アメリカ人は新たな輸入税を避けるために車を急いで購入している

ビデオ：トランプ大統領の輸入車への高関税は自動車価格と自動車産業にどのような影響を与えるでしょうか？

2025年3月、ドナルド・トランプ政権の新たな関税政策により自動車価格が急騰すると予想される前に、米国自動車市場は珍しく小康状態となった。したがって、3月は新車・中古車ともに2025年2月と比較して若干下落しました。この市場における平均車価格も、2024年の同時期と比べてわずか1%未満しか上昇していません。

これは消費者にとって一時的な勝利だが、長続きはしないだろう。ディーラーが「税引き前」の在庫を売り切れば、米国の税引き後の自動車市場は変化する可能性が高い。

コックス・オートモーティブのデータによると、先月の米国市場における新車の平均月間取引価格は47,462ドルで、2月の47,577ドルからわずかに下落した。特に、内燃機関 (ICE) モデルと電気自動車 (EV) モデルの価格差は拡大しています。これは、電気自動車が従来のガソリン車やディーゼル車と同等の価格に近づいているという理論と矛盾している。

アメリカ人は新たな輸入税を避けるために急いで車を買っている。

推計によると、2025年3月の米国市場における新車電気自動車の平均取引価格は59,205ドルで、前年同月比7%上昇し、2月の57,015ドルを上回った。理由の一部はテスラの価格上昇によるもので、推定平均価格は54,582ドルとなっている。テスラの電気自動車の平均価格は前年比3.5％上昇、2月からは4.5％上昇した。

他の多くの自動車ブランドの平均価格も昨年3月に上昇した。たとえば、ランドローバーの3月の平均価格は107,129ドルに達し、2月の98,478ドルから8.8%上昇し、前年比では6.1%上昇した。リンカーンと三菱も前月比4.7%と4.3%の値上がりを記録し、それぞれ68,281ドルと31,692ドルに達した。

しかし、一部の自動車メーカーは2025年3月に平均価格の下落を記録しました。例えば、キャデラックの平均価格は5％下落して74,078ドルとなりました。ジャガーは5.8％下落して64,403ドルとなり、ダッジとインフィニティはそれぞれ2.6％下落して49,548ドルと62,276ドルとなった。

コックス・オートモーティブのデータによれば、価格とインセンティブは概ね安定していたものの、米国の自動車販売全体は2025年3月に大幅に増加した。アメリカ人は先月推定159万台の新車を購入した。この数字が正確であれば、この月は2月に比べて30％増となり、この市場における過去4年近くで最高の売上月となる。

理由は簡単だ。新しい自動車輸入税が施行され、市場全体の価格が急騰する前に、多くの消費者が急いで自動車を購入しようとしているのだ。

コックス・オートモーティブのシニアアナリスト、エリン・キーティング氏は「関税導入前の在庫が枯渇し、関税導入後の在庫に置き換わるため、この夏は価格が上昇する兆候がすべて示している」と述べた。 「具体的な値上げ幅は各自動車メーカーによって異なります。各ブランドが価格問題への対応方法が異なるためです。ホワイトハウスの政策が継続された場合、25%の税率に直接影響を受ける自動車は、おそらく10～15%の値上がりになると予測しています。」

コックス・オートモーティブはまた、同社の自動車専門ウェブサイトであるケリー・ブルー・ブックとオートトレーダー・ドットコムへのオンライントラフィックが、新関税が発表された4月2日から4月7日までの間に、昨年の同時期と比べて30％増加したと発表した。さらに、米国全土の何百もの自動車販売店向けに運営する Web サイトのトラフィックは平均 20% 増加しました。

さらに、トヨタ、ホンダ、ヒュンダイ、フォルクスワーゲンなどの人気輸入車ブランドの検索数は、シボレー、フォード、ジープ、ダッジなどの国産ブランドの2～4倍となっています。興味深いことに、多くの外国ブランドの車は実際には米国の工場で製造されています。一方、アメリカブランドの一部のモデルはカナダやメキシコの工場で組み立てられています。

出典: https://khoahocdoisong.vn/nguoi-my-do-xo-mua-oto-de-ne-thue-nhap-khau-moi-post268373.html