4月30日の祝日：高速道路の交通渋滞が懸念される

交通渋滞はいつでも起こる

ラン・アンさん（ハノイ市ホアンキエム区）は、最近のフン王の命日、ファップヴァン・カウジー高速道路で車が「停止」速度で走行していたときの倦怠感を今でも忘れていない。ラン・アンさんはこう話しました。「連休中は多くの人が旅行に来るのは分かっていましたが、ナムディン省で葬儀があったため、車で帰らなければなりませんでした。ラッシュアワーを避けてハノイを出発したのですが、土曜日の午後2時に出発し、道路がひどく混雑していたため、ナムディン省に着いたのは午後7時でした。渋滞が長引いたため、多くの車が緊急車線に流れ込んでしまいました。高速道路の運転がこんなに遅くなるとは思いませんでした。」

渋滞は週末だけではなく、4月7日の夕方、月曜日でもこの高速道路は常に車が次々と止まる状態です。交通警察局第6部第3高速道路交通管制パトロールチームのリーダーは、渋滞の原因はフン王記念祭の最終日であったため、ハノイへ向かう高速道路の車両数が増加したと語った。渋滞を緩和するため、交通警察はカオボー交差点（ニンビン側からの高速道路の起点）から国道1A号線に入るよう誘導するなど、遠くから定期的に車両の規制と誘導を行っています。

ホーチミン市から旅行に出発する車の密集により、市の玄関口で深刻な交通渋滞が発生した。イラスト：寄稿者。

北部だけでなく、南部でも、ドライバーフォーラムの情報によると、フン王記念日の連休最終日の4月7日午後、カインホア省、ニントゥアン省、ビントゥアン省、バリア・ブンタウ省からホーチミン市への高速道路に何万台もの車が押し寄せ、ドンナイ省からホーチミン市までのホーチミン市・ロンタン高速道路で、ニョンチャック区（ドンナイ省）からアンフー交差点（ホーチミン市トゥードゥック市）までの10キロ以上に及ぶ渋滞が発生したという。高速道路パトロール第6チーム（交通警察局第8部）がホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路の運行管理部隊と連携し、国道51号線（ドンナイ省ロンタイン区）との高速道路の交差点を封鎖したことで、状況は徐々に安定した。同時に、交通警察が勤務し、車が国道51号線に沿ってビエンホア市まで直進するか、国道319号線に入り、ニョンチャック地区の交差点で高速道路を出る方向に誘導している。

ベトナム高速道路公社（VEC）は、2025年第1四半期の高速道路の管理・運営実績について、今年の最初の3か月間で、ノイバイ - ラオカイ、カウジー - ニンビン、ダナン - クアンガイ、ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイのVEC所有4つの高速道路が1,800万台以上の車両を円滑かつ安全に運行したと発表した。統計によると、カウジー・ニンビン高速道路の交通量は、VECが管理・運営する4つの路線の中で最も多く、600万回以上利用されています。ダナン - クアンガイ路線は交通量86万台で最も少ない。残る2つの高速道路はホーチミン市-ロンタイン-ザウザイとノイバイ-ラオカイで、交通量はそれぞれ595万と550万に達する。

4月30日の交通の流れを計画する

VECの評価によると、ダナン-クアンガイ高速道路を除き、ほとんどのVEC路線では、設計された運行容量を超える交通量の急増により、休日、旧正月、週末でも依然として渋滞が発生している。この状況により、ノイバイ・ラオカイ高速道路、イエンバイ・ラオカイ区間、カウジー・ニンビン高速道路、ホーチミン市・ロンタン・ザウザイ区間などの拡張区間への投資が緊急に必要となっています。

さらに詳しい情報については、VECは、現在、VECの高速道路でETC通行料金口座の残高が不足する車両が続いており、その台数は12万3000台以上と推定されると述べた。この数字は昨年の同時期に比べて大幅に減少していますが、今後もVECは、料金所通過時の交通渋滞や不安を軽減するため、高速道路に進入する際にはETCの料金口座の確認と入金を車両所有者に推奨していきます。

VECは、4月30日から5月1日までの5日間の連休中に高速道路の交通量が増加すると判断し、関係部署に対策の強化、積極的な規制、交通流の分割、交通誘導を指示すると発表した。この部隊はまた、交通警察や料金所のある地方当局とも緊密に連携しています。ホットライン番号を発表し、24時間365日のオンコールサービスを確保して人々のフィードバックを受け取り、発生したインシデントを迅速に解決および是正します。

ファップヴァン・カウジー高速道路では交通渋滞がよく見られる。

VECは、ベトナム南部解放・祖国統一記念日（1975年4月30日～2025年4月30日）50周年を記念し、国道1号線の交差点からグエン・ヴァン・タオ交差点までのベンルック・ロンタイン高速道路20kmを追加開通させる計画で、交通容量の向上、地域の交通圧力の軽減、関連地域の経済発展の推進に寄与する。

高速道路拡張計画は以前、VECと関連部署によって管轄当局に報告されていた。提案された計画によれば、イエンバイ・ラオカイ高速道路区間は2車線から完全に4車線に拡張される。このプロジェクトは2025年から2027年の間に実施される予定です。カウジー-ニンビン高速道路拡張プロジェクトは、全長50kmで4車線から6車線に拡張することが提案されています。承認されれば、プロジェクトは2026年から2028年の間に建設される予定です。

ホーチミン市～ロンタン高速道路区間については、路線拡張の投資範囲は全長約22kmとなる。特に、環状2号線～環状3号線（Km 4+000～Km 8+44.5）の高架橋部分は、片側7.75m拡幅され、8車線規模となる。橋の全幅は42mでユニットは2つあります。環状3号線からビエンホア・ブンタウ高速道路交差点（8+44.5キロ～25+920キロ）までの区間は、10車線への拡張に投資される予定です。延長路線は片側11m、路盤幅は49.5mです。幅49.5mの橋は2つのユニットで構成されています。

ロンタン橋（長さ2,300m超）単体では、全線5車線（緊急車線含む）、橋幅23.75m規模の新橋梁ユニットを建設します。既存のロンタン橋は、完全な4車線（緊急車線を含む）で現在の規模を維持しています。

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/nghi-le-30-4-am-anh-ket-xe-tren-cac-tuyen-cao-toc-i765060/