペースで建設中です。パッケージ13と15については、請負業者が旧正月（テト）以降、一時的に工事を中断しています」とタン氏は付け加えた。

多くの請負業者はテト以降、建設を中止しています。

トゥアンヒエン株式会社のグエン・ミン・ヒュー副建設部長は、同社が担当するパッケージ13には5.5kmの道路と2つの橋が含まれていると語った。

現在までに進捗は約60％に達しています。現在、施工業者が施工した２つの橋は基本的に完成している。一方、砂がないので、まだ道路を建設することができません。

「テト明けから現在に至るまで、会社は建設工事を中止し、建設現場から機械や設備を撤去し、労働者20名の雇用契約を一時的に停止した」とヒューウ氏は語った。

毎日砂を待つ

ヒュー氏は、請負業者が建設する道路区間には317,000立方メートルの砂が必要であると付け加えた。同社は、事前に割り当てられた数量で 2km を完了しました。現在、請負業者は残りの道路部分を建設するためにさらに 70,000 m3 の砂を必要としています。

「砂が足りないため、まだ約500メートルの道路が残っており、請負業者はまだ道路の型枠を掘っていません。砂が建設現場に到着次第、当社は機材、機械、労働者を集め、責任を持って工事を継続します」とヒュー氏は説明した。

請負業者は、建設工事を開始するために砂が建設現場に到着するのを待つ日数を数えます。

チュオンソン建設株式会社（パッケージ20の請負業者）の副プロジェクトマネージャー、ブイ・クオック・ヴィエット氏は、請負業者が実施したパッケージは全長4kmで、橋梁は3つあり、建設の進捗は40％に達していると語った。

同社が建設に必要とする砂の総需要は251,000m3である。プロジェクト開始以来、請負業者は65,000m3の砂を受け取っています。残りの金額については、会社は依然として規則に従ってプロジェクトを完了するために割り当てられるのを待っている。

「現在、建設現場では、橋脚や積込床の建設のため、17人の作業員と10台の機械・設備が配置されています。道路については、請負業者が路盤掘削を完了し、砂の到着を待ってすぐに工事を開始しています」とヴィエット氏は述べた。

ヴィエット氏は、国道30号線から国道845号線までの区間である国道857号線の建設プロジェクトは積載の必要がないため、砂があれば請負業者は施工をスピードアップし、提案された計画通りに完了できると付け加えた。

「現在、プロジェクトは予定より6ヶ月遅れています。現在、請負業者は砂が建設現場に到着するのを待ちながら、日数を数えています。そのため、9月30日までに砂が建設現場に到着しなければ、建設はさらに困難になるでしょう」とヴィエット氏は述べた。

砂は来年9月に到着し、プロジェクトは2024年末までに完了する可能性があります。

コンサルタント兼スーパーバイザーのフイン・カイン・タン氏は、同プロジェクトは2022年7月に着工し、18カ月で完成する予定だと語った。このプロジェクトには260万立方メートルの砂が必要だが、これまでに提供されたのは98万立方メートルで、約30％にとどまっている。

「このプロジェクトは初めて延長され、契約は今年末に満了となります。しかし、現状の難題は砂がまだ不足しているため、請負業者が提案された計画通りに建設を進めることができないことです」とタン氏は述べた。

タン氏は、ドンタップ省は今年初めから9月か10月に建設現場に砂を運ぶ計画を立てていたと付け加えた。

「契約は3ヶ月後に満了します。そのため、来年9月に砂が建設現場に到着すれば、新しい請負業者は今年末までにプロジェクトを完了し、稼働開始することを保証できます」とタン氏は付け加えた。

国道30号線～DT845号線区間のDT857ルート建設プロジェクトは、全長約45km、路床幅9m、アスファルト路面幅7mのレベルIV普通道路で、ルート上に27の新しい橋梁と58の暗渠が建設される予定です。プロジェクト実施期間は2021年～2025年。

出典: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-dem-tung-ngay-cho-cat-thi-cong-tuyen-duong-tinh-2180-ty-dong-o-dong-thap-192240826171337264.htm