ジャーナリストのヴー・ズイ - 人民軍新聞が海へ旅立つ

私たちの作業グループは、第 129 飛行隊 (海軍) の埠頭にいました。暖かい日差しが青い海に広がりました。人々が忙しく行き交っている。彼らは海への航海の準備をする海軍の将校と兵士です。余韻の残るひとときの中で、チームメイトとの固く温かい握手、そして親戚との熱烈な抱擁が交わされる。私は兵士と一緒に海への旅路を楽しく歩きました。喜びと少しの緊張を感じながら。

Truong Sa 04 (第 1 飛行隊、第 125 旅団、第 2 海軍管区) の船体に打ち付ける波。タグボートは汽笛を3回鳴らし、白い泡の跡を残しながら波を切り抜けた。 200海里以上の困難な航海を経て、船はDK1/15フックグエンプラットフォームの近くに停泊しました。波はまるで挑戦するかのように高く傲慢に立ち上がった。風は非常に強く、人々を海に引きずり込もうとしているかのようでした。このような状況で働くのは非常に困難であり、ただじっと立っているだけでも非常に困難であると言わざるを得ません。言うまでもなく、最初の航海では同僚の多くも私も船酔いしました。しかし、使命があったからこそ、全員が努力したのです。作業部会は、海上に残った殉職者たちのために緊急に追悼式を開いた。供え物がいっぱい、香ばしいお香。船は汽笛を三回鳴らした。 「死者の魂」の荘厳な響きとともに国旗と海軍旗が掲揚された。追悼演説の中で、海軍第2管区司令部の副政治委員であるトラン・ホンハイ大佐は殉教者たちを偲び、敬意を表した。あらゆる出来事、あらゆる名前が悲劇的に思い出される。

報道機関の記者らはDK1/10プラットフォームの将校や兵士らと記念写真を撮った。写真：スアン・クオン

なんと神聖でしょう！船の貨物倉にしっかりと立つことはできないと思ったとき、私たちの祈りの声を聞いて突然海の荒れ狂いが止まりました。空も雨が止みました。正面には、海の真ん中にそびえ立つ頑丈な DK1/15 フックグエン プラットフォームがあります。しかし、16年以上前、ここでDK1/6プラットフォームはハリケーンに備えなければなりませんでした。 1998 年の嵐の季節に、嵐第 8 号が竜巻を伴って発生しました。風が強くなり、DK1/6 プラットフォームを覆いました。すべての鉄のフレームと支柱が激しく揺れていました。プラットフォームは揺れていたが、兵士たちはそれでも粘り強く通信を維持した。嵐は激しく、人間の力には限界があり、プラットフォームは崩壊しました。 ９人の同志が海に投げ出されました。救助隊は最善を尽くしましたが、救えた仲間は6人だけでした…祈りを聞いた後、私は船の側に立ち、祖国のために犠牲になった前の世代に敬意を表して、黄色いヒナギクをそっと波間に放ちました。

夜の海での漂流は、まったく違った感覚をもたらします。私は寝返りを打ちながら眠れずにいました。波は激しく打ち寄せ、デッキの下に横たわった人々は右へ、そして左へと流されていった。車窓から見えるのは、空と海の区別がない真っ黒な景色。船の明かりだけが波にきらめきながら反射していた。

夜通し、船はトゥチン地区のDK1/11プラットフォームに到着しました。トラン・ヴァン・ハイ少佐 - 船長、チュオン・サ04は錨を下ろすよう命令を受けた。チェーンウインチが狂ったように動きました。錨は海の深いところまで沈んでしまい、動けなくなってしまいました。この船は、熟練した船長が操る軍馬の手綱のようだ。ハイ氏は、数多くの重要な任務を遂行してきたチュオンサ04号の32年にわたる歴史を誇らしげに語った。短距離の航海では物資の輸送に最長10日かかることもあるが、長距離の航海では船がベトナムの領海を侵犯する外国船を追い払って主権を警備・保護する任務に就くと最長100日かかることもある。

救助活動中も、船は嵐に直面しながらもその場に留まります。波が高くて操縦席からクレーンの基部までが覆われ、海面が見えなくなることもありました。船は機械設備と組み合わせたレーダーを使用する必要がありました。ハイ少佐は、2023年末に主権を守る任務を終えて本土に戻ったばかりのときに低気圧が東海に流れ込んだと語った。風と波が強くなり、船はスピードを上げなければなりませんでした。船は前進し、低気圧が後ろから追いかけてきた。そのレースでは、船が無事に岸に到着して勝利しました。そのとき初めて、任務中の船は戦闘に突入するのと同じくらい緊張し危険であることがわかりました。

カマウ浅瀬に下りていくと、夜明けの光の下にDK1/10プラットフォームが徐々に姿を現します。遠くから見ると、掘削装置の上に将校と兵士が一列に並んで立っていました。二人の同志が国旗を持ち、熱心に振り回していた。そして、腕を長く伸ばして上げます。リビングルームで私たちを迎え入れると、家中が笑い声でいっぱいになりました。ああ、まるで家族のように親しみやすいですね。掘削リグは海の真ん中に孤立していますが、建設プロセスは標準化されており、規律が厳格に維持されています。任務に就き戦闘に備えるという任務に加え、部隊は専門的な訓練や政治研究を組織し、技術的なロジスティクスを適切に行い、海洋環境の影響からプラットフォームを維持します。

報道機関の記者らがDK1プラットフォームで任務中の兵士らにインタビューした。写真：スアン・クオン

きちんと整頓された本棚、積み重ねられたパーティメンバーのノート、丁寧なメモときれいな字で書かれた活動記録を見ると、兵士たちがいかに几帳面であるかが分かります。 DK1/10プラットフォームの政治委員であるファム・ヴァン・シン少佐の信頼を通じて、私は、プラットフォームの困難は海の真ん中で独立することにあることを知りました。したがって、プラットフォーム上の兵士たちが嵐に直面してもしっかりと立ち続けるためには、厳格な規律、自己認識、そして鋼鉄の精神だけが役立つのです。

遠く離れていても、DK1プラットフォームの兵士たちはいつも本土から注目されているなんて、なんて温かいことなのでしょう。これまでに大陸棚上のプラットフォームは改良・強化され、ますます強固なものとなってきました。これにより、将兵の生活は大きく改善され、兵士たちが安心して勤務できる基盤が整えられました。

大隊 DK1 の装備を訪問して、私は言葉では言い表せないさまざまな感情を覚えました。嵐の真っ只中、バラ色の陽光を誇らしげに迎える鋼鉄の花のように、掘削装置が今もなお高くそびえ立っていることを、私たちはどれほど誇りに思っていることでしょう。旅の途中で、私は基地の兵士たちの仕事、活動、感情をたくさん記録しました。初めて海に出たとき、いくつかの困難に遭遇しましたが、それは海を守るために働く海軍兵士の苦労に比べれば、何でもありませんでした。したがって、私は祖国の青い海を守る兵士たちに深い感謝の気持ちを込めてこれらの詩を捧げ、彼らが常に風と波の最前線で揺るぎなく立ち、祖国の神聖な海と島々の主権をしっかりと維持することを願います。

ヴー・デュイ

出典: https://www.congluan.vn/nha-bao-vu-duy-bao-quan-doi-nhan-dan-hanh-trinh-ra-giua-trung-khoi-post299603.html