ベトナムの物流業界は、依然として大きな発展の可能性を秘めています。

10月31日、市内にて。ホーチミン市は、投資新聞社主催の「ブレークスルーのための変革」をテーマにした第2回ベトナム物流カンファレンス2024を開催しました。

会議には計画投資省のド・タン・チュン副大臣が出席した。商工省輸出入局副局長トラン・タン・ハイ氏、運輸省内水路局長ブイ・ティエン・トゥー氏、管理機関の代表者、ビジネスリーダー、物流業界の第一人者らが参加。

経営者や専門家によると、世界の物流業界は、世界経済の回復の不確実性、地政学的緊張の高まり、依然として存在するサプライチェーンの混乱のリスク、消費者市場の需要の低下、スーパー台風八木などの自然災害の影響など、多くの不利な要因の影響を受けています。

Ngành logistics Việt Nam còn nhiều tiềm năng phát triển mạnh mẽ

第2回ベトナム物流会議2024の様子。写真：Sy Dong

現状多くの困難はあるものの、全体的な予測では、市場には依然として大きな成長の可能性があるとされています。 Precedence Research の市場見通し予測によると、世界の物流市場規模は 2033 年までに 21.91 兆ドルに達し、2024 年から 2033 年までの期間の年平均成長率は 9.35% になる可能性がある。

ベトナムでは、物流市場規模は2023年に約400億米ドルに達し、2025年まで毎年約14～15％の成長を続けると予想されています。物流業界は現在、GDPの約4～5％を占め、100万人以上の直接雇用を生み出しています。

投資新聞の編集長レ・トロン・ミン氏によると、ベトナムの物流業界では、印象的な数字とともに新たな進歩が続いているという。特に、物流はベトナムで最も急速に成長している産業の一つとなっており、年間平均成長率は約16％で、GDPの約4.5％を占め、ASEAN地域の上位5カ国にまで成長しています。

投資新聞の編集長、レ・トロン・ミン氏が会議で講演した。写真：組織委員会

ベトナムが参加している自由貿易協定、国際貿易ルートにおける戦略的な立場、投資環境の魅力などは日々改善しており、外国投資フローの増加や、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる悪影響の後、輸出入が引き続き力強く回復していることからもそれが明らかです。

特に、道路、航空、港湾、鉄道などの分野にわたる主要なインフラプロジェクトを推進し、デジタル変革とグリーン変革を含む二重の変革プロセスを強力に推進するという政府の決意は、ベトナムの物流業界の発展に前例のない多くの機会をもたらしています。

しかし、多くの人が期待するように、ベトナムの物流の将来を環境に優しいものにするためには、単に既存の可能性や利点に基づくだけでは不十分です。

「ランキングのスコアは向上したが、物流パフォーマンス指数で世界43位という順位は、ベトナムの物流業界が前進するだけでは不十分であり、急速に変化している世界で抜きん出るためには突破口を開く必要があることを意味している。突破口を開くには、間違いなく大きな変化が必要だ」とミン氏は述べた。

会議では、計画投資省のド・タン・チュン副大臣も、ベトナムの物流業界は近年好調な成果を上げているものの、欠点や限界があると指摘した。

Trung氏によると、ベトナムの物流業界に対する政策や制度はまだ不十分で一貫性がなく、物流業界のための完全な法的枠組みは存在しない。倉庫、ヤード、物流センターなどの輸送インフラと物流インフラはまだ限られており、同期されていません。複合輸送回廊が円滑に形成されていない。港湾システム、空港、道路、生産施設に接続された戦略的な場所にある物流センターが不足しています。

計画投資省のド・タン・チュン副大臣は、ベトナムの物流業界の課題と限界を指摘した。写真：組織委員会

さらに、ベトナムの物流企業は、資格、経験、資本、人材の面で依然として限られており、競争力も弱く、外国企業の下請け業者や代理店としての役割を果たしていることが多い。物流分野の人材は依然として不足しており、特に企業内で新技術を適用・展開する能力を備えた高度な資格を持つ物流担当者が不足しており、要件を満たすことができません。

上記の欠点と限界は、今後ベトナムが物流産業を発展させる上で大きな課題となるでしょう。さらに、今日の世界では、安全保障、地政学、科学技術、特にビッグデータ、ブロックチェーン、人工知能（AI）などのデジタル技術の急速な発展における複雑な変化が見られ、ベトナムの物流業界に大きな課題をもたらしています。

「物流企業が生き残り、発展するには、業務を改善し、デジタル変革を推進し、新しいテクノロジーの適用に投資して業務効率と競争力を向上させる必要があります。これらは、経験、資本、人材が限られている中小企業がほとんどであるベトナムの物流企業にとって大きな課題です」とド・タン・チュン氏は述べた。

しかし、企業は変革プロセスをより迅速、強力、かつ実質的なものにするよう求められているため、これは大きなチャンスでもあります。新しい技術の波をよりよく理解する企業は他の企業よりも優れた業績を上げるでしょう。同様に、新しい技術の波をよりよく理解する国は他の国よりも優れた業績を上げるでしょう。

「問題は、ベトナムの物流企業がいかにして新技術を把握・応用し、国内および国際的に競争力を持つための既存の潜在力と客観的な機会を活用し、ベトナムの物流産業をその潜在力と強みに見合うように発展させることができるかだ」とド・タン・チュン氏は強調した。

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出典: https://congthuong.vn/nganh-logistics-viet-nam-con-nhieu-tiem-nang-phat-trien-manh-me-355914.html