タイは、2024年の最初の数か月間にベトナム人観光客数の増加を記録した市場の一つです - 写真: LINH NGUYEN
ベトナム日本政府観光局（JNTO）によると、2024年2月のベトナムからの日本訪問者数は6万人を超え、過去最高を記録した。これまでの最高訪問数は2023年2月の55,800回でした。今年最初の2か月間で日本を訪れたベトナム人の数は10万7000人を超え、2019年の同時期と比べて40％増加した。
それに伴い、中国、韓国、台湾、タイなどの他の市場でもベトナム人観光客の好調な増加が記録されました。そのうち、中国は2024年にベトナム人観光客にとって最も人気の市場となる。
VITM 2024国際観光フェアで国際ツアーについて学ぶ観光客 - 写真: NGUYEN HIEN
航空運賃高騰によりベトナム人海外観光客が増加
多くの旅行会社は、中国へのツアーを予約する顧客の数が急増しており、多くの路線が2023年の同時期と比較して100％増加していると述べた。
ハノツアー旅行会社のホ・スアン・フック社長はTuoi Tre Onlineに対し、4月30日だけでなく、張家界 - 鳳凰古城、北京 - 上海 - 杭州など中国への一部のツアーやルートの予約数が6月末まで満席になっていると語った。
「中国へのツアーの価格は、国内ツアーに比べてそれほど安くはありません。この市場で有名な観光地を巡る6日間5泊のツアーの価格は、1人あたり1,400万～1,900万ドンです。
しかし、ベトナムの顧客は、数百万ドン安い国内ツアーよりも海外ツアーを好みます。国内観光商品に関しては、人々は自主的に旅行することができるので、適切な時期を待って適正な価格を期待するだろう」とフック氏は語った。
Vietluxtour株式会社の副社長であるグエン・ゴック・アン氏によると、航空運賃はツアー料金全体の50～60％を占めるという。そのため、国内航空運賃が上昇すると、特に夏の観光シーズンのピーク時にはパッケージツアーの価格も上昇し、国内観光商品の魅力が低下します。
たとえば、フーコック島とタイへのパッケージツアーの価格差はそれほど大きくなく、タイへのツアーでも、ハノイ - フーコック島、ハノイ - ホーチミン市、ハノイ - ニャチャンなどの国内路線の往復航空運賃と同じくらいの値段のものもあります。
国内観光は不利なのでしょうか？
国際旅行市場は急速に成長していますが、それは国内観光が成長していないことを意味するものではありません。フラミンゴ・レッドツアーズのCEO、グエン・コン・ホアン氏は、旅行業界の観点から見ると、国内観光は軽視されているだけだと語った。
COVID-19のパンデミック以来、人々の旅行傾向は大きく変化しました。さらに、航空運賃の上昇は国内観光客の需要を調整するだけです。
2024年の休暇や観光シーズンのピークには、地方観光がトレンドになると予想されています。観光客は飛行機での移動が必要な遠方の場所に行く代わりに、車やバイク、電車などの交通手段に気軽に積極的に置き換えて、近くの場所に行くようになります。旅行は短くて近いですが、その代わりに観光客はより頻繁に行くようになります。
国内ツアーは海外旅行ほど魅力がなく、旅行会社にとっては商品や顧客へのアプローチ方法を革新することが課題となっている。
「国内のパッケージツアー市場は急激に減少しましたが、ツアーなしで個別のサービスを予約する人々の需要は増加しています。そのため、私たちは観光客の体験を向上させる商品に焦点を合わせ、商品構造を変えています。
多くのパッケージツアー商品を作る代わりに、観光客の個人旅行のニーズに応えるために、コンボやバウチャーの形で追加の個別の観光商品を提供しています」とフック氏は語った。
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