この提案により、ベトナム人は電気自動車を購入すると1,000ドルの補助金を受けられる

（ダン・トリ） - 運輸省の提案が承認されれば、ベトナム人は電気自動車を購入する際に登録料をほとんど支払う必要がなくなる。

最近、運輸省（MOT）は、電気自動車への転換を支援する政策についてセカンドオピニオンを求めるため、7つの省庁、ベトナム自動車工業会（VAMA）、および国内の自動車製造・組立会社5社に文書を送った。 7 つの省庁には、産業貿易省、財務省、計画投資省、建設省、司法省、天然資源環境省、科学技術省が含まれます。 5 つの自動車組み立て会社には、VinFast、トヨタ、フォード、Thaco、TC Motor が含まれます。運輸省は「 運輸省がコメントを受け取らなければ、貴省は報告書案に同意したものとみなされる」と強調した。

運輸省は、各省庁に対し、8月28日までに意見を提出し、8月30日までに取りまとめて首相に報告するよう要請した（写真：VinFast）。

ベトナム運輸省は、電気自動車の使用を促進するベトナムの政策は、特別消費税と登録料の優遇措置を伴うバッテリー電気自動車（BEV）のみに焦点を当てていることを明らかにした。同省は、燃料電池を使用した電気自動車とソーラーカーを含むさらに2つの車種を支援リストに追加することを提案した。最も注目すべきは、電気自動車ユーザーに対するインセンティブです。運輸省は、電気自動車購入者の登録料とナンバープレート登録料を免除または減額することを提案している。さらに、購入者が電気自動車への消費習慣を転換するには、補助金や信用へのアクセスも必要です。規制当局が提案するもう一つの解決策は、電気自動車を購入する人々に1台あたり約1,000ドルの補助金を支給することだ。

この提案が承認されれば、電気自動車の購入者は登録料が100％免除されるだけでなく、ナンバープレート登録料も減額される（2,000万ドン）（写真：ヒュンダイ）。

運輸省は、国産・組立の電気自動車については、関係法令において、公共交通機関を中心に電気自動車の発展を優先する政策の見直し・補充を勧告している。同省は、電気自動車および電気自動車用バッテリーの生産への投資プロジェクトについて、設備、生産ライン、完成部品および組み立てに必要な部品の輸入にかかる輸入税を免除および減額することを提案している。同省はまた、電気自動車を製造・保守する企業が資金や信用にアクセスするための優遇措置も提案した。同時に、輸入電気自動車に対する税制優遇措置も必要だ。さらに、排出基準を改善するための規制を策定し、公布する。化石燃料自動車を制限するために燃料消費を制限する。廃電気自動車用バッテリーの処理に関する規制の改正・補足。

税制優遇措置により、輸入電気自動車はより手頃な価格になることが期待される（写真：ハガティ）。

充電ステーションの開発に関しては、運輸省は、充電ステーションや充電ポスト、特に急速充電ポストの建設に必要な機器や部品の製造および輸入に対する投資インセンティブ、融資の金利支援を提案した。優遇電気料金、公共充電ステーションシステムへの電力供給の優先権。電気充電ステーションに投資する組織および個人に対する土地賃貸料の優遇措置、資金へのアクセス、税金の免除および減額。運輸省の統計によると、過去2年間で生産、組み立て、輸入された電気自動車の数は75倍に増加した。 2021年には167台しかなかったが、7月12日までには乗用車や市バスを中心に電気自動車が1万2585台になった。

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