メコンデルタの人々はチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路に大きな期待を寄せています。

人々の願い

メコンデルタの人々にとって、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路は、独占状態を打破し、国道1号線や国道91号線、ナムソンハウ道路などの他の交通ルートの交通渋滞を緩和すると期待されています...メコンデルタの商品や農産物は消費地に迅速に運ばれ、地域間を結ぶ観光もより強力に発展する機会を持つことになります...

ファム・ミン・チン首相と代表団がチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路の起工式を執り行う。

グエン・ヴァン・ハイさん（52歳、アンザン省アンフー県ダー・フオック村在住）は感慨深げにこう語った。「チャウドックへの高速道路が開通したことを、私だけでなくアンザン省国境地域の住民も大変喜んでいます。完成すれば、移動時間が短縮され、商取引がより便利になることを期待しています。なぜなら、この地域の誰もが、車が多すぎる91号線の狭い道路を通行するのにうんざりしているからです。」

サム山ケーブルカー観光エリア（チャウドック市）のマネージャー、グエン・クオック・トゥアン氏は興奮気味にこう語った。「本当に、ここの人々は長い間この日を待ち望んでいました。高速道路が開通すれば、チャウドックへの観光客の来訪は間違いなく便利になります。さらに、企業の物資輸送業務も便利になり、コストと時間の削減につながります。人々と企業にとって、多くの発展の機会が生まれるでしょう。」

チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路は全長188kmで、2027年に完成する予定だ。

近隣省へ定期的に果物を輸送し、消費している農家のブイ・ヴァン・ホアさん（55歳、ハウザン省チャウタンア郡タンホア村3番地在住）は、「以前は国道では平均時速40キロ程度しか走っておらず、チャウドック（アンザン省）まで行くのに3～4回トラックに乗り降りしなければなりませんでした。高速道路があれば車はより速く走れるので、時間の節約になり、私たちにとっても楽になります」と語った。

アンザン省とハウザン省の人々と同じ喜びを分かち合ったトー・ヴァン・フー氏（60歳、ソクチャン省ミースエン町チョーク村在住）は、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路が彼らの土地を横切って建設されることに、この地域の誰もが興奮していると語りました。フー氏の家族は、このプロジェクトによって影響を受ける650^{平方メートル}以上の土地を所有しており、20億ドンを超える補償と支援を受けている。フーさんは2023年5月から補償金を受け取る予定で、早く生活を安定させるために、より広い新しい家を急いで建てている。

地域および地域間の接続性の問題を解決する

カントーの経済専門家であるトラン・ヒュー・ヒエップ博士は、この完全に新しい高速道路は、アンザン省、カントー省、ハウザン省、ソクチャン省の4つの地域にまったく新しい開発空間を生み出すだろうと述べた。それに加えて、メコンデルタ地域が南西部への扉を開き、隣国カンボジアとつながることにも貢献しています。さらに広い視点で見ると、チャウドック – カントー – ソクチャン高速道路を含む 6 つの高速道路が、西部の新たな発展段階を開くものと期待されています。 「交通が便利になれば、教育、観光、文化交流など、投資を誘致する上で一連の利点が生まれるだろう」とヒエップ氏は語った。

メコンデルタでも高速道路システムへの投資が同時に行われている。

ベトナム商工連合会カントー支部のグエン・フオン・ラム支部長も同じ見解を示し、メコンデルタの13省と市は依然として旧来の国道システムに大きく依存しているのが現実だと語った。これは、特に貨物輸送の場合、大きな制限となります。交通量や速度制限により時間コストが発生し、積載制限により輸送コストも増加します。

ラム氏は、企業の観点から、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路はメコンデルタの各地域を結び、貿易、輸送、観光の問題を解決するだけでなく、デルタ地域の企業が将来カンボジア市場をターゲットにするのを助けるとも述べた。これは、メコンデルタ、ホーチミン市、東南アジア地域間の物品貿易の促進にさらに便利に貢献する主要な高速道路軸にもなります。 「この高速道路が完成すれば、メコンデルタ地方と南部の省や都市の間の物資輸送量は現在の2倍になるだろう」と林氏は述べた。

しかし、同高速道路が国民の期待通りに完成するためには、計画より遅れ、最長13年もかかり、投資家が3回も変わったチュンルオン-ミートゥアン高速道路など、過去の高速道路の経験から学ぶ必要があると、トラン・ヒュー・ヒエップ博士は述べた。 「同じ過ちを繰り返さないためには、資本配分、管理メカニズム、用地確保、請負業者の能力、工事の進捗、そしてプロジェクトの質について教訓を得る必要があります。特に現在、プロジェクトを同時進行させる際には大きな問題が生じ、最も懸念される問題の一つは路盤建設用の砂の不足です」とヒエップ博士は述べた。

チャウドック・ソクチャン・カントー高速道路プロジェクト（フェーズ1）は、全長188.2kmで、アンザン省、カントー、ハウザン省、ソクチャンの4つの省と市を通過し、中央予算と地方予算からの総投資額は44兆6,910億ドンです。プロジェクトの開始地点は国道91号線（アンザン省チャウドック市）に接続し、終了地点はナムソンハウ国道と交差してトランデポート道路（ソクチャン）に接続します。フェーズ 1 では、設計速度 100 km/h で 4 車線規模のプロジェクトに投資されます。完成すれば6車線規模に投資される。

計画によれば、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路フェーズ1は、交通量の多い一部の区間が2025年までに基本的に完成する予定。基本的に2026年に全路線を完成させ、2027年にプロジェクト全体を完了して同期運転に移行します。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/nguoi-dan-dbscl-dat-nhieu-ky-vong-vao-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-185230618105506691.htm