（CLO）12月26日、ロシアは、38人が死亡したアゼルバイジャン航空機墜落事故の原因が自国の防空システムにあるとの疑惑を否定した。
クレムリンは、墜落事故に関する調査は継続中であり、公式結論が出る前にコメントするのは不適切だと述べた。 「捜査が終わる前に憶測するのは間違っている」とクレムリンの報道官ドミトリー・ペスコフ氏は述べた。
エンブラエル190機の残骸。写真：マンギスタウ地方行政局
12月25日早朝、J2-8243便はロシア南部から進路を変更した後、カザフスタンのアクタウ市近郊に墜落した。ここはまた、モスクワがウクライナの無人機攻撃に対して繰り返し防空システムを使用している地域でもある。
アゼルバイジャンの首都バクーを出発し、チェチェン共和国のグロズヌイに向かっていたエンブラエル機は、カスピ海上空で数百キロもコースを外れて飛行した。当局は、なぜ飛行機がカスピ海上空を飛行したのか説明しなかった。飛行ルート上の最も近いロシアの空港であるマハチカラは12月25日の朝に閉鎖された。
ロシアの民間航空局ロサビアツィアは、パイロットらが鳥に衝突したためアクタウに着陸を中止し、機内で緊急事態が発生したと発表した。
アゼルバイジャンの捜査に詳しい4人の情報筋によると、ロシアの防空システムが同機を撃墜したという。情報筋によると、予備調査の結果、同機はロシアのパンツィリ-S防空システムに撃たれ、グロズヌイに接近中に電子戦装備によって通信システムが麻痺したことが示されたという。
世界中の空域と空港のリスクを監視する組織OPSグループの専門家マーク・ジー氏は、航空機が地対空ミサイル（SAM）に撃たれる可能性は90～99％と非常に高いと述べた。英国の航空警備会社オスプレイ・フライト・ソリューションズも、同機はロシア軍の防空システムによって撃墜された可能性が高いと警告した。
カザフスタンのカナト・ボジンバエフ副首相は、ロシアの防空システムが同機を撃墜したという説については肯定も否定もできないと述べた。墜落現場のカザフスタン運輸検察官は、捜査はまだ最終的な結論に達していないと述べた。
アゼルバイジャンのイルハム・アリエフ大統領は12月25日の記者会見で、事故の原因について推測するのは時期尚早だと述べたが、悪天候のため飛行機が進路を変更せざるを得なかったことは認めた。
「私が受け取った情報によれば、飛行機はバクーからグロズヌイに航路を変え、アクタウ空港に向かったが、着陸時に墜落した」と彼は語った。
現場から撮影された画像では、飛行機の尾部がミサイルの破片によって損傷を受けた可能性があることが示されています。
ADS-B飛行追跡データによると、アゼルバイジャンの飛行機がロシア南西部上空を飛行中にGPS妨害を受けたことが分かった。ロシアはこれまでも、ウクライナのドローンや通信システムの位置を歪めるために電子妨害装置を使用してきた。
ホアイ・フオン（NDT、ロイター通信による）
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出典: https://www.congluan.vn/nga-phan-bac-lai-cao-buoc-ve-nguyen-nhan-tai-nan-may-bay-azerbaijan-post327728.html
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