私たちの作業グループは第 129 飛行隊 (海軍) の埠頭にいます。青い海に暖かい日差しが差し込みます。行き交う人々の忙しそうな姿。彼らは任務で海に出る準備をしている海軍将校や兵士たちだ。ノスタルジックな瞬間の中で、チームメイトからは固くて温かい握手が交わされ、親戚からは情熱的なハグとキスがあった。私は海へ向かう旅を楽しみながらも少し緊張しながら、兵士と一緒に楽しく歩きました。
チュオン Sa 04 (第 1 飛行隊、第 125 旅団、第 2 海軍地域) の船体に打ち寄せる波。船はクラクションを3回大きく鳴らし、その後波を変え、輝く白い泡の流れを残しました。 200 海里以上の困難な航行の後、船は DK1/15 フック グエン プラットフォーム近くに停泊しました。波は挑戦するかのように傲慢に上がった。まるで人を海に投げ込みたいかのような風が吹き荒れていた。正直に告白しなければなりませんが、このような状況で働くのは非常に困難であり、ただ一人で立っているだけでも非常に困難です。初めての海旅行は言うまでもなく、私も同僚の多くも船酔いしました。しかし、使命のために、誰もが最善を尽くしました。作業部会は海上に横たわる殉教者の追悼式を緊急に開催した。お供え物も豊富で、煙やお香の香りが漂います。電車は汽笛を３回鳴らした。 「ソルジャーズ・ソウル」の旋律に合わせて国旗と海軍旗が掲揚されました。海軍第2地域司令部副政治委員のトラン・ホン・ハイ大佐は、追悼の言葉の中で殉教者たちを偲び、感謝の意を表した。あらゆる出来事、あらゆる人の名前が悲劇的に思い出されます。
報道機関の記者団がDK1/10リグの将兵らと記念写真を撮った。写真: スアン・クオン
なんと神聖なことでしょう！船の貨物倉の表面にしっかりと立つことはできないだろうと思ったとき、祈りを聞いたとき、海の揺れは突然止まりました。空も雨粒が止みました。目の前には海の真ん中にそびえ立つ頑丈なDK1/15フックグエンプラットフォームが見えます。しかし、16 年以上前、ここで DK1/6 リグはハリケーンと戦わなければなりませんでした。 1998 年の荒波の季節に、嵐 No.8 が襲来し、竜巻をもたらしました。風が高く上がってDK1/6リグハウスを覆い尽くしました。非常に多くの鉄のフレームと支柱が激しく揺れました。リグハウスはぐらつきましたが、兵士たちはそれでも耐えてコミュニケーションを維持しました。嵐は激しかったが、人間の力には限界があり、リグは崩壊した。 ９人の仲間が海に投げ込まれた。救助隊は全力を尽くしましたが、救出できたのは6名の同志のみでした…祈りを聞き終えた私は、船の舷側に立ち、命を捧げた先人たちに感謝の気持ちを込めて、そっと黄色い菊の花を波に放ちました。祖国。
海に浮かぶ夜は、まったく違う気分をもたらします。私は起きて横たわり、寝返りを打っていました。波が激しく打ちつけ、甲板に横たわった人々は、時には右に、時には左に流されました。船の扉から覗くと空と海の区別のない真っ黒な色が広がっている。船の明かりだけが波を照らしていた。
一晩かけて、船はトゥチンビーチエリアのプラットフォーム DK1/11 に到着しました。トラン・ヴァン・ハイ少佐 - 船長、チュオン・サ04は停泊命令を出した。チェーンウインチが猛烈な勢いで動いていました。錨が海底まで水深を下げてしまい、動けなくなってしまった。船は経験豊富な指揮官によって手綱を付けられた軍馬のようなものです。ハイ氏は、多くの重要な任務を負ったチュオンサ04号の32年の歴史について誇りを持って語ります。短期航行では物資の輸送に10日かかりますが、長期航行ではベトナムの領海を侵犯する外国船を追い払うなど主権を守る任務を遂行する場合には最大100日かかります。
救助や災害救援の任務中、船は嵐に直面しながらも静止したままだ。波が高く、操縦室からクレーンの基部まで海面が見えないときもあり、レーダーと機械装置を組み合わせて航行しなければならなかった。ハイ少佐は、2023年末、主権擁護の任務を終えて本土に戻った直後、低気圧が東海に押し寄せたと回想した。風と波が発生したため、船は速度を上げなければなりませんでした。船は波を前に押し出し、低気圧がそれを追いかけました。そのレースでは船が勝ち、無事に岸に着きました。そのため、勤務中の船は戦闘に参加しているのと同じくらい緊張しており、危険であることがわかります。
カマウ礁の下流では、夜明けの光の中でDK1/10プラットフォームが徐々に姿を現してきました。遠くから、リグの将校と兵士が横一列に立っているのが見えました。二人の同志は熱心に国旗を前後に振りました。それから、彼らは手を上げて、長い間手を振りました。談話室に私たちを迎えてくれると、家中が笑い声に包まれました。ああ、それは馴染みのある、家族のように近いものです。リグは海の真ん中で独立していますが、正式な建設ルーチンと規律訓練は厳格に維持されています。待機して戦闘に備える義務に加えて、部隊は専門訓練、政治学習を組織し、技術的な兵站を適切に実行し、海洋環境の影響に対してリグを維持します。
報道機関の記者団がDK1プラットフォームで任務を遂行する兵士たちにインタビューした。写真: スアン・クオン
整然とした本棚、山積みになった党員手帳、文字まで丁寧に記録された活動簿を見ただけでも、兵士たちの細心の注意がわかる。 DK1/10綱領政治委員のファム・ヴァン・シン少佐の告白を通じて、綱領の難しさは海の真ん中での独立であることを知りました。したがって、厳しい規律、自覚、そして鋼の精神だけが、嵐や風に直面しても装備兵が不屈の精神を保つのに役立ちます。
遠く離れていてもどんなに暖かいか、DK1リグの兵士たちは常に本土から注目を集めています。これまで大陸棚上のプラットフォームはアップグレードされ、ますます強固に強化されてきました。したがって、将兵の生活も大幅に改善され、兵士が安心して働ける基盤となっている。
大隊 DK1 のリグを訪問したとき、私は言葉では言い表せない感情でいっぱいになりました。あらゆる波と嵐の中でも、ピンク色の日差しを誇らしげに迎える鋼鉄の花のように、トラスハウスがまだそこに立っていることをなんと誇りに思うことでしょう。作戦行動中、私はリグ兵士の仕事、活動、感情について多くのメモをとりました。初めて海に出たとき、いくつかの困難に遭遇しましたが、海を開くために海軍の兵士たちが働く苦労に比べれば、何でもありませんでした。したがって、私は祖国の青い海を守る兵士たちに深い感謝の気持ちを込めてこの歌詞を捧げ、彼らが波や風に直面しても常に毅然として、祖国の海と島々の神聖な主権を維持することを願います。国。
ヴー・ズイ
出典: https://www.congluan.vn/nha-bao-vu-duy-bao-quan-doi-nhan-dan-hanh-trinh-ra-giua-trung-khoi-post299603.html
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