ベトナムの物流業界は依然として大きな発展の可能性を秘めています。

10月31日、市内にて。ホーチミン市は、投資新聞社が主催し、「ブレークスルーのための変革」をテーマにした第2回ベトナム物流会議2024を開催しました。

会議には計画投資省のド・タン・チュン副大臣が出席した。商工省輸出入局副局長トラン・タン・ハイ氏、運輸省内陸水路局長ブイ・ティエン・トゥー氏、管理機関の代表者、ビジネスリーダー、物流業界の主要な専門家らが参加。

経営者や専門家によると、世界の物流業界は、世界経済の回復の不確実性、地政学的緊張の高まり、依然として存在するサプライチェーン混乱のリスク、消費者市場の需要の低下、スーパー台風八木などの自然災害の影響など、多くの不利な要因の影響を受けています。

Ngành logistics Việt Nam còn nhiều tiềm năng phát triển mạnh mẽ

第2回ベトナム物流会議2024の様子。写真：Sy Dong

多くの困難が存在するものの、全体的な予測によれば、市場には依然として大きな成長の可能性があるとされています。 Precedence Research の市場見通し予測によると、世界の物流市場規模は 2033 年までに 21.91 兆ドルに達し、2024 年から 2033 年までの期間の年平均成長率は 9.35% になる見込みです。

ベトナムでは、物流市場規模が2023年に約400億米ドルに達し、2025年まで年間約14～15％の成長を続けると予想されています。物流業界は現在、GDPの約4～5％を占め、100万人以上の直接雇用を生み出しています。

投資新聞の編集長レ・トロン・ミン氏によると、ベトナムの物流業界では、目覚ましい数字とともに新たな進歩が続いているという。特に、物流はベトナムで最も急速に成長している産業の一つとなっており、年間平均成長率は約16％で、GDPの約4.5％を占め、ASEAN地域の上位5カ国にランクされています。

投資新聞の編集長、レ・トロン・ミン氏が会議で講演しました。写真：組織委員会

ベトナムが参加している自由貿易協定、国際貿易ルートにおける戦略的な立場、投資環境の魅力などは日々向上しており、外国投資フローの増加や、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる悪影響を受けた後の輸出入の力強い回復の継続に明確に表れています。

特に、道路、航空、港湾、鉄道などの分野にわたる主要なインフラプロジェクトを推進し、デジタル変革とグリーン変革を含む二重の変革プロセスを強力に推進するという政府の決意は、ベトナムの物流業界の発展にとって前例のない多くの機会を切り開いています。

しかし、多くの人が期待するように、ベトナムの物流の将来を環境に優しいものにするためには、単に既存の可能性や利点に基づくだけでは不十分です。

「ランキングではスコアは向上しましたが、物流パフォーマンス指数で世界43位という順位は、ベトナムの物流業界が単に前進するだけでは不十分であり、急速に変化する世界の中で、他社を凌駕するためには突破口を開く必要があることを示しています。突破口を開くには、力強い変化が不可欠です」とミン氏は述べた。

会議では、計画投資省のド・タン・チュン副大臣も、ベトナムの物流業界は近年好成績を上げているものの、欠点や限界があると指摘した。

Trung氏によると、ベトナムの物流業界に対する政策や制度はまだ不十分で一貫性がなく、物流業界のための完全な法的枠組みは存在しない。倉庫、ヤード、物流センターなどの輸送インフラと物流インフラはまだ限られており、同期されていません。複合輸送回廊が円滑に形成されていない。港湾システム、空港、道路、生産施設に接続された戦略的な場所にある物流センターが不足しています。

計画投資省のド・タン・チュン副大臣は、ベトナムの物流業界の課題と限界を指摘した。写真：組織委員会

さらに、ベトナムの物流企業は、資格、経験、資本、人材の面で依然として限界があり、競争力が弱く、外国企業の下請け業者や代理店の役割を果たしていることが多い。物流分野の人材は依然として不足しており、特に企業内で新技術を適用・展開できる能力を備えた優秀な物流担当者が不足しており、要件を満たすことができません。

上述の欠点と限界は、今後ベトナムが物流産業を発展させる上で大きな課題となるでしょう。さらに、今日の世界は、安全保障、地政学、科学技術、特にビッグデータ、ブロックチェーン、人工知能（AI）などのデジタル技術の急速な発展における複雑な変化を目の当たりにしており、ベトナムの物流業界に大きな課題をもたらしています。

「物流企業が生き残り、発展していくためには、業務改善、デジタルトランスフォーメーションの推進、そして業務効率と競争力向上のための新技術導入への投資が不可欠です。これらは、経験、資本、人材が限られている中小企業がほとんどであるベトナムの物流企業にとって、大きな課題です」とド・タン・チュン氏は述べた。

しかし、企業が変革プロセスをより迅速、強力、かつ実質的なものにするよう求められているため、これは大きなチャンスでもあります。新しい技術の波をより良く理解する企業は他の企業よりも優れた業績を上げるでしょう。同様に、新しい技術の波をより良く理解する国は他の国よりも優れた業績を上げるでしょう。

「問題は、ベトナムの物流企業がいかにして新技術を把握・応用し、国の既存の潜在力と国内外での競争力を高める客観的な機会を活用し、ベトナムの物流産業をその潜在力と強みに見合うように発展させることができるかだ」とド・タン・チュン氏は強調した。

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出典: https://congthuong.vn/nganh-logistics-viet-nam-con-nhieu-tiem-nang-phat-trien-manh-me-355914.html