政治的決意を高め、Gia Nghia-Chon Thanh高速道路プロジェクトの進捗を加速

会議には、ビンフオック省とダクノン省の複数の部署、支部、地方自治体のリーダー、合弁投資家のビングループ・テクコムバンク、コンサルティング部門の南部交通設計コンサルティング合資会社（TEDI South）の代表者が出席した。

ビンフオック省とダクノン省の人民委員会の指導者らが作業会議の議長を務めた。

南北高速道路プロジェクトの西部セクション、Gia Nghia（Dak Nong）- Chon Thanh（Binh Phuoc）は、5 つの構成プロジェクトに分かれています。そのうち、構成プロジェクト 1: 官民パートナーシップの形で、南北高速道路西部セクション、Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) の建設への投資。出発点は、ダクノン省ダクルラップ郡キエンタンコミューンの既存の国道14号線と交差します。終点はビンフオック省チョンタイン町のホーチミン道路チョンタイン-ドゥックホア区間と交差します。

ビンフオック省運輸局の幹部らがプロジェクトの進捗状況を報告した。

構成プロジェクト1の総路線距離は約124.13kmです。そのうち、ダック・ルラップ郡（ダックノン省）を通るルートは約23.1km、ブダン、ドンフー郡、ドンソアイ市、チョンタイン町（ビンフオック省）を通るルートは約101.03kmである。投資規模は路盤幅24.75mの高速道路4車線。ドンソアイ市を通る区間は25.5mです。特に、掘削された路盤と盛土部分は、完成した路盤段階32.25mの規模に応じて建設に投資されます。ドンソアイ市を通る区間は33mです。高速道路、設計速度100～120km/h。

構成プロジェクト1の総投資額は、官民連携（PPP）方式で約19兆5,000億ベトナムドン（利息を除く）です。完成予定は2026年、稼働開始は2027年です。

共同投資家であるVingroupとTechcombankの代表者が会議で発言

会議では、ビンフオック省とダクノン省の指導者らが、関係部署や地方自治体の代表に対し、プロジェクト関連手続きの実施過程におけるいくつかの問題について議論し、解決策を提案するよう求めた。

会議の最後に、ビンフック省人民委員会のトラン・トゥエ・ヒエン委員長は次のように強調した。「西部の南北高速道路プロジェクト、ジャーギア（ダクノン）-チョンタイン（ビンフック）区間は、2つの省の発展にとって特に重要であるだけでなく、中部高原地域と南東部の省を結びます。」したがって、関係部門および関係部署は政治的決意をさらに強化し、関連作業グループの実施を加速することが推奨されます。プロジェクトに関連するすべての困難と問題は、今週中に解決する必要があります。

ダクノン省人民委員会のホー・ヴァン・ムオイ委員長が会議で演説

ビンフック省人民委員会のトラン・トゥ・ヒエン委員長が会議の締めくくりの演説を行った。

チャン・トゥエ・ヒエン省人民委員会委員長はまた、共同投資家であるビングループ・テクコムバンクとコンサルティング部門に対し、作業会議で両省の指導者や関連部門・支部から意見を聞き、速やかに実現可能性報告書を完成させてビンフオック省人民委員会に提出し、速やかに首相に報告するよう要請した。

出典: https://baobinhphuoc.com.vn/news/1/169604/neu-cao-quyet-tam-chinh-tri-day-nhanh-tien-do-du-an-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh